
Klapi sisemised osad viitavad kriitilistele komponentidele, mis asuvad klapi korpuses ja mis reguleerivad otseselt vedeliku (vedeliku või gaasi) voolu, suunda ja rõhku. Kuigi klapi korpus sisaldab rõhku, täidavad sisemised osad voolu tihendamise, moduleerimise ja sulgemise põhitööd. Nende jõudlus ja vastupidavus on kogu süsteemi töökindluse seisukohalt ülimalt olulised.
Need komponendid on tavaliselt kavandatud vahetatavate osadena, mis võimaldavad hooldust ja remonti kogu klapi korpust välja vahetamata.
Konkreetsed komponendid varieeruvad olenevalt klapi tüübist (nt maakera, värav, kuul, tšekk), kuid peamised sisemised osad hõlmavad sageli järgmist:
Trim: see on koondnimetus komponentide komplekti kohta, mis puutuvad vahetult kokku voolava vedelikuga ja juhivad seda. ce, mis moodustab sulguriga (nt kork, kuul, värav) tihendi. See on kriitilise tähtsusega tiheda sulgemise saavutamiseks.
"Trimm" sisaldab tavaliselt järgmist:
Iste: statsionaarne SurfaClosure element (ketas, pistik, pall, värav): liikuv osa, mis liigub vastu istet või istmest eemale, et peatada või võimaldada voolu.
Vars: võll, mis ühendab täiturmehhanismi (käsiratas või automatiseeritud süsteem) sulguriga, edastades jõu klapi avamiseks või sulgemiseks.
Puur: osa, mis ümbritseb teatud juhtventiilide sulgurit. See juhib pistikut, tagab stabiilsuse ning selle pordid või avad aitavad juhtida vooluomadusi ning vähendada kavitatsiooni ja müra.
Tihendid ja tihendid: nende hulka kuuluvad O-rõngad, tihendid ja tihendid, mis takistavad lekkimist piki varre (varre tihend) ning klapi korpuse ja kapoti vahel.
Klapi sisemised osad töötavad äärmiselt nõudlikes keskkondades ja seisavad silmitsi:
Erosioon: põhjustatud suure kiirusega või osakestega koormatud vedelikest.
Korrosioon: keemiliselt agressiivsest keskkonnast.
Kavitatsioon: aurumullide moodustumine ja kokkuvarisemine, mis põhjustab pinnale auke.
Kõrge rõhk/temperatuur: põhjustab lõhenemist (liimi kulumist) ja deformatsiooni.
Nende probleemidega võitlemiseks on ventiilide siseosad sageli valmistatud täiustatud materjalidest või kaitstud nendega, kusjuures volframkarbiid on parim valik kõige raskemate teenuste jaoks.
Järgmine tabel võtab kokku tavalised ventiili sisemised osad, nende probleemid ja tüüpilised materjalilahendused.
| Komponent | Funktsioon | Tavalised kulumismehhanismid | Tüüpilised materjalilahendused |
| Iste | Pakub sulgemiseks tihenduspinda. | Erosioon, kavitatsioon, lõhestumine, korrosioon. | Volframkarbiid, Stellite (koobalt-kroom), 316SS, sulam 6, keraamika. |
| Sulgur (pistik/ketas) | Liigub voolutee avamiseks/sulgemiseks. | Erosioon, kavitatsioon, lõhestumine, korrosioon. | Volframkarbiid, Stellite, 316SS, Karastatud teras. |
| Vars | Edastab liikumise täiturmehhanismilt sulgurile. | Hõõrdumine, väsimus, korrosioon. | 17-4PH roostevaba teras, nitreeritud teras, korrosioonikindlad sulamid. |
| Puur | Juhib pistikut ja juhib vooluomadusi. | Tugev erosioon, kavitatsioon, müra/vibratsioon. | Volframkarbiid, Stellite, 316SS, Dupleks roostevaba teras. |
| Tihendid ja tihendid | Hoiab ära välise ja sisemise lekke. | Ekstrusioon, keemiline lagunemine, kuumvanandamine. | PTFE (teflon), grafoil, elastomeerid (Viton, EPDM). |
Nafta- ja gaasitööstuses, elektritootmises ja keemiatööstuses leiduvates kriitilistes rakendustes volframkarbiid on määratud trimmikomponentide jaoks, kuna:
Erakordne erosioonikindlus: Et taluda vedelikujoas liiva ja muid kõvasid osakesi.
Suurepärane kavitatsioonikindlus: Selle kõvadus hoiab ära materjalikadu aurumullide lõhkemisel.
Kõrge survetugevus: Vastupidavus deformatsioonile kõrge rõhu all.
Hea löögikindlus: Ühilduva materjaliga sidumisel vähendab see kinnijäämise ohtu.
Kokkuvõttes Klapi sisemised osad on klapi süda. Nende valik, eriti kulumiskindlate materjalide valik nagu volframkarbiid trimmiosade puhul on kriitiline tehniline otsus, mis määrab otseselt klapi jõudluse, kasutusea ja süsteemi üldise ohutuse keerulistes töötingimustes.