تعمل الأجزاء الداخلية للصمامات في بيئات صعبة للغاية، وتواجه ما يلي:
التآكل: يحدث بسبب السوائل عالية السرعة أو المحملة بالجسيمات.
التآكل: من الوسائط العدوانية كيميائياً.
التجويف: تكوين فقاعات البخار وانهيارها، مما يسبب تأليب السطح.
الضغط العالي/درجة الحرارة: يؤدي إلى تآكل المادة اللاصقة وتشوهها.
ولمواجهة هذه المشكلات، غالبًا ما يتم تصنيع الأجزاء الداخلية للصمام من مواد متقدمة أو حمايتها، مع كون كربيد التنجستن هو الخيار الأفضل للخدمات الأكثر خطورة.
يلخص الجدول التالي الأجزاء الداخلية الشائعة للصمامات والتحديات التي تواجهها والحلول المادية النموذجية:
| مكون | وظيفة | آليات التآكل الشائعة | حلول المواد النموذجية |
| مقعد | يوفر سطحًا مانعًا للتسرب للإغلاق. | التآكل، التجويف، الغليان، التآكل. | كربيد التنغستن، ستالايت (كوبالت-كروم)، 316SS، سبيكة 6، سيراميك. |
| عضو الإغلاق (التوصيل/القرص) | يتحرك لفتح/إغلاق مسار التدفق. | التآكل، التجويف، الغليان، التآكل. | كربيد التنغستن، الأقمار الصناعية، 316SS، الفولاذ المقسى. |
| الجذعية | ينقل الحركة من المحرك إلى عضو الإغلاق. | التآكل، التعب، التآكل. | الفولاذ المقاوم للصدأ 17-4PH، والفولاذ المنترد، وسبائك مقاومة للتآكل. |
| قفص | يوجه القابس ويتحكم في خصائص التدفق. | التآكل الشديد، التجويف، الضوضاء / الاهتزاز. | كربيد التنغستن، الأقمار الصناعية، 316SS، دوبلكس الفولاذ المقاوم للصدأ. |
| الأختام والجوانات | يمنع التسرب الخارجي والداخلي. | البثق، التحلل الكيميائي، الشيخوخة الحرارية. | PTFE (تفلون)، جرافويل، اللدائن (فيتون، EPDM). |
لماذا كربيد التنغستن للصمام الداخلي؟
في التطبيقات الهامة الموجودة في صناعات النفط والغاز وتوليد الطاقة والمعالجة الكيميائية، كربيد التنغستن تم تحديده لمكونات القطع بسبب:
مقاومة التآكل استثنائية: لتحمل الرمال والجزيئات الصلبة الأخرى في تيار السائل.
مقاومة التجويف المتميزة: صلابته تمنع فقدان المواد من انفجار فقاعات البخار.
قوة ضاغطة عالية: لمقاومة التشوه تحت الضغط العالي.
مقاومة جيدة للغضب: عندما يقترن بمادة متوافقة، فإنه يقلل من خطر الاستيلاء.
باختصار، الأجزاء الداخلية للصمام هم قلب الصمام. اختيارهم، وخاصة اختيار المواد المقاومة للاهتراء مثل كربيد التنغستن بالنسبة لأجزاء القطع، يعد قرارًا هندسيًا حاسمًا يحدد بشكل مباشر أداء الصمام وعمر الخدمة وسلامة النظام بشكل عام في ظروف التشغيل الصعبة.
