
Ventilens inre delar avser de kritiska komponenterna inrymda i en ventilkropp som direkt styr flödet, riktningen och trycket hos en vätska (vätska eller gas). Medan ventilkroppen innehåller trycket, är det interna delar som utför det väsentliga arbetet med att täta, modulera och stänga av flödet. Deras prestanda och hållbarhet är avgörande för hela systemets tillförlitlighet.
Dessa komponenter är vanligtvis utformade som utbytbara delar, vilket möjliggör underhåll och reparation utan att hela ventilkroppen byts ut.
De specifika komponenterna varierar beroende på ventiltyp (t.ex. klot, grind, kula, check), men viktiga inre delar inkluderar ofta:
Trim: Detta är en samlingsbeteckning för den uppsättning komponenter som kommer i direkt kontakt med den strömmande vätskan och kontrollerar den. ce som bildar en tätning med förslutningselementet (t.ex. plugg, kula, grind). Det är avgörande för att uppnå tät avstängning.
"Trimningen" inkluderar vanligtvis:
Säte: Den stationära surfaClosure Member (skiva, plugg, kula, grind): Den rörliga komponenten som rör sig mot eller bort från sätet för att stoppa eller tillåta flöde.
Spindel: Axeln som ansluter ställdonet (manuellt handratt eller automatiserat system) till stängningselementet och överför kraften för att öppna eller stänga ventilen.
Bur: En del som omger stängningselementet i vissa reglerventiler. Den styr pluggen, ger stabilitet och dess portar eller hål hjälper till att kontrollera flödesegenskaperna och minska kavitation och buller.
Tätningar och packningar: Dessa inkluderar O-ringar, glandpackningar och packningar som förhindrar läckage längs spindeln (skafttätning) och mellan ventilhuset och huven.
Ventilens inre delar fungerar i extremt krävande miljöer, inför:
Erosion: Orsakas av höghastighets- eller partikelladdade vätskor.
Korrosion: Från kemiskt aggressiva medier.
Kavitation: Bildandet och kollapsen av ångbubblor, vilket orsakar ytgropar.
Högtryck/temperatur: Leder till skavning (limslitage) och deformation.
För att bekämpa dessa problem är ventilinterna ofta gjorda av eller skyddade av avancerade material, med volframkarbid som ett toppval för de mest stränga tjänsterna.
Följande tabell sammanfattar vanliga ventiler, deras utmaningar och typiska materiallösningar:
| Komponent | Funktion | Vanliga slitagemekanismer | Typiska materiallösningar |
| Säte | Ger en tätningsyta för avstängning. | Erosion, kavitation, repning, korrosion. | Volframkarbid, Stellite (kobolt-krom), 316SS, legering 6, keramik. |
| Stängningsmedlem (kontakt/skiva) | Rör sig för att öppna/stänga flödesbanan. | Erosion, kavitation, repning, korrosion. | Volframkarbid, Stellite, 316SS, härdat stål. |
| Stam | Överför rörelse från manöverdon till stängningselement. | Nötning, trötthet, korrosion. | 17-4PH rostfritt stål, nitrerade stål, korrosionsbeständiga legeringar. |
| Bur | Styr pluggen och styr flödesegenskaperna. | Allvarlig erosion, kavitation, buller/vibrationer. | Volframkarbid, Stellite, 316SS, Duplexa rostfria stål. |
| Tätningar och packningar | Förhindrar yttre och inre läckage. | Extrudering, kemisk nedbrytning, värmeåldring. | PTFE (Teflon), Grafoil, Elastomerer (Viton, EPDM). |
I kritiska tillämpningar inom olja och gas, kraftproduktion och kemisk processindustri, volframkarbid specificeras för trimkomponenter på grund av dess:
Exceptionell erosionsbeständighet: För att motstå sand och andra hårda partiklar i vätskeströmmen.
Enastående kavitationsmotstånd: Dess hårdhet förhindrar materialförlust från imploderande ångbubblor.
Hög tryckhållfasthet: För att motstå deformation under högt tryck.
Bra motståndskraft mot gall: När det paras ihop med ett kompatibelt material minskar det risken för att det fastnar.
Sammanfattningsvis, Ventil invändigt är ventilens hjärta. Deras urval, särskilt valet av slitstarka material som volframkarbid för trimdelar är ett kritiskt tekniskt beslut som direkt bestämmer ventilens prestanda, livslängd och övergripande systemsäkerhet under utmanande driftsförhållanden.