
A szelep belső elemei a szeleptestben elhelyezett kritikus alkatrészekre utalnak, amelyek közvetlenül szabályozzák a folyadék (folyadék vagy gáz) áramlását, irányát és nyomását. Míg a szeleptest tartalmazza a nyomást, a belső részek végzik el a tömítés, a modulálás és az áramlás elzárásának alapvető munkáját. Teljesítményük és tartósságuk a legfontosabb az egész rendszer megbízhatósága szempontjából.
Ezeket az alkatrészeket jellemzően cserélhető alkatrészeknek tervezték, amelyek lehetővé teszik a karbantartást és a javítást a teljes szelepház cseréje nélkül.
A specifikus alkatrészek szeleptípusonként változnak (pl. földgömb, kapu, golyó, csekk), de a kulcsfontosságú belső elemek gyakran a következőket tartalmazzák:
Trim: Ez egy gyűjtőfogalom az áramló folyadékkal közvetlenül érintkező és azt irányító alkatrészek halmazára. ce, amely tömítést képez a záróelemmel (pl. dugó, golyó, kapu). Kritikus a szoros elzárás eléréséhez.
A "kivágás" általában a következőket tartalmazza:
Ülés: A helyhez kötött SurfaClosure tag (tárcsa, dugó, labda, kapu): Az a mozgatható alkatrész, amely az üléshez képest vagy elmozdulva megállítja vagy lehetővé teszi az áramlást.
Szára: Az a tengely, amely az aktuátort (kézi kézikerék vagy automata rendszer) a záróelemhez köti, átadva a szelep nyitásához vagy zárásához szükséges erőt.
Ketrec: Egy rész, amely körülveszi a záróelemet bizonyos vezérlőszelepekben. Megvezeti a dugót, stabilitást biztosít, portjai vagy furatai pedig segítik az áramlási jellemzőket, valamint csökkentik a kavitációt és a zajt.
Tömítések és tömítések: Ide tartoznak az O-gyűrűk, a tömszelence tömítések és a tömítések, amelyek megakadályozzák a szivárgást a szár mentén (szártömítés), valamint a szeleptest és a motorháztető között.
A szelep belső részei rendkívül igényes környezetben működnek, szemben:
Erózió: Nagy sebességű vagy részecskékkel terhelt folyadékok okozzák.
Korrózió: Kémiailag agresszív közegtől.
Kavitáció: Gőzbuborékok képződése és összeomlása, ami a felületen gödrösödést okoz.
Magas nyomás/hőmérséklet: Sápadtsághoz (ragasztókopás) és deformációhoz vezet.
E problémák leküzdése érdekében a szelep belső részeit gyakran korszerű anyagokból készítik, vagy azokkal védik, és a volfrámkarbid a legjobb választás a legsúlyosabb szolgáltatásokhoz.
Az alábbi táblázat összefoglalja a gyakori szelepbelsőket, azok kihívásait és a tipikus anyagmegoldásokat:
| Összetevő | Funkció | Általános kopási mechanizmusok | Tipikus anyagmegoldások |
| Ülés | Tömítő felületet biztosít az elzáráshoz. | Erózió, kavitáció, horzsolás, korrózió. | Volfrámkarbid, Sztellit (kobalt-króm), 316SS, 6-os ötvözet, kerámia. |
| Zárótag (dugó/lemez) | Mozgat az áramlási útvonal megnyitásához/zárásához. | Erózió, kavitáció, horzsolás, korrózió. | Volfrámkarbid, Sztellit, 316SS, Edzett acélok. |
| Sztem | Mozgást továbbítja az aktuátorról a záróelemre. | Kopás, kifáradás, korrózió. | 17-4PH rozsdamentes acél, nitridált acélok, korrózióálló ötvözetek. |
| Cage | Vezeti a dugót és szabályozza az áramlási jellemzőket. | Súlyos erózió, kavitáció, zaj/rezgés. | Volfrámkarbid, Stellite, 316SS, Duplex rozsdamentes acélok. |
| Tömítések és tömítések | Megakadályozza a külső és belső szivárgást. | Extrudálás, kémiai lebomlás, hőöregedés. | PTFE (Teflon), Grafoil, Elasztomerek (Viton, EPDM). |
Az olaj- és gáziparban, az energiatermelésben és a vegyiparban található kritikus alkalmazásokban, volfrámkarbid a berendezési elemekhez van megadva, mivel:
Kivételes erózióállóság: Ellenáll a homok és más kemény részecskéknek a folyadékáramban.
Kiváló kavitációs ellenállás: Keménysége megakadályozza az anyagveszteséget a gőzbuborékok felrobbanása miatt.
Nagy nyomószilárdság: Ellenáll a nagy nyomás alatti deformációnak.
Jó ütésállóság: Ha kompatibilis anyaggal párosítja, csökkenti a beszorulás kockázatát.
Összefoglalva, Szelep belsők a szelep szíve. Kiválasztásuk, különösen a kopásálló anyagok kiválasztása, mint pl volfrámkarbid a díszelemek esetében kritikus mérnöki döntés, amely közvetlenül meghatározza a szelep teljesítményét, élettartamát és a rendszer általános biztonságát kihívást jelentő üzemi körülmények között.