
Vnútorné časti ventilu označujú kritické komponenty umiestnené v tele ventilu, ktoré priamo riadia prietok, smer a tlak tekutiny (kvapaliny alebo plynu). Zatiaľ čo telo ventilu obsahuje tlak, sú to vnútorné časti, ktoré vykonávajú základnú prácu utesnenia, modulácie a zatvorenia prietoku. Ich výkon a odolnosť sú rozhodujúce pre spoľahlivosť celého systému.
Tieto komponenty sú zvyčajne navrhnuté ako vymeniteľné diely, čo umožňuje údržbu a opravu bez výmeny celého tela ventilu.
Špecifické komponenty sa líšia podľa typu ventilu (napr. glóbus, brána, guľa, kontrola), ale kľúčové vnútorné prvky často zahŕňajú:
Trim: Toto je súhrnné označenie pre súbor komponentov, ktoré prichádzajú do priameho kontaktu s prúdiacou tekutinou a riadia ju. ktorý tvorí tesnenie s uzatváracím členom (napr. zátka, guľa, brána). Je to rozhodujúce pre dosiahnutie tesného vypnutia.
"Orezanie" zvyčajne zahŕňa:
Sedadlo: Stacionárny člen povrchového uzatvárania (disk, zástrčka, guľa, brána): Pohyblivý komponent, ktorý sa pohybuje proti sedlu alebo od neho, aby zastavil alebo umožnil prietok.
Driek: Hriadeľ, ktorý spája pohon (ručné ručné koleso alebo automatizovaný systém) s uzatváracím členom, prenášajúci silu na otvorenie alebo zatvorenie ventilu.
Klietka: Časť, ktorá obklopuje uzatvárací člen v určitých regulačných ventiloch. Vedie zátku, poskytuje stabilitu a jej porty alebo otvory pomáhajú kontrolovať prietokové charakteristiky a znižujú kavitáciu a hluk.
Tesnenia a tesnenia: Patria sem O-krúžky, upchávky a tesnenia, ktoré zabraňujú úniku pozdĺž vretena (tesnenie vretena) a medzi telom ventilu a vekom.
Vnútorné časti ventilov fungujú v extrémne náročných prostrediach a čelia:
Erózia: Spôsobená vysokorýchlostnými kvapalinami alebo kvapalinami naplnenými časticami.
Korózia: Z chemicky agresívnych médií.
Kavitácia: Tvorba a kolaps bublín pár, čo spôsobuje povrchové jamky.
Vysoký tlak/teplota: Vedie k zadretiu (opotrebeniu lepidla) a deformácii.
Na boj proti týmto problémom sú vnútorné časti ventilov často vyrobené z pokročilých materiálov alebo sú nimi chránené, pričom karbid volfrámu je najlepšou voľbou pre najnáročnejšie služby.
Nasledujúca tabuľka sumarizuje bežné vnútorné časti ventilov, ich problémy a typické materiálové riešenia:
| Komponent | Funkcia | Mechanizmy bežného opotrebovania | Typické materiálové riešenia |
| Sedadlo | Poskytuje tesniaci povrch na vypnutie. | Erózia, kavitácia, odieranie, korózia. | Karbid volfrámu, stelit (kobalt-chróm), 316SS, zliatina 6, keramika. |
| Uzavretý člen (zástrčka/disk) | Pohybom otvoríte/zatvoríte dráhu toku. | Erózia, kavitácia, odieranie, korózia. | Karbid volfrámu, stelit, 316SS, kalené ocele. |
| Stonka | Prenáša pohyb z ovládača na uzatvárací člen. | Oder, únava, korózia. | Nerezová oceľ 17-4PH, nitridované ocele, zliatiny odolné voči korózii. |
| Klietka | Vedie zátku a riadi prietokové charakteristiky. | Silná erózia, kavitácia, hluk/vibrácie. | Karbid volfrámu, Stellite, 316SS, Duplex Stainless Steels. |
| Tesnenia a tesnenia | Zabraňuje vonkajšiemu a vnútornému úniku. | Extrúzia, chemická degradácia, tepelné starnutie. | PTFE (teflón), grafool, elastoméry (viton, EPDM). |
V kritických aplikáciách v ropnom a plynárenskom priemysle, výrobe energie a chemickom spracovateľskom priemysle, karbid volfrámu je určený pre ozdobné komponenty, pretože:
Výnimočná odolnosť proti erózii: Aby odolal piesku a iným tvrdým časticiam v prúde tekutiny.
Vynikajúca kavitačná odolnosť: Jeho tvrdosť zabraňuje strate materiálu z implodujúcich bublín pary.
Vysoká pevnosť v tlaku: Odoláva deformácii pod vysokým tlakom.
Dobrá odolnosť proti oderu: Pri spárovaní s kompatibilným materiálom znižuje riziko zadretia.
v súhrne Vnútorné časti ventilov sú srdcom chlopne. Ich výber, najmä výber materiálov odolných voči opotrebovaniu, napr karbid volfrámu pre časti obloženia je kritickým technickým rozhodnutím, ktoré priamo určuje výkon ventilu, životnosť a celkovú bezpečnosť systému v náročných prevádzkových podmienkach.