
Mesin bor lubang dalam adalah perangkat khusus untuk mengerjakan lubang dalam dengan rasio kedalaman terhadap diameter (rasio D/D) lebih besar dari 10:1. Karena teknologi penghilangan chip dan pendinginannya yang unik (seperti pengeboran senjata, BTA, dan pengeboran jet), ini memastikan akurasi posisi lubang, kelurusan, dan penyelesaian permukaan yang sangat tinggi.
Ini adalah salah satu aplikasi alat lubang dalam yang paling luas dan menuntut.
Kerah Bor Minyak dan Pipa Bor: Kerah bor adalah komponen tugas berat yang menghubungkan mata bor, dan struktur internalnya perlu dibor untuk mensirkulasikan cairan pengeboran. Mesin bor lubang dalam digunakan untuk membuat lubang yang dalam di dalam kerah bor, biasanya dengan diameter besar dan kedalaman yang sangat dalam (hingga beberapa meter), memerlukan kelurusan yang sangat tinggi untuk memastikan kelancaran sirkulasi cairan pengeboran.
Pipa Minyak/Gas: Digunakan untuk mengerjakan sambungan pantat atau lubang dalam pada pipa berdinding sangat tebal.
Silinder Hidrolik: Silinder hidrolik raksasa yang digunakan di pembangkit listrik tenaga air besar dan stasiun pompa memerlukan pemesinan lubang dalam yang presisi pada dinding bagian dalamnya untuk memastikan akurasi pergerakan piston dan kinerja penyegelan.
Badan Katup dan Nozel: Berbagai badan katup dan nozel yang digunakan dalam peralatan petrokimia untuk mengontrol fluida sering kali memerlukan pemesinan saluran aliran lubang dalam yang padat.
Penopang Hidraulik dan Batang Piston: "Lengan" ekskavator, derek, buldoser, dan peralatan lainnya mengandalkan sistem hidrolik untuk pergerakannya. Mesin bor lubang dalam digunakan untuk mengolah lubang bagian dalam penyangga hidraulik ini, yang memerlukan kekasaran permukaan yang sangat rendah (lapisan cermin) untuk mengurangi gesekan dan kebocoran.
Poros Engkol Besar dan Batang Penghubung: Lubang pelumasan poros engkol biasanya berbentuk lubang yang dalam, bersudut, atau bersilangan. Mesin bor lubang dalam dapat melakukan pemesinan lubang dalam bersudut presisi tinggi menggunakan teknologi hubungan lima sumbu.
Lacak Pelat dan Pin: Beberapa pin track besar memerlukan pengeboran internal untuk mengurangi berat atau berfungsi sebagai saluran oli.
Mesin teknik biasanya beroperasi di bawah beban berat dan tekanan tinggi; kualitas komponen inti secara langsung mempengaruhi keselamatan peralatan.
Industri otomotif mengutamakan desain yang ringan dan efisiensi tinggi, menjadikan teknologi permesinan lubang dalam sangat diperlukan dalam pembuatan mesin dan transmisi.
Blok Mesin dan Kepala Silinder: Mesin mengandung air pendingin dan saluran pelumasan yang sangat kompleks, sering kali terdiri dari lubang berdiameter sangat kecil (beberapa milimeter) namun sangat dalam. Mesin bor lubang dalam (terutama bor senjata) dapat membuat lubang mikro ini secara efisien.
Camshaft dan Crankshaft: Lubang pelumasan pemesinan memastikan pelumasan selama pengoperasian engine kecepatan tinggi.
Setengah Poros dan Poros Penggerak: Desain poros berongga sedang menjadi tren bobot ringan otomotif. Mesin bor lubang dalam digunakan untuk mengolah batangan padat menjadi poros berongga, mengurangi berat sekaligus mempertahankan kekuatan.
Injektor Bahan Bakar: Injektor bahan bakar mesin diesel memiliki lubang mikro yang sangat dalam, sehingga memerlukan presisi pemesinan yang sangat tinggi.
Perlengkapan Pendaratan Pesawat: Penopang roda pendarat biasanya terbuat dari baja paduan berkekuatan tinggi, memerlukan lubang internal yang sangat dalam untuk saluran hidrolik, dan harus bebas dari retakan.
Bilah dan Casing Mesin Turbin: Untuk pembuangan panas, bilah turbin dirancang dengan lubang pendingin berbentuk ular yang rumit. Mesin bor lubang dalam digunakan untuk membuat lubang mikro yang terletak pada paduan suhu tinggi.
Saluran Hidraulik dan Komponen Struktural: Berbagai batang piston berongga dan saluran hidrolik dalam sistem kendali pesawat.
Bidang ini memberikan tuntutan yang sangat ketat pada kemampuan mesin material (seperti paduan titanium dan paduan suhu tinggi) dan presisi pemesinan.
Dengan berkembangnya teknologi pendinginan cetakan, mesin bor lubang dalam telah menjadi perlengkapan standar di pabrik cetakan.
Lubang Pendingin: Dalam cetakan injeksi atau cetakan die-casting, untuk memperpendek siklus pencetakan dan mencegah deformasi produk, lubang dalam yang padat perlu dibuat di dalam cetakan sebagai saluran pendingin.
Fitur: Pemesinan lubang dalam pada cetakan biasanya memerlukan pengerjaan pada material keras yang diberi perlakuan panas, dan lokasi lubang tidak beraturan (titik mana pun pada sumbu X/Y/Z). Oleh karena itu, mesin bor lubang dalam tiga sumbu atau lima sumbu sering digunakan, terkadang bersamaan dengan pusat permesinan CNC.
Sekrup dan pelat tulang: Lubang pengunci pada implan ortopedi biasanya dalam.
Endoskopi dan kateter: Perangkat medis yang ramping memerlukan lubang tembus agar kabel atau cahaya dapat melewatinya.
Latihan gigi: Pemesinan betis dan lubang pendingin internal pada bor yang digunakan oleh dokter gigi.
Komponen perangkat medis biasanya berukuran kecil, berpresisi tinggi, dan sebagian besar terbuat dari baja tahan karat atau paduan titanium.
Performa persenjataan sering kali bergantung pada tingkat pemesinan lubang dalam.
Laras senjata dan laras meriam: Ini adalah contoh tipikal pemesinan lubang dalam. Tidak hanya pemesinan lubang dalam yang diperlukan, namun penggerusan selanjutnya juga diperlukan (melalui modifikasi atau bersamaan dengan mesin bor lubang dalam). Konsentrisitas mutlak dan kelurusan lubang bagian dalam diperlukan untuk memastikan stabilitas balistik.
Selongsong proyektil dan rudal: Digunakan untuk mengerjakan selubung berongga atau lubang pemasangan sekering internal.
Poros penggerak torpedo: Pembuatan poros panjang untuk senjata bawah air.
Rol pemandu dan rol pelat cetak: Untuk mencapai keseimbangan dinamis pada kecepatan tinggi, rol panjang ini biasanya perlu dikerjakan menjadi struktur berongga. Mesin bor lubang dalam digunakan untuk membuat lubang yang panjang, sempit, dan dalam, memastikan ketebalan dinding yang seragam.
Peralatan di industri ini memerlukan pengoperasian berkecepatan tinggi, sehingga menuntut keseimbangan dinamis komponen roller.