
Makina e shpimit të vrimave të thella është një pajisje e specializuar për përpunimin e vrimave të thella me një raport thellësi-diametër (raporti D/D) më i madh se 10:1. Për shkak të teknologjive unike të heqjes dhe ftohjes së çipave (si shpimi me armë, BTA dhe shpimi me avion), ai siguron saktësi jashtëzakonisht të lartë të pozicionit të vrimës, drejtësi dhe përfundim të sipërfaqes.
Ky është një nga aplikimet më të përhapura dhe më të kërkuara të mjeteve me vrima të thella.
Kollaret e stërvitjes së naftës dhe tubacionet e shpimit: Jakat e shpimit janë komponentë të rëndë që lidhin pjesën e shpimit dhe struktura e tyre e brendshme duhet të shpohet për të qarkulluar lëngun e shpimit. Makineritë e shpimit të vrimave të thella përdoren për të përpunuar vrima të thella brenda kollave të shpimit, zakonisht me diametra të mëdhenj dhe thellësi jashtëzakonisht të thella (deri në disa metra), që kërkojnë një drejtësi jashtëzakonisht të lartë për të siguruar qarkullim të qetë të lëngut shpues.
Tubacionet e naftës/gazit: Përdoret për përpunimin e nyjeve të prapanicës ose vrimave të thella në tubacionet me mure ultra të trashë.
Cilindrat hidraulikë: cilindrat gjigantë hidraulikë të përdorur në hidrocentrale të mëdha dhe stacione pompimi kërkojnë përpunim preciz me vrima të thella të mureve të tyre të brendshëm për të siguruar saktësinë e lëvizjes së pistonit dhe performancën e vulosjes.
Trupat dhe hundët e valvulave: Trupat dhe grykat e ndryshme të valvulave të përdorura në pajisjet petrokimike për të kontrolluar lëngjet shpesh kërkojnë përpunimin e kanaleve të rrjedhjes së dendur me vrima të thella.
Mbështetësit hidraulikë dhe shufrat e pistonit: "Krahët" e ekskavatorëve, vinçave, buldozerëve dhe pajisjeve të tjera mbështeten në sistemet hidraulike për lëvizje. Makinat e shpimit me vrima të thella përdoren për të përpunuar vrimat e brendshme të këtyre mbështetësve hidraulikë, që kërkojnë vrazhdësi jashtëzakonisht të ulët të sipërfaqes (përfundim pasqyre) për të reduktuar fërkimin dhe rrjedhjen.
Bosht me gunga të mëdhenj dhe shufra lidhëse: Vrimat e lubrifikimit të boshtit me gunga janë zakonisht të thella, me kënd ose vrima të kryqëzuara. Makineritë e shpimit me vrima të thella mund të kryejnë përpunim me vrima të thella me kënd me precizion të lartë duke përdorur teknologjinë e lidhjes me pesë boshte.
Pllakat dhe kunjat e gjurmëve: Disa kunja të mëdha gjurmësh kërkojnë shpime të brendshme për të reduktuar peshën ose për të shërbyer si kalime vaji.
Makineritë inxhinierike zakonisht operojnë nën ngarkesa të rënda dhe presione të larta; cilësia e komponentëve bazë ndikon drejtpërdrejt në sigurinë e pajisjeve.
Industria e automobilave i jep përparësi dizajnit të lehtë dhe efikasitetit të lartë, duke e bërë teknologjinë e përpunimit me vrima të thella të domosdoshme në prodhimin e motorëve dhe transmisionit.
Blloku i motorit dhe koka e cilindrit: Motorët përmbajnë ujë ftohës dhe kanale lubrifikuese jashtëzakonisht komplekse, shpesh të përbëra nga diametër shumë të vogël (disa milimetra) por vrima shumë të thella. Makinat e shpimit të vrimave të thella (veçanërisht stërvitjet me armë) mund t'i përpunojnë në mënyrë efikase këto mikro-vrima.
Boshtet me gunga dhe boshtet me gunga: Përpunimi i vrimave të lubrifikimit siguron lubrifikimin gjatë funksionimit të motorit me shpejtësi të lartë.
Gjysmë boshte dhe boshte shtytëse: Dizajni i boshtit të zbrazët është një prirje në peshën e lehtë të automobilave. Makinat e shpimit të vrimave të thella përdoren për të përpunuar stokun e shufrave të ngurta në boshte të zbrazëta, duke zvogëluar peshën duke ruajtur forcën.
Injektorët e karburantit: Injektorët e karburantit të motorit me naftë kanë mikro-vrima ultra të thella, që kërkojnë saktësi jashtëzakonisht të lartë të përpunimit.
Pajisjet e uljes së avionit: Shiritat e mjeteve të uljes janë bërë zakonisht prej çeliku të aliazhuar me rezistencë të lartë, që kërkojnë vrima të brendshme jashtëzakonisht të thella për kanalet hidraulike dhe nuk duhet të jenë të çara.
Tehet dhe kafazet e motorit të turbinës: Për shpërndarjen e nxehtësisë, tehet e turbinës janë projektuar me vrima komplekse ftohëse serpentine. Makinat e shpimit të vrimave të thella përdoren për të përpunuar këto mikrovrima të vendosura në lidhjet me temperaturë të lartë.
Linjat hidraulike dhe komponentët strukturorë: Shufra të ndryshme pistoni të zbrazëta dhe kanale hidraulike në sistemet e kontrollit të avionëve.
Kjo fushë vendos kërkesa jashtëzakonisht të rrepta për përpunimin e materialeve (të tilla si lidhjet e titanit dhe lidhjet me temperaturë të lartë) dhe saktësinë e përpunimit.
Me zhvillimin e teknologjisë së ftohjes së mykut, makinat e shpimit të vrimave të thella janë bërë pajisje standarde në fabrikat e mykut.
Vrimat e ftohjes: Në kallëpe me injeksion ose në kallëpe, për të shkurtuar ciklet e formimit dhe për të parandaluar deformimin e produktit, vrima të thella të dendura duhet të përpunohen brenda kallëpit si kanale ftohëse.
Karakteristikat: Përpunimi i vrimave të thella në kallëpe zakonisht kërkon punë në materiale të ngurtësuara të trajtuara me nxehtësi dhe vendndodhjet e vrimave janë të parregullta (çdo pikë në boshtet X/Y/Z). Prandaj, shpesh përdoren makineritë e shpimit të vrimave të thella me tre boshte ose pesë boshte, ndonjëherë në lidhje me qendrat e përpunimit CNC.
Vida dhe pllaka kockash: Vrimat e mbylljes në implantet ortopedike janë zakonisht të thella.
Endoskopët dhe kateterët: Pajisjet e holla mjekësore kërkojnë vrima për të lejuar telat ose dritën të kalojnë.
Stërvitje dentare: Përpunimi i boshtit dhe vrimave të brendshme ftohëse të stërvitjeve të përdorura nga dentistët.
Komponentët e pajisjes mjekësore janë zakonisht të vegjël, me precizion të lartë dhe kryesisht prej çeliku inox ose lidhjeve të titanit.
Performanca e armatimit shpesh varet nga niveli i përpunimit të vrimave të thella.
Tufat e armëve dhe tytat e topave: Ky është një shembull tipik i përpunimit të vrimave të thella. Jo vetëm që kërkohet përpunimi i vrimave të thella, por edhe pushka e mëvonshme është gjithashtu e nevojshme (përmes modifikimeve ose në lidhje me makinat e shpimit me vrima të thella). Koncentriciteti dhe drejtësia absolute e shpimit të brendshëm kërkohet për të siguruar stabilitet balistik.
Predha dhe gëzhojat e raketave: Përdoret për përpunimin e mbështjellësve të uritur ose vrimave të brendshme të montimit të siguresave.
Boshtet e shtytjes së torpedos: Përpunimi i boshteve të gjata për armët nënujore.
Rolet udhëzuese dhe rrotullat e pllakave printuese: Për të arritur ekuilibër dinamik me shpejtësi të lartë, këta rula të gjatë zakonisht duhet të përpunohen në struktura të zbrazëta. Makinat e shpimit të vrimave të thella përdoren për të përpunuar vrima të gjata, të ngushta dhe të thella, duke siguruar trashësi uniforme të murit.
Pajisjet në këto industri kërkojnë funksionim me shpejtësi të lartë, duke vendosur kërkesa të larta në ekuilibrin dinamik të komponentëve të rulit.