
Os elementos internos da válvula refírese aos compoñentes críticos alojados no corpo dunha válvula que controlan directamente o fluxo, a dirección e a presión dun fluído (líquido ou gas). Aínda que o corpo da válvula contén a presión, son os elementos internos os que realizan o traballo esencial de selado, modulación e peche do fluxo. O seu rendemento e durabilidade son fundamentais para a fiabilidade de todo o sistema.
Estes compoñentes son normalmente deseñados como pezas substituíbles, o que permite o mantemento e a reparación sen substituír todo o corpo da válvula.
Os compoñentes específicos varían segundo o tipo de válvula (por exemplo, globo, porta, bola, comprobación), pero as claves internas adoitan incluír:
Recorte: este é un termo colectivo para o conxunto de compoñentes que entran en contacto directo co fluído fluído e o controlan. ce que forma un selo co elemento de peche (por exemplo, tapón, bola, cancela). É fundamental para conseguir un peche axustado.
O "recorte" normalmente inclúe:
Asento: o membro estacionario de SurfaClosure (disco, tapón, bola, porta): o compoñente móbil que se move contra o asento ou se afasta do asento para deter ou permitir o fluxo.
Vástago: eixe que conecta o actuador (volante manual ou sistema automatizado) co elemento de peche, transmitindo a forza para abrir ou pechar a válvula.
Gaiola: Parte que rodea o elemento de peche en certas válvulas de control. Guía o tapón, proporciona estabilidade e os seus portos ou orificios axudan a controlar as características do fluxo e reducen a cavitación e o ruído.
Selos e xuntas: inclúen juntas tóricas, empaquetaduras de glándulas e xuntas que evitan fugas ao longo do vástago (selado do vástago) e entre o corpo da chave e o bonete.
Os internos da válvula funcionan en ambientes extremadamente esixentes, enfrontándose a:
Erosión: provocada por fluídos a gran velocidade ou cargados de partículas.
Corrosión: a partir de medios químicamente agresivos.
Cavitación: formación e colapso de burbullas de vapor, que provocan picaduras na superficie.
Alta presión/temperatura: provoca abrasión (desgaste do adhesivo) e deformación.
Para combater estes problemas, as partes internas das válvulas adoitan estar feitas ou protexidas por materiais avanzados, sendo o carburo de tungsteno a mellor opción para os servizos máis severos.
A seguinte táboa resume os elementos internos comúns das válvulas, os seus desafíos e as solucións de materiais típicas:
| Compoñente | Función | Mecanismos de desgaste común | Solucións de materiais típicos |
| Asento | Proporciona unha superficie de selado para o peche. | Erosión, cavitación, irritación, corrosión. | Carburo de volframio, Stellite (cobalto-cromo), 316SS, aliaxe 6, cerámica. |
| Membro de peche (enchufe/disco) | Móvese para abrir/pechar a ruta do fluxo. | Erosión, cavitación, irritación, corrosión. | Carburo de volframio, Stellite, 316SS, Aceiros endurecidos. |
| Tallo | Transmite o movemento do actuador ao elemento de peche. | Abrasión, fatiga, corrosión. | Aceiro inoxidable 17-4PH, aceiros nitrurados, aliaxes resistentes á corrosión. |
| Gaiola | Orienta o tapón e controla as características do caudal. | Erosión severa, cavitación, ruído/vibración. | Carburo de volframio, Stellite, 316SS, aceiros inoxidables dúplex. |
| Selos e xuntas | Evita fugas externas e internas. | Extrusión, degradación química, envellecemento térmico. | PTFE (Teflón), Grafoil, Elastómeros (Viton, EPDM). |
En aplicacións críticas que se atopan nas industrias de petróleo e gas, xeración de enerxía e procesamento químico, carburo de volframio especifícase para os compoñentes de recorte debido a:
Excepcional resistencia á erosión: Para resistir a area e outras partículas duras no fluxo de fluído.
Excelente resistencia á cavitación: A súa dureza evita que a perda de material implosione burbullas de vapor.
Alta resistencia a la compresión: Para resistir a deformación a alta presión.
Boa resistencia á abrasión: Cando se combina cun material compatible, reduce o risco de agarrotamento.
En resumo, Internos da válvula son o corazón da válvula. A súa selección, especialmente a elección de materiais resistentes ao desgaste como carburo de volframio para as pezas de acabado, é unha decisión de enxeñería crítica que determina directamente o rendemento da válvula, a vida útil e a seguridade global do sistema en condicións operativas difíciles.