
Resolvendo o problema da longa vida útil dos compoñentes básicos, mellorando a eficiencia e a rendibilidade.
Áreas de servizo: Motores de parafuso, sistemas rotativos de dirección, ferramentas de perforación de fondo, etc.
| Nome do produto | Especificacións e número de modelo | Materiais de aliaxe | Material base | |
| 42CrMo | ||||
| Rodamento de guía rotativa | 675 | Zy11-G/SD168 | 4 de xullo de 17 | |
| 4140 | ||||
| Rodamento de guía rotativa | 950 | Zy11-G/SD168 | P550 | |
| 4340 | ||||
| Rodamento de motor de parafuso | 120 | Zy11-G/SD158 | 4145 | |
| Rodamento de motor de parafuso | 165 | Zy11-G/SD158 | ||
| Rodamento de motor de parafuso | 185 | Zy11-G/SD158 | ||
| Rodamento de motor de parafuso | 244 | Zy11-G/SD158 |
◆ As insercións de carburo están fixadas nunha fase de aglutinante a base de níquel que contén partículas de WC fundidas, mellorando a resistencia á corrosión do produto;
◆ Combina perfectamente a resistencia ao desgaste do carburo coa dureza do aceiro;
◆ Os bordos das canles de fluxo están especialmente reforzados para mellorar a forza e tenacidade da unión, evitando quebradizos e desgaste da capa endurecida;
◆ O proceso de preparación a baixa temperatura preserva as excelentes propiedades mecánicas do aceiro tratado térmicamente;
◆ Fíos antiadherentes;
◆ Alta forza de unión entre a capa superficial dura e o substrato de aceiro;
◆ Os bloques de carburo especialmente deseñados posúen alta resistencia ao desgaste e tenacidade á fractura;
◆ Excelente resistencia ao impacto e á erosión;
◆ Alta capacidade de carga;
◆ Maior vida útil que os procesos tradicionais de sinterización e os produtos revestidos;
◆ Reutilizable;
◆ Menor custo por operación de perforación;
◆ Mantén un excelente rendemento en condicións de traballo duras;
◆ Menor frecuencia de substitución e requisitos de inventario reducidos;
◆ Ofrece ás súas ferramentas de perforación unha fiabilidade superior e unha alta competitividade.
Condicións de funcionamento:
Ubicación: Texas, USA
Produto: rodamento radial inferior
Velocidade de rotación: 400-450 r/min
Concentración de purín: 5-6%
Problemas:
* Grandes cantidades de bloques de carburo cementado están despegando.
* Numerosas gretas na superficie de carburo cementado.
* Os fíos están agarrándose, dificultando a súa desmontaxe.
* O material base está deformado, facendo que o produto sexa inservible. * Microfisuras na superficie de carburo cementado.
* Sen pelado de bloques de carburo cementado.
* Os fíos non se agarran, a desmontaxe é suave.
* Aínda reutilizable.
Solución:
◆ As insercións de carburo cementado fíxanse nunha fase aglutinante a base de níquel que contén partículas de WC fundidas.
◆ Combina perfectamente a resistencia ao desgaste do carburo cementado coa dureza do aceiro.