Kopējais 60° slīpais gultas korpuss ir izgatavots no sveķu smilšu formēšanas un kastes caurules konstrukcijas, kam ir augsta stingrība un laba absorbcijas un vibrācijas izturība;
Kustīgais virzošais pāris ir pilnībā rūdīta sliežu ceļa struktūra, augstfrekvences rūdīšana un precīza slīpēšana, cietība ≥HRC52, uzlabo darbgalda stingrību un griešanas vibrācijas izturību.
Galvenā transmisija pieņem Pekinas hipersinhrono Z18 sērijas vārpstas servomotoru, un ārējā divu ātrumu pārnesumkārba var realizēt bezpakāpju ātruma maiņu ar ātrumu 5–1200 apgr./min.
Vārpsta izmanto augstas precizitātes divrindu rullīšu gultņa un divrindu leņķiskā kontakta lodīšu gultņa kombināciju, kam ir augsta stingrība un augsta precizitāte;
X/Z ass daļēji slēgta vadība, lai panāktu stabilu pozicionēšanas precizitāti.
Lielas apertūras vārpstas un lielas apertūras manuālās četrspīļu vienas darbības patronas konfigurācija var nodrošināt labu iespīlēšanas stabilitāti. Tas ir piemērots eļļas cauruļu iekšējā cauruma un vītnes apstrādei.
Programmējamais mobilais hidrauliskais aizmugurējais sēdeklis ir konfigurēts. Astes sēdeklis ir pilna hidrauliskā struktūra, un vispirms tiek pieņemts pozicionēšanas un bloķēšanas režīms (patentēta struktūra). Programmējamā mobilā vadība ir piemērota cilindra mucas un garas vārpstas sagatavju apstrādei.
Ir aprīkots trīs manuāli slēgts rullīšu centrālais rāmis, iespīlēšanas diapazons φ100-φ400mm, maksimālais rullīšu līnijas ātrums 300m/min, centrālā rāmja korpuss ir manuāli fiksējams, pārvietošanās režīms ir seglu piekāršana (manuāla).
Horizontālais 12 staciju hidrauliskais servotorņa instrumentu turētājs un rievu instrumenta disks ir konfigurēti tā, lai nodrošinātu stabilu instrumenta iespīlēšanu.
Elektrības skapis ir aprīkots ar temperatūras regulatoru dzesēšanai un siltuma izkliedēšanai, lai nodrošinātu normālu elektroiekārtu darbību.
Automātiskā eļļošanas ierīce ar eļļas līmeņa displeju un kļūdu trauksmes funkciju var efektīvi uzlabot darbgalda kalpošanas laiku, pieliekot piespiedu eļļošanu lodveida skrūvei. Centrālā rāmja un astes vārpstas gultņi izmanto neatkarīgu eļļas un gāzes eļļošanas sistēmu, lai nodrošinātu labu eļļošanu un pagarinātu centrālā rāmja veltņa un astes vārpstas gultņa kalpošanas laiku.
Skaidu noņemšanas mašīna ir slavens vietējais zīmols ar papildu ūdens tvertni un eļļas un ūdens atdalīšanas mehānismu. Skaidu noņemšanas mašīna var darboties automātiskā darbības režīmā un manuālā darbības režīmā, lai uzlabotu skaidu noņemšanas mašīnas kalpošanas laiku.
