
Внутренние устройства клапана относятся к критически важным компонентам, размещенным внутри корпуса клапана, которые непосредственно контролируют поток, направление и давление жидкости (жидкости или газа). Хотя корпус клапана удерживает давление, именно его внутренние части выполняют основную работу по герметизации, регулированию и перекрытию потока. Их производительность и долговечность имеют первостепенное значение для надежности всей системы.
Эти компоненты обычно представляют собой сменные детали, что позволяет проводить техническое обслуживание и ремонт без замены всего корпуса клапана.
Конкретные компоненты различаются в зависимости от типа клапана (например, проходной, затворный, шаровой, обратный), но основные внутренние компоненты часто включают в себя:
Трим: это собирательный термин для обозначения набора компонентов, которые вступают в непосредственный контакт с текущей жидкостью и контролируют ее. ce, который образует уплотнение с запорным элементом (например, заглушкой, шаром, задвижкой). Это имеет решающее значение для достижения плотного закрытия.
«Обрезка» обычно включает в себя:
Седло: Стационарная поверхность. Запорный элемент (Диск, Пробка, Шар, Затвор): Подвижный компонент, который перемещается против седла или от него, чтобы остановить или пропустить поток.
Шток: Вал, соединяющий привод (ручной дублер или автоматизированную систему) с запорным элементом, передающий усилие для открытия или закрытия клапана.
Клетка: Деталь, окружающая запорный элемент в некоторых регулирующих клапанах. Он направляет плунжер, обеспечивает стабильность, а его порты или отверстия помогают контролировать характеристики потока и уменьшать кавитацию и шум.
Уплотнения и прокладки: К ним относятся уплотнительные кольца, сальниковые набивки и прокладки, которые предотвращают утечку вдоль штока (уплотнение штока) и между корпусом клапана и крышкой.
Внутренние детали клапана работают в чрезвычайно сложных условиях, сталкиваясь с:
Эрозия: вызвана высокоскоростными жидкостями или жидкостями, содержащими частицы.
Коррозия: От химически агрессивных сред.
Кавитация: образование и разрушение пузырьков пара, вызывающее точечную коррозию на поверхности.
Высокое давление/температура: приводит к истиранию (адгезионному износу) и деформации.
Для решения этих проблем внутренние детали клапанов часто изготавливаются из современных материалов или защищаются ими, при этом карбид вольфрама является лучшим выбором для самых тяжелых условий эксплуатации.
В следующей таблице приведены общие внутренние детали клапанов, их проблемы и типичные решения по материалам:
| Компонент | Функция | Общие механизмы износа | Типичные решения по материалам |
| Сиденье | Обеспечивает уплотняющую поверхность для отключения. | Эрозия, кавитация, истирание, коррозия. | Карбид вольфрама, Стеллит (кобальт-хром), нержавеющая сталь 316, сплав 6, керамика. |
| Запорный элемент (заглушка/диск) | Перемещается для открытия/закрытия пути потока. | Эрозия, кавитация, истирание, коррозия. | Карбид вольфрама, Стеллит, нержавеющая сталь 316, закаленная сталь. |
| Стебель | Передает движение от привода к запорному элементу. | Истирание, усталость, коррозия. | Нержавеющая сталь 17-4PH, азотированные стали, коррозионностойкие сплавы. |
| Клетка | Направляет пробку и контролирует характеристики потока. | Сильная эрозия, кавитация, шум/вибрация. | Карбид вольфрама, Стеллит, нержавеющая сталь 316SS, дуплексные нержавеющие стали. |
| Уплотнения и прокладки | Предотвращает внешние и внутренние утечки. | Экструзия, химическая деградация, тепловое старение. | ПТФЭ (тефлон), графойл, эластомеры (витон, EPDM). |
В критически важных приложениях, встречающихся в нефтегазовой, энергетической и химической перерабатывающей промышленности, карбид вольфрама указан для компонентов трима, поскольку:
Исключительная устойчивость к эрозии: Устойчивость к песку и другим твердым частицам в потоке жидкости.
Выдающаяся стойкость к кавитации: Его твердость предотвращает потерю материала из-за взрыва пузырьков пара.
Высокая прочность на сжатие: Устойчивость к деформации под высоким давлением.
Хорошая устойчивость к истиранию: В сочетании с совместимым материалом снижается риск заедания.
Таким образом, Внутренние части клапана являются сердцем клапана. Их выбор, особенно выбор износостойких материалов, таких как карбид вольфрама для деталей трима — это важнейшее инженерное решение, которое напрямую определяет производительность клапана, срок службы и общую безопасность системы в сложных условиях эксплуатации.