
Унутрашњост вентила се односи на критичне компоненте смештене унутар тела вентила које директно контролишу проток, смер и притисак течности (течности или гаса). Док тело вентила садржи притисак, унутрашњи делови су ти који обављају суштински посао заптивања, модулације и затварања протока. Њихове перформансе и издржљивост су најважнији за поузданост читавог система.
Ове компоненте су обично дизајниране као заменљиви делови, што омогућава одржавање и поправку без замене целог тела вентила.
п>Специфичне компоненте варирају у зависности од типа вентила (нпр. глобус, капија, лопта, чек), али кључне унутрашње компоненте често укључују:
Трим: Ово је збирни израз за скуп компоненти које долазе у директан контакт са текућином која тече и контролишу је. це који формира заптивку са елементом за затварање (нпр. чеп, лопта, капија). То је кључно за постизање чврстог затварања.
"Обрезивање" обично укључује:
Седиште: Стационарни елемент за затварање површине (диск, утикач, лопта, капија): Покретна компонента која се помера према седишту или удаљава од седишта да би зауставила или омогућила проток.
Стабло: Осовина која повезује актуатор (ручни ручни точак или аутоматизовани систем) са елементом за затварање, преносећи силу за отварање или затварање вентила.
Кавез: Део који окружује елемент за затварање у одређеним контролним вентилима. Он води утикач, обезбеђује стабилност, а његови отвори или отвори помажу у контроли карактеристика протока и смањују кавитацију и буку.
Заптивке и заптивке: Ово укључује О-прстенове, заптивке и заптивке које спречавају цурење дуж вретена (заптивање вретена) и између тела вентила и поклопца.
Унутрашњост вентила ради у изузетно захтевним окружењима, суочавајући се са:
Ерозија: узрокована течностима велике брзине или честицама.
Корозија: Од хемијски агресивних медија.
Кавитација: Формирање и колапс мехурића паре, изазивајући површинске рупице.
Висок притисак/температура: Доводи до хабања (хабања лепка) и деформације.
За борбу против ових проблема, унутрашњост вентила је често направљена од или заштићена напредним материјалима, при чему је волфрам карбид најбољи избор за најтеже услуге.
Следећа табела резимира уобичајене унутрашње елементе вентила, њихове изазове и типична решења за материјал:
| Компонента | Функција | Уобичајени механизми ношења | Типична материјална решења |
| Сеат | Обезбеђује заптивну површину за затварање. | Ерозија, кавитација, нагризање, корозија. | Тунгстен Царбиде, Стелит (кобалт-хром), 316СС, легура 6, керамика. |
| Члан за затварање (утикач/диск) | Помера се за отварање/затварање путање протока. | Ерозија, кавитација, нагризање, корозија. | Тунгстен Царбиде, Стелит, 316СС, Каљени челици. |
| Стем | Преноси кретање од актуатора до елемента за затварање. | Абразија, замор, корозија. | 17-4ПХ нерђајући челик, нитрирани челици, легуре отпорне на корозију. |
| Цаге | Води утикач и контролише карактеристике протока. | Тешка ерозија, кавитација, бука/вибрације. | Тунгстен Царбиде, Стелит, 316СС, Дуплекс нерђајући челици. |
| Заптивке и заптивке | Спречава спољашње и унутрашње цурење. | Екструзија, хемијска деградација, топлотно старење. | ПТФЕ (тефлон), графоил, еластомери (витон, ЕПДМ). |
У критичним апликацијама које се налазе у индустрији нафте и гаса, производњи електричне енергије и хемијској преради, волфрам карбид је одређен за компоненте украса због:
Изузетна отпорност на ерозију: Да издржи песак и друге тврде честице у струји течности.
Изузетна отпорност на кавитацију: Његова тврдоћа спречава губитак материјала због имплодирања мехурића паре.
Висока чврстоћа на притисак: Да се одупре деформацији под високим притиском.
Добра отпорност на гуљење: Када је упарен са компатибилним материјалом, смањује ризик од заплене.
Укратко, Вентил Интерналс су срце вентила. Њихов избор, посебно избор материјала отпорних на хабање као што су волфрам карбид за украсне делове, је критична инжењерска одлука која директно одређује перформансе вентила, радни век и укупну безбедност система у изазовним условима рада.