
სარქვლის შიდა ნაწილები ეხება სარქვლის სხეულში მოთავსებულ კრიტიკულ კომპონენტებს, რომლებიც უშუალოდ აკონტროლებენ სითხის (თხევადი ან აირის) ნაკადს, მიმართულებას და წნევას. მიუხედავად იმისა, რომ სარქვლის სხეული შეიცავს წნევას, ეს არის შიდა ნაწილები, რომლებიც ასრულებენ დალუქვას, მოდულაციას და ნაკადის გამორთვას. მათი შესრულება და გამძლეობა უმნიშვნელოვანესია მთელი სისტემის საიმედოობისთვის.
ეს კომპონენტები, როგორც წესი, შექმნილია როგორც შესაცვლელი ნაწილები, რაც შესაძლებელს ხდის შენარჩუნებას და შეკეთებას მთელი სარქვლის კორპუსის შეცვლის გარეშე.
კონკრეტული კომპონენტები განსხვავდება სარქვლის ტიპის მიხედვით (მაგ., გლობუსი, კარიბჭე, ბურთი, ჩეკი), მაგრამ ძირითადი შიდა ნაწილები ხშირად მოიცავს:
მორთვა: ეს არის კოლექტიური ტერმინი კომპონენტების ერთობლიობისთვის, რომლებიც პირდაპირ კავშირშია მომდინარე სითხესთან და აკონტროლებენ მას. ce, რომელიც ქმნის ბეჭედს დახურვის წევრთან (მაგ., შტეფსელი, ბურთი, კარიბჭე). ეს გადამწყვეტია მჭიდრო გამორთვის მისაღწევად.
"მოწყობა" ჩვეულებრივ მოიცავს:
სავარძელი: სტაციონარული ზედაპირის დახურვის წევრი (დისკი, შტეფსელი, ბურთი, კარიბჭე): მოძრავი კომპონენტი, რომელიც მოძრაობს სავარძლის წინააღმდეგ ან შორს, რათა შეაჩეროს ან დაუშვას ნაკადი.
ღერო: ლილვი, რომელიც აკავშირებს ამძრავს (მექანიკური ხელის ბორბალი ან ავტომატური სისტემა) დახურვის წევრთან, გადასცემს ძალას სარქვლის გასახსნელად ან დახურვისთვის.
გალია: ნაწილი, რომელიც აკრავს დახურვის წევრს გარკვეულ საკონტროლო სარქველებში. ის ხელმძღვანელობს დანამატს, უზრუნველყოფს სტაბილურობას და მისი პორტები ან ხვრელები ხელს უწყობს ნაკადის მახასიათებლების კონტროლს და ამცირებს კავიტაციას და ხმაურს.
ლუქები და შუასადებები: ეს მოიცავს O-რგოლებს, ჯირკვლების შეფუთვას და შუასადებებს, რომლებიც ხელს უშლიან გაჟონვას ღეროს გასწვრივ (ღეროს დალუქვა) და სარქვლის კორპუსსა და კაპოტს შორის.
სარქველების შიდა ნაწილები მუშაობს უკიდურესად მომთხოვნ გარემოში, წინაშე:
ეროზია: გამოწვეულია მაღალი სიჩქარით ან ნაწილაკებით დატვირთული სითხეებით.
კოროზია: ქიმიურად აგრესიული მედიისგან.
კავიტაცია: ორთქლის ბუშტების ფორმირება და კოლაფსი, რაც იწვევს ზედაპირის გაჩენას.
მაღალი წნევა/ტემპერატურა: იწვევს ნაღვლიანობას (წებოვანი ცვეთა) და დეფორმაციას.
ამ პრობლემებთან საბრძოლველად, სარქველების შიდა ნაწილები ხშირად მზადდება ან დაცულია მოწინავე მასალებისგან, ვოლფრამის კარბიდი არის საუკეთესო არჩევანი ყველაზე მძიმე სერვისებისთვის.
ქვემოთ მოყვანილი ცხრილი აჯამებს სარქვლის საერთო შიდა ნაწილებს, მათ გამოწვევებს და ტიპურ მატერიალურ გადაწყვეტილებებს:
| კომპონენტი | ფუნქცია | აცვიათ საერთო მექანიზმები | ტიპიური მასალის გადაწყვეტილებები |
| სავარძელი | უზრუნველყოფს დალუქვის ზედაპირს გამორთვისთვის. | ეროზია, კავიტაცია, ნაღველი, კოროზია. | ვოლფრამის კარბიდი, Stellite (კობალტ-ქრომი), 316SS, დისკები 6, კერამიკა. |
| დახურვის წევრი (ჩართვა/დისკი) | გადადის ნაკადის ბილიკის გასახსნელად/დახურვისთვის. | ეროზია, კავიტაცია, ნაღველი, კოროზია. | ვოლფრამის კარბიდი, Stellite, 316SS, გამაგრებული ფოლადები. |
| ღერო | გადასცემს მოძრაობას აქტივატორიდან დახურვის წევრამდე. | აბრაზია, დაღლილობა, კოროზია. | 17-4PH უჟანგავი ფოლადი, აზოტირებული ფოლადი, კოროზიისადმი მდგრადი შენადნობები. |
| კეიჯი | ხელმძღვანელობს დანამატს და აკონტროლებს ნაკადის მახასიათებლებს. | მძიმე ეროზია, კავიტაცია, ხმაური/ვიბრაცია. | ვოლფრამის კარბიდი, Stellite, 316SS, Duplex უჟანგავი ფოლადი. |
| ბეჭდები და შუასადებები | ხელს უშლის გარე და შიდა გაჟონვას. | ექსტრუზია, ქიმიური დეგრადაცია, სითბური დაბერება. | PTFE (ტეფლონი), გრაფოლი, ელასტომერები (Viton, EPDM). |
ნავთობისა და გაზის, ელექტროენერგიის გამომუშავებისა და ქიმიური გადამამუშავებელი მრეწველობის კრიტიკულ პროგრამებში, ვოლფრამის კარბიდი მითითებულია მორთვის კომპონენტებისთვის მისი:
განსაკუთრებული ეროზიის წინააღმდეგობა: გაუძლოს ქვიშას და სხვა მძიმე ნაწილაკებს სითხის ნაკადში.
გამორჩეული კავიტაციის წინააღმდეგობა: მისი სიმტკიცე ხელს უშლის მასალის დაკარგვას ორთქლის ბუშტების აფეთქებისგან.
მაღალი კომპრესიული ძალა: წინააღმდეგობა გაუწიოს დეფორმაციას მაღალი წნევის ქვეშ.
კარგი ნაღვლის წინააღმდეგობა: თავსებად მასალასთან დაწყვილებისას ის ამცირებს ჩამორთმევის რისკს.
მოკლედ, სარქვლის შიდა ნაწილები არის სარქვლის გული. მათი შერჩევა, განსაკუთრებით აცვიათ მდგრადი მასალების არჩევანი, როგორიცაა ვოლფრამის კარბიდი მორთვის ნაწილებისთვის, არის კრიტიკული საინჟინრო გადაწყვეტილება, რომელიც პირდაპირ განსაზღვრავს სარქვლის მუშაობას, მომსახურების ხანგრძლივობას და სისტემის მთლიან უსაფრთხოებას რთულ სამუშაო პირობებში.