Gli interni delle valvole operano in ambienti estremamente esigenti, affrontando:
Erosione: causata da fluidi ad alta velocità o carichi di particelle.
Corrosione: da mezzi chimicamente aggressivi.
Cavitazione: formazione e collasso di bolle di vapore, che causano vaiolature superficiali.
Alta pressione/temperatura: provoca grippaggio (usura dell'adesivo) e deformazione.
Per combattere questi problemi, le parti interne delle valvole sono spesso realizzate o protette da materiali avanzati, tra cui il carburo di tungsteno che rappresenta la scelta migliore per i servizi più gravosi.
La tabella seguente riassume gli interni comuni delle valvole, le relative sfide e le tipiche soluzioni dei materiali:
| Componente | Funzione | Meccanismi di usura comuni | Soluzioni materiali tipiche |
| Sedile | Fornisce una superficie di tenuta per la chiusura. | Erosione, cavitazione, grippaggio, corrosione. | Carburo di tungsteno, Stellite (cobalto-cromo), 316SS, lega 6, ceramica. |
| Elemento di chiusura (spina/disco) | Si muove per aprire/chiudere il percorso del flusso. | Erosione, cavitazione, grippaggio, corrosione. | Carburo di tungsteno, Stellite, 316SS, Acciai temprati. |
| Gambo | Trasmette il movimento dall'attuatore all'organo di chiusura. | Abrasione, Fatica, Corrosione. | Acciaio inossidabile 17-4PH, acciai nitrurati, leghe resistenti alla corrosione. |
| Gabbia | Guida il tappo e controlla le caratteristiche del flusso. | Grave erosione, cavitazione, rumore/vibrazioni. | Carburo di tungsteno, Stellite, 316SS, Acciai inossidabili duplex. |
| Guarnizioni e guarnizioni | Previene perdite esterne ed interne. | Estrusione, Degradazione Chimica, Invecchiamento Termico. | PTFE (Teflon), Grafoil, Elastomeri (Viton, EPDM). |
Perché il carburo di tungsteno per i componenti interni delle valvole?
Nelle applicazioni critiche dei settori petrolifero e del gas, della produzione di energia e della lavorazione chimica, carburo di tungsteno è specificato per i componenti di rivestimento a causa di:
Eccezionale resistenza all'erosione: Per resistere alla sabbia e ad altre particelle dure nel flusso del fluido.
Eccezionale resistenza alla cavitazione: La sua durezza impedisce la perdita di materiale dovuta all'implosione delle bolle di vapore.
Elevata resistenza alla compressione: Per resistere alla deformazione sotto alta pressione.
Buona resistenza all'abrasione: Se accoppiato con un materiale compatibile riduce il rischio di grippaggio.
In sintesi, Interni della valvola sono il cuore della valvola. La loro selezione, in particolare la scelta di materiali resistenti all'usura come carburo di tungsteno per le parti di rivestimento, è una decisione ingegneristica fondamentale che determina direttamente le prestazioni della valvola, la durata di servizio e la sicurezza complessiva del sistema in condizioni operative difficili.
