
આ મશીન ટૂલ નળાકાર ડીપ-હોલ ભાગોને મશિન કરવા માટેનું વિશિષ્ટ હેતુનું મશીન ટૂલ છે. તે ડ્રિલિંગ અને બોરિંગ નળાકાર ડીપ-હોલ વર્કપીસ માટે યોગ્ય છે. કંટાળાજનક દરમિયાન, તેલના સપ્લાય માટે ઓઇલ ફીડરનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, અને ચિપ્સને કટીંગ ઝોન દ્વારા મશીનના માથા પર ચિપ હોપર પર છોડવામાં આવે છે. ડ્રિલિંગ દરમિયાન, આંતરિક ચિપ દૂર કરવાની પદ્ધતિ (BTA) નો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, એટલે કે, એક ઓઇલ ફીડર તેલનો પુરવઠો પૂરો પાડે છે, અને ચિપ્સને ડ્રિલ સળિયાની અંદરથી કટીંગ ઝોન દ્વારા મશીનના પાછળના ભાગમાં ચિપ હોપરમાં વિસર્જિત કરવામાં આવે છે.
મશીન ટૂલ એપ્લિકેશન: આ મશીન ટૂલ નળાકાર ડીપ-હોલ ભાગોને મશિન કરવા માટેનું વિશિષ્ટ હેતુનું મશીન ટૂલ છે. તે ડ્રિલિંગ અને બોરિંગ નળાકાર ડીપ-હોલ વર્કપીસ માટે યોગ્ય છે. કંટાળાજનક દરમિયાન, તેલના સપ્લાય માટે ઓઇલ ફીડરનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, અને ચિપ્સને કટીંગ ઝોન દ્વારા હેડસ્ટોક પર ચિપ હોપર પર છોડવામાં આવે છે. ડ્રિલિંગ દરમિયાન, આંતરિક ચિપ દૂર કરવાની પદ્ધતિ (BTA) નો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, એટલે કે, એક ઓઇલ ફીડર તેલનો પુરવઠો પૂરો પાડે છે, અને ચિપ્સને ડ્રિલ સળિયાની અંદરથી કટીંગ ઝોન દ્વારા મશીનના પાછળના ભાગમાં ચિપ હોપરમાં વિસર્જિત કરવામાં આવે છે.
મશીન ટૂલ પીએલસી નિયંત્રિત છે, અને ઓઇલ ફીડરનું ક્લેમ્પિંગ અને ફીડ સ્લાઇડની પરસ્પર ગતિ બંને સર્વો મોટર્સ દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે. ટ્રાન્સમિશન બે માર્ગદર્શક રેલની મધ્યમાં સ્થિત રેક અને પિનિઓન ડ્રાઇવને અપનાવે છે, જે અતિ-લાંબી હલનચલન દરમિયાન ફીડ ટ્રાન્સમિશનની ચોકસાઈ અને કઠોરતાની આવશ્યકતાઓને સુનિશ્ચિત કરે છે. મશીન બેડની બંને બાજુએ રક્ષણાત્મક ઉપકરણો સ્થાપિત કરવામાં આવે છે, અને મશીન ટૂલ પર્યાવરણને સુધારવા માટે ગ્રાઉન્ડ-માઉન્ટેડ ઓઇલ ટાંકીનું માળખું અપનાવવામાં આવે છે. મશીન ટૂલ મેન્યુઅલી સંચાલિત ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા વિસ્તરણ અને કરાર સાધનોથી સજ્જ કરી શકાય છે, જે મશીનિંગ કાર્યક્ષમતામાં મોટા પ્રમાણમાં સુધારો કરે છે.
આ મશીન ટૂલ ડીપ હોલ ડ્રિલિંગ અને બોરિંગ મશીન છે જે ચલાવવા અને નિયંત્રણમાં સરળ, કાર્યક્ષમ અને પર્યાવરણને અનુકૂળ છે.
| પ્રોજેક્ટનું નામ | T2110G T2110G/1 |
| ડ્રિલિંગ વ્યાસ શ્રેણી (મીમી) | 20-60 |
| કંટાળાજનક છિદ્ર વ્યાસ શ્રેણી (મીમી) | 40-100 |
| સેન્ટ્રલ હાઇ (મીમી) | 400 |
| મહત્તમ કંટાળાજનક ઊંડાઈ શ્રેણી (મીમી) | 1000-5000 |
| ચક વ્યાસ (મીમી) | 325 |
| કેન્દ્ર ફ્રેમ ક્લેમ્પિંગ વ્યાસ શ્રેણી (મીમી) | 20-180 (સ્ટાન્ડર્ડ કન્ફિગરેશન) 50-400 (ખાસ ઓર્ડર) |
| સ્પિન્ડલ ગતિ શ્રેણી, તબક્કાઓની સંખ્યા | 70~1200r/મિનિટ ત્રણ સ્તર, 12 તબક્કા |
| મુખ્ય મોટર | N=15kW |
| ફીડ દર શ્રેણી (મિમી/મિનિટ) | 5-2000 ચલ |
| ફીડ મોટર | N=4.5kW સર્વો મોટર |
| તેલ ફીડર મોટર | N=4.5kW સર્વો મોટર |
| ઠંડક પંપ મોટર | N=5.5kW N=1440r/મિનિટ બે જૂથો |
| કૂલિંગ સિસ્ટમ રેટેડ દબાણ (MPa) | 2.5, 6.5 |
| ઠંડક પ્રણાલીનો પ્રવાહ (લિ/મિનિટ) | 180 280 |
| જો ચલ ફ્રીક્વન્સી મોટરથી સજ્જ હોય | સ્પિન્ડલ રોટેશન રેન્જ (r/min) શ્રેણી | મુખ્ય મોટર |
| 60-1200 થ્રી-સ્પીડ સતત ચલ ટ્રાન્સમિશન | N=22Kw ચલ આવર્તન મોટર | |
| 60-1200 થ્રી-સ્પીડ સતત ચલ ટ્રાન્સમિશન | N=37Kw ચલ આવર્તન મોટર | |
| T2110G/1 સાથે 15Kw 60-800 r/min ડ્રિલ પાઇપ બોક્સ | T2120G/1 સાથે 15Kw 40-500 r/min ડ્રિલ પાઇપ બોક્સ | |
| મુખ્ય મોટરને 30KW માં બદલી શકાય છે. ડ્રિલિંગ વ્યાસ 80mm સુધી પહોંચી શકે છે | ઉમેરાયેલ નાના છિદ્ર ડ્રિલિંગ કાર્ય 20-40mm ના વ્યાસ સાથે છિદ્રો પર પ્રક્રિયા કરી શકે છે. | |