
कॉमा फेस ग्रूविंग कटर (जिसे कॉमा ग्रूविंग कटर या फेस कॉमा कटर के रूप में भी जाना जाता है) कुंडलाकार फेस ग्रूव्स और विशेष आकार के फेस ग्रूव्स के प्रसंस्करण के लिए सीएनसी मशीनिंग में विशेष उपकरण हैं। उनका नाम "अल्पविराम (,)" आकार जैसा दिखने वाले उनके अत्याधुनिक क्रॉस-सेक्शन के लिए रखा गया है, और वे मूल्यवान हैं...
कॉमा फेस ग्रूविंग कटर (जिसे कॉमा ग्रूविंग कटर या फेस कॉमा कटर के रूप में भी जाना जाता है) कुंडलाकार फेस ग्रूव्स और विशेष आकार के फेस ग्रूव्स के प्रसंस्करण के लिए सीएनसी मशीनिंग में विशेष उपकरण हैं। उनका नाम उनके अत्याधुनिक क्रॉस-सेक्शन के लिए रखा गया है जो "अल्पविराम (,)" आकार जैसा दिखता है, और मुख्य रूप से उन कामकाजी परिस्थितियों को संबोधित करने के लिए उपयोग किया जाता है जिन्हें सामान्य ग्रूविंग कटर संभाल नहीं सकते हैं, जैसे असममित चेहरे के खांचे और संकीर्ण-गहरे चेहरे के खांचे। नीचे संरचना, मापदंडों और अनुप्रयोगों के दृष्टिकोण से एक विस्तृत विवरण दिया गया है:
अत्याधुनिक आकृति विज्ञान: काटने वाले किनारे में एक सीधा खंड (मुख्य काटने वाला किनारा) और एक चाप खंड (संक्रमणकालीन काटने वाला किनारा) होता है, जो एक समग्र अल्पविराम प्रोफ़ाइल बनाता है - सीधा खंड नाली नीचे / नाली दीवार काटने के लिए ज़िम्मेदार है, जबकि चाप खंड नाली मुंह संक्रमण या विशेष आकार के नाली प्रोफाइल के अनुकूल होता है। काटने की धार तेज है और कोने पर कोई ब्लाइंड स्पॉट नहीं है, जो न्यूनतम 0.5 मिमी की चौड़ाई के साथ संकीर्ण खांचे को मशीनिंग करने में सक्षम है।
कटर बॉडी संरचना: एक इंटीग्रल सीमेंटेड कार्बाइड (डब्ल्यूसी-सीओ) या ब्रेज़्ड इंसर्ट संरचना को अपनाता है (इन्सर्ट सामग्री सीमेंटेड कार्बाइड/पीसीडी है, और कटर बार मिश्र धातु इस्पात है)। फेस मशीनिंग के दौरान क्लीयरेंस आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए कटर बार को सीधी बार या 90° मुड़ी हुई बार के रूप में डिज़ाइन किया गया है। कुछ मॉडल आंतरिक शीतलन छेद (उच्च दबाव शीतलक के माध्यम से चिप हटाने) से सुसज्जित हैं।
पोजिशनिंग सटीकता: इन्सर्ट और कटर बार एक उच्च परिशुद्धता पोजिशनिंग ग्रूव (पोजिशनिंग सटीकता ±0.005 मिमी) का उपयोग करते हैं, क्लैंपिंग के बाद रेडियल रनआउट ≤0.01 मिमी के साथ, फेस ग्रूव की आयामी स्थिरता सुनिश्चित करते हैं।
विशिष्ट मशीनिंग वस्तुएं: हाइड्रोलिक वाल्व ब्लॉकों के अंतिम चेहरे पर कुंडलाकार खांचे और सील खांचे; मोटर अंत कवर के अंतिम चेहरे पर खांचे और विशेष आकार के बढ़ते खांचे; असर ब्लॉक के अंतिम चेहरे पर तेल खांचे और भूलभुलैया खांचे; एयरोस्पेस घटकों के अंतिम चेहरे पर संकीर्ण-गहरे विशेष आकार के खांचे (उदाहरण के लिए, इंजन केसिंग के अंतिम चेहरे के खांचे)।
प्रक्रिया के लाभ: साधारण ग्रूविंग कटर के साथ "एंड फेस मशीनिंग इंटरफेरेंस" की समस्या को हल करता है (मुड़ा हुआ डिज़ाइन वर्कपीस के अंतिम चेहरे के करीब होने की अनुमति देता है); असममित ग्रूव प्रोफाइल एक पास में बनते हैं (कोई मल्टीपल पास की आवश्यकता नहीं होती है), सामान्य ग्रूविंग कटर की तुलना में मशीनिंग दक्षता 30% से अधिक बढ़ जाती है; किनारे के छिलने का कोई जोखिम नहीं होता है, और मशीनी सतह का खुरदरापन Ra0.4μm तक पहुंच सकता है, जो सटीक एंड फेस ग्रूव की सटीक आवश्यकताओं को पूरा करता है।