Bagian dalam katup beroperasi di lingkungan yang sangat menuntut, menghadapi:
Erosi: Disebabkan oleh cairan berkecepatan tinggi atau sarat partikel.
Korosi: Dari media yang agresif secara kimia.
Kavitasi: Pembentukan dan keruntuhan gelembung uap, menyebabkan lubang permukaan.
Tekanan/Suhu Tinggi: Menyebabkan kerusakan (keausan perekat) dan deformasi.
Untuk mengatasi masalah ini, bagian dalam katup sering kali terbuat dari atau dilindungi oleh bahan canggih, dengan tungsten karbida menjadi pilihan utama untuk layanan yang paling berat.
Tabel berikut merangkum komponen internal katup yang umum, tantangannya, dan solusi material yang umum:
| Komponen | Fungsi | Mekanisme Keausan Umum | Solusi Material Khas |
| Kursi | Menyediakan permukaan penyegelan untuk mematikan. | Erosi, Kavitasi, Galling, Korosi. | Tungsten Karbida, Stellite (Cobalt-Chrome), 316SS, Paduan 6, Keramik. |
| Anggota Penutup (Plug/Disk) | Bergerak untuk membuka/menutup jalur aliran. | Erosi, Kavitasi, Galling, Korosi. | Tungsten Karbida, Stellite, 316SS, Baja Keras. |
| Batang | Mengirimkan gerakan dari aktuator ke anggota penutup. | Abrasi, Kelelahan, Korosi. | Baja Tahan Karat 17-4PH, Baja Nitridasi, Paduan Tahan Korosi. |
| Kandang | Memandu karakteristik aliran steker dan kontrol. | Erosi Parah, Kavitasi, Kebisingan/Getaran. | Tungsten Karbida, Stellite, 316SS, Baja Tahan Karat Dupleks. |
| Segel & Gasket | Mencegah kebocoran eksternal dan internal. | Ekstrusi, Degradasi Kimia, Penuaan Panas. | PTFE (Teflon), Grafoil, Elastomer (Viton, EPDM). |
Mengapa Tungsten Carbide untuk Internal Katup?
Dalam aplikasi penting yang ditemukan di industri minyak & gas, pembangkit listrik, dan pengolahan bahan kimia, tungsten karbida ditentukan untuk komponen trim karena:
Ketahanan Erosi yang Luar Biasa: Untuk menahan pasir dan partikel keras lainnya dalam aliran fluida.
Resistensi Kavitasi yang Luar Biasa: Kekerasannya mencegah hilangnya material akibat ledakan gelembung uap.
Kekuatan Tekan Tinggi: Untuk menahan deformasi di bawah tekanan tinggi.
Ketahanan terhadap Luka yang Baik: Jika dipasangkan dengan bahan yang kompatibel, risiko tersangkut akan berkurang.
Singkatnya, Katup Internal adalah jantung dari katup. Pilihannya, khususnya pilihan bahan tahan aus seperti tungsten karbida untuk suku cadang trim, merupakan keputusan teknik penting yang secara langsung menentukan kinerja katup, masa pakai, dan keselamatan sistem secara keseluruhan dalam kondisi operasional yang menantang.
