
Решение проблемы длительного срока службы основных компонентов, повышение эффективности и рентабельности!
Зоны обслуживания: Винтовые двигатели, роторно-управляемые системы, скважинный буровой инструмент и т.д.
| Название продукта | Технические характеристики и номер модели | Сплавные материалы | Базовый материал | |
| 42КрМо | ||||
| Поворотный направляющий подшипник | 675 | Зы11-Г/СД168 | 4 月17 日 | |
| 4140 | ||||
| Поворотный направляющий подшипник | 950 | Зы11-Г/СД168 | Р550 | |
| 4340 | ||||
| Винтовой подшипник двигателя | 120 | Зы11-Г/СД158 | 4145 | |
| Винтовой подшипник двигателя | 165 | Зы11-Г/СД158 | ||
| Винтовой подшипник двигателя | 185 | Зы11-Г/СД158 | ||
| Винтовой подшипник двигателя | 244 | Зы11-Г/СД158 |
◆ Твердосплавные вставки закреплены в связующей фазе на основе никеля, содержащей частицы литого WC, что повышает коррозионную стойкость изделия;
◆ Идеально сочетает в себе износостойкость твердого сплава и прочность стали;
◆ Края каналов потока специально усилены для повышения прочности и вязкости соединения, предотвращения хрупкого скола и отслаивания закаленного слоя;
◆ Процесс низкотемпературной подготовки сохраняет превосходные механические свойства термообработанной стали;
◆ Антипригарные нитки;
◆ Высокая прочность сцепления между твердым поверхностным слоем и стальной основой;
◆ Специально разработанные твердосплавные блоки обладают высокой износостойкостью и вязкостью разрушения;
◆ Превосходная устойчивость к ударам и эрозии;
◆ Высокая грузоподъемность;
◆ Более длительный срок службы по сравнению с традиционными процессами спекания и изделиями с покрытием;
◆ Многоразовый;
◆ Снижение затрат на одну операцию бурения;
◆ Сохраняет неизменно отличные характеристики в любых тяжелых условиях работы;
◆ Снижение частоты замены и снижение потребности в товарных запасах;
◆ Обеспечивает превосходную надежность и высокую конкурентоспособность ваших буровых инструментов.
Условия эксплуатации:
Местоположение: Техас, США
Продукт: Нижний радиальный подшипник
Скорость вращения: 400-450 об/мин.
Концентрация суспензии: 5-6%
Проблемы:
* Отслаивается большое количество блоков из цементированного карбида.
* Многочисленные трещины на поверхности твердого сплава.
* Резьба заедает, что затрудняет разборку.
* Материал основы деформируется, что делает изделие непригодным для использования. * Микротрещины на поверхности твердого сплава.
* Отсутствие отслаивания блоков из цементированного карбида.
* Резьба не заедает, разборка плавная.
* Все еще многоразового использования.
Решение:
◆ Вставки из цементированного карбида закреплены в связующей фазе на основе никеля, содержащей частицы литого WC.
◆ Это идеальное сочетание износостойкости твердосплавного сплава с прочностью стали.