
מכונת קידוח אקדח חור עמוק CNC עם ארבע צירים משמשת לעיבוד מכוניות, אופנועים, משאבת שמן, זרבובית, מכונות הנדסיות, מכונות כרייה, תעשייה צבאית ותעשיות אחרות, חלקי עבודה ציריים של חורים עמוקים קטנים ובינוניים של ציוד מיוחד.
מידה של עיוות:
1 מ"מ/1000 מ"מ (חתיכת עבודה אינה מסודרת)
0.5 מ"מ/1000 מ"מ (חומר העבודה מסתובב, קידוח חור קואקסיאלי, חתיכת עבודה מסוג בר)
חספוס: 8 ~ 6.3 אום
דיוק: H7 ~ H11
עגולות: ≤0.008
טווח תרגילי אקדח: Φ4~Φ20 מ"מ/Φ4~Φ30 מ"מ/Φ6~Φ40 מ"מ
עומק מרבי של מקדחה אקדח: 500/1000/1500/2000/2500 מ"מ
יחס אורך וקוטר מקסימלי של חור: 100:1
טווח עבודה OD: Φ15~Φ100 מ"מ
שיטת תרגיל אקדח: ארבעה צירים, מתאים לעבודת פיר או מוט עגול. עמוד ראש: הניע את העבודה בסיבוב, מהירות קבועה 117s/min
מסילה מנחה: מאמצת מסילה ליניארית
מערכת בקר CNC: SIEMENS/FANUC/GSK
| דגם | סדרת ZK2102 | |
| ארבעה צירים | ||
| בעיקר פרמטרים | טווח קוטר קידוח חורים | 4 מ"מ-20 מ"מ |
| אורך קידוח רובה מקסימלי | 500/1000/1500/2000/2500 מ"מ | |
| כמות ציר ראשי | 4 | |
| חלל ציר ראשי | 140 מ"מ | |
| תיבת מקדחים | כוח מנוע ראשי | 7.5 קילוואט x 2 |
| מהירות סיבוב מרבית | 5000 r/min | |
| Headstock | כוח | 1.5wx2 |
| מהירות סיבוב | 120 ר/דקה | |
| הזנת כלים | טווח מהירות הזנה | 5-500 מ"מ לדקה |
| מהירות מהירה | 4 מ'/דקה | |
| מומנט מנוע הזנה | 10 ננומטר | |
| מערכת נוזל קירור | זרימה מרבית | 200 ליטר לדקה |
| לחץ מקסימלי | 10Mpa | |
| דיוק סינון | 20 אמ | |
| דיוק עיבוד | דיוק בגודל חור | IT7-IT10 |
| חספוס חור | Ra0.8um-Ra3.2um | |
| סטיית חור | עבודה קבועה: 1 מ"מ/1000 מ"מ, | |
| עבודה מסובבת: 0.5 מ"מ/1000 מ"מ. | ||
| כוח כללי | כוח כללי של מכונה | 42 קילוואט |
תיבת צינור קידוח מותקנת על שולחן הנעה של מיטת המכונה. מנועי הציר הכפול AC מניעים את שני הצירים להסתובב על ידי רצועה סינכרונית וגלגל רצועה; מהירות סיבוב ציר: 500 ~ 5000 ר/דקה.
מערכת ההזנה נשלטת על ידי מערכת סימנס מבוקרת מחשב, ומצוידת במנוע AC סרוו, וריאציה אינסופית במהירות, טווח מהירות הזנה: 10-500 מ"מ/דקה. שולחן הזנה הוא בעל שלושה משטחים סגור ומשולש, כך שלמערכת ההזנה יש דיוק גבוה, קשיחות טובה, תנועה חלקה ושמירה טובה על דיוק וכו'.
החלק העליון של מיכל השמן מצויד במשאבת שמן, מנוע ורכיבים הידראוליים. מנוע מניע משאבת גלגלי שיניים במערכת הקירור. הזרימה המקסימלית היא אפליקציה. 100 ליטר לדקה. לחץ אספקת השמן מותאם על ידי שסתום הגלישה, ומוצג על ידי מד לחץ החיבור החשמלי. נוזל הקירור של שמן חיתוך נשלט באופן אוטומטי על ידי מיכל בקרת טמפרטורת השמן האוטומטי. שבבי הברזל מועברים אוטומטית לאבק המאחסן את המכונית דרך מכונת פריקת הגרוטאות. שמן הקירור מסונן על ידי בדים לא ארוגים מסנן מאפייני נייר, מסנן מרושתי או מסנן מגנטי.
השימון של משטח התנועה היחסית הראשי של המכונה מסופק על ידי זמן מכשיר הסיכה המרכזי וניתן לבדיקה.
המערכת ההידראולית מספקת את השמן ההידראולי לצילינדר השולט על תנועת הציר של העמוד הראשי ומשתפת פעולה עם מערכת הבקרה החשמלית, ולמעלה חזק, משחררים את חלק העבודה במדרגות התהלוכה.
מערכת ההזנה נשלטת על ידי מערכת סימנס מבוקרת מחשב, ומצוידת במנוע AC סרוו. זה יכול להשלים מחזור עיבוד אוטומטי לפי הגדרת תוכנית, ויכול להתאים באופן ידני, בקרת הצבעה, ולהפעיל ולכבות.
מסגרת המדריך היא להנחות את מקדחי האקדח, לתמוך בשוק ולהסיר את השבב
התושבת מיועדת לתמוך בחומר העבודה ובמיקום מוקדם. הוא יכול לנוע בחופשיות על שולחן העבודה מסוג T, והוא מותאם בהתאם לגודל חלק העבודה.
תושבת כלונסאות קידוח: תפקידה לתמוך ולספוג את הזעזוע.
דיסק קונוס הידראולי לוחץ על שיפוע הזווית ההפוכה של 60° בשני הקצוות של חלקי העבודה. חומר העבודה ממוקם מראש על ידי הבלם, לאחר מכן נלחץ אל העמוד הראשי, ואז ממוקם על ידי הקונוסים הכפולים. בזמן העבודה, חומר העבודה מסתובב הפוך, וכלי החיתוך מסתובב ומזין.
גוף מיטת מכונה זה הוא ברזל יצוק חזק. תיבת צינור קידוח, סוגר, ראשי הם מבנה אינטגרלי.
מכונה זו היא מכונת קידוח חורים עמוקים ייעודית, יעילות גבוהה, דיוק גבוה, אוטומציה גבוהה. זה הסרת שבבים מבחוץ. זה יכול לעמוד בדיוק ובחספוס פני השטח על ידי קידוח חד פעמי, במקום קידוח, הגדלה וריזור.