
인덱서블 리머는 정밀 구멍 마무리 도구 금속 가공용으로 교체 가능한 초경 인서트(재연마 필요 없음)와 모듈형 설계가 특징입니다. 대량 생산 시 높은 정확도, 효율성 및 비용 효율성을 제공하며 중대형 배치 가공을 위한 기존 솔리드 리머를 대체합니다. 당사의 리머는 고급 인서트 클램핑, 내부 절삭유 시스템 및 내마모성 코팅으로 설계되어 엄격한 공차 및 표면 조도 요구 사항을 충족합니다.
| 품목 | 세부정보 |
| 리밍 직경 범위 | 8mm~140.6mm(0.315"~5.535")(더 작거나 큰 크기에 맞게 맞춤 설정 가능) |
| 재료 삽입 | 텅스텐 카바이드(재종: YG8/YG10/YG13; 또는 고속 가공용 서멧 P10R) |
| 코팅 삽입 | TiAlN/TiCN/TiN(PVD 코팅, 마찰 감소, 내마모성 향상) |
| 홀 공차 | 최대 H7 (또는 Index H-Ream과 같은 정밀 모델의 경우 IT5) |
| 표면 마감 | Ra 0.8–1.6 μm(연마된 인서트: Ra 0.4 μm) |
| 절단 형상 | - 직선 플루트: 막힌 홀- 헬리컬 플루트: 관통 홀/벽이 얇은 부품 |
| 공구 길이 | 3×D / 5×D / 7×D (D = 리밍 직경) |
| 생크 유형 | HSK/BT/CAT/원통형(모듈형, CNC 기계 스핀들과 호환 가능) |
| 절삭유 공급 | 내부 공구 관통 절삭유(각 절삭날로 전달) |
| 반복성 | ≤3μm 방사형 런아웃(모듈형 헤드 인터페이스) |
| 인증 | ISO 9001, CE |
• 비용 효율적인 인서트 시스템: 교체 가능한 초경 인서트(절삭날 2~4개)로 재연삭 비용이 절감됩니다. 솔리드 리머에 비해 툴링 비용이 80% 더 낮습니다.
• 초고정밀: 모듈러 헤드HSK 이중 원뿔 인터페이스 3μm 이하의 방사형 런아웃을 보장하여 H7 홀 공차 Ra 0.8μm 표면 마감.
• 고효율: 최대 이송속도7500mm/분 (수미리머 SR 시리즈); 다중 절삭날은 단일 날 공구에 비해 사이클 시간을 30% 단축합니다.
• 다목적 기하학: 막힌 구멍/관통 구멍용 직선/나선형 플루트; 유연한 구멍 크기 조정을 위한 조정 가능한 직경(±0.1mm).
• 연장된 공구 수명: PVD 코팅 초경 인서트 + 내부 절삭유로 발열/마모 감소; 코팅되지 않은 도구보다 수명이 2배 더 깁니다.
• 쉬운 조작: 도구가 필요 없는 인서트 클램핑(1/4회전 육각 렌치)으로 설정 시간이 60% 단축됩니다. 모듈형 설계로 신속한 헤드/섕크 교체가 가능합니다.
당사의 인덱서블 리머는 다음 분야에서 널리 사용됩니다.
• 자동차 제조: 엔진 블록(실린더 보어), 크랭크샤프트, 기어박스 및 브레이크 부품(재료: 강철, 주철, 알루미늄 합금) 리밍.
• 항공우주산업: 터빈 블레이드, 항공기 구조 부품(티타늄 합금, 스테인레스 스틸)의 정밀 홀 가공.
• 금형 및 다이 제작: 금형강(P20, H13, S136)에 냉각 채널 리밍 및 구멍 위치 지정.
• 일반 기계: 유압실린더, 밸브바디, 베어링 시트 가공 (재질 : 황동, 구리, 비철금속)
• 에너지 장비: 펌프 부품, 터빈 케이싱(고강도강, 니켈 기반 합금)의 마감 구멍입니다.
• 프리미엄 소재: 수입 초경 인서트(독일/일본) + 열처리 합금강 생크(42CrMo)로 안정성을 보장합니다.
• 맞춤형 솔루션: 맞춤형 직경, 플루트 형상 및 특정 재료에 대한 코팅(예: 강철용 TiAlN, 비철금속용 다이아몬드 코팅)
• 판매 후 지원: 무료 샘플 테스트 + 인서트 품질에 대한 12개월 보증.
• 업계 규정 준수: ISO 9001 및 항공우주/자동차 품질 표준(예: IATF 16949)을 충족합니다.