
Мошини пармакунии чор меҳвари CNC барои коркарди автомобилҳо, мотоциклҳо, насоси нафтӣ, сопло, мошинҳои муҳандисӣ, мошинҳои кӯҳӣ, саноати ҳарбӣ ва дигар соҳаҳо, порчаи меҳвари сӯрохи чуқури хурд ва миёна аз таҷҳизоти махсус истифода мешавад.
андозаи каҷ:
1мм / 1000мм (қисмҳои корӣ чарх намезананд)
0,5 мм / 1000 мм (қисмҳои корӣ гардиш мекунанд, сӯрохи коаксиалӣ пармакунӣ, пораи навъи бар)
ноҳамворӣ: 8 ~ 6.3um
дақиқӣ: H7 ~ H11
мудаввар: ≤0,008
Диапазони пармакунии таппонча: Φ4~Φ20мм/Φ4~Φ30мм/Φ6~Φ40мм
чуқурии максималии парма таппонча: 500/1000/1500/2000/2500 мм
Дарозии максималии сӯрохи ва таносуби диаметри: 100: 1
Диапазони кори OD: Φ15~Φ100мм
Усули пармакунии таппонча: чор шпиндель, барои кори чоҳ ё бари мудаввар мувофиқ аст. Сарлавҳа: корро гардиш кунед, суръати доимии 117р/дақ
Роҳи роҳнамо: роҳи оҳани роҳнамоиро қабул мекунад
Системаи назорати CNC: SIEMENS/FANUC/GSK
| Модели | Силсилаи ZK2102 | |
| Чор шпиндель | ||
| Асосан параметрҳо | Диапазони диаметри пармакунии сӯрох | 4мм-20мм |
| Дарозии пармакунии Max.gun | 500/1000/1500/2000/2500мм | |
| Миқдори асосии шпиндель | 4 | |
| Фазои асосии шпиндель | 140мм | |
| Қуттии пармакунӣ | Қувваи асосии мотор | 7,5кВх2 |
| Суръати максималии гардиш | 5000р/дақ | |
| Сарпӯш | кувва | 1.5wx2 |
| Суръати гардиш | 120р/дақ | |
| Гирифтани асбоб | Диапазони суръати интиқол | 5-500мм/дақ |
| Суръати тез | 4м/дақ | |
| Моменти моторро ворид кунед | 10 Нм | |
| Системаи хунуккунӣ | Ҷараёни максималӣ | 200л/дақ |
| Фишори максималӣ | 10Мпа | |
| Аниқии филтр | 20ум | |
| Аниқии коркард | Андозаи андозаи сӯрохи | IT7-IT10 |
| Ноҳамвор будани сӯрох | Ra0,8um-Ra3,2um | |
| Инҳирофоти сӯрох | Кори муқарраршуда: 1мм / 1000мм, | |
| Кори даврзананда: 0,5мм/1000мм. | ||
| Қудрати умумӣ | Қувваи умумии мошин | 42 кВт |
Қуттии қубури пармакунӣ дар болои мизи ҳаракаткунандаи кати мошин насб карда шудааст. Моторҳои шпиндели дугонаи AC ду шпиндельро барои гардиш тавассути тасмаҳои синхронӣ ва чархи тасма меронад; Суръати гардиши шпиндель: 500 ~ 5000р/дақ.
Системаи ғизо аз ҷониби системаи компютерии Simens идора карда мешавад ва бо муҳаррики серво AC муҷаҳҳаз шудааст, тағирёбии суръат, диапазони суръати ғизо: 10-500мм / дақ. Ҷадвали ҳаракаткунандаи ғизо се сатҳи пӯшида ва мустаҳкамкунандаи секунҷа аст, аз ин рӯ системаи ғизо дорои дақиқии баланд, сахтиҳои хуб, ҳаракати ҳамвор ва нигоҳдории хуби дақиқ ва ғайра мебошад.
Болои зарфи нафт бо насоси нафт, мотор ва ҷузъҳои гидравликӣ муҷаҳҳаз аст. Мотор як насоси фишангро дар системаи хунуккунӣ меронад. Ҷараёни максималӣ барнома аст. 100л/дақ. Фишори таъминоти нафт аз ҷониби клапани пурбор танзим карда мешавад ва тавассути ченаки фишори пайвасткунандаи барқ нишон дода мешавад. Сардкунандаи равғани буридан аз ҷониби зарфи автоматии назорати ҳарорати равған ба таври худкор идора карда мешавад. Чипҳои оҳан ба таври худкор ба хок нигоҳ доштани мошин тавассути мошини партовҳои партовҳо интиқол дода мешаванд. Равғани хунуккунӣ тавассути филтр карда мешавад матоъхои нобофташуда филтри хосиятҳои коғазӣ, филтри торӣ ё филтри магнитӣ.
Молидани сатҳи ҳаракати нисбии асосии мошин аз ҷониби дастгоҳи молидани марказонидашуда вақт ва ҳисобшаванда таъмин карда мешавад.
Системаи гидравликӣ равғани гидравликиро ба силиндре таъмин мекунад, ки ҳаракати шпиндели сарлавҳаро идора мекунад ва бо системаи идоракунии барқ ҳамкорӣ мекунад ва ба боло сахт, қисмҳои кориро бо қадамҳои кортд воз мекунад.
Системаи ғизо аз ҷониби системаи компютерии Simens идора карда мешавад ва бо муҳаррики серво AC муҷаҳҳаз карда мешавад. Он метавонад давраи коркарди худкориро тавассути танзимоти барнома анҷом диҳад ва метавонад ба таври дастӣ, назорати ишора ва фурӯзон ва хомӯш созад.
Чаҳорчӯби роҳнамо барои роҳнамоии машқҳои таппонча, дастгирӣ кардани шон ва хориҷ кардани чип мебошад
Кронштейн барои дастгирии қисми кор ва мавқеи пешакӣ мебошад. Он метавонад дар мизи кории навъи T озодона ҳаракат кунад ва мувофиқи андозаи порчаи корӣ танзим карда мешавад.
Кронштейнҳои пармакунӣ: Вазифаи он дастгирӣ ва азхудкунии зарба мебошад.
Диски конуси гидравликӣ ба кунҷи баръакси 60° дар ҳарду канори қисмҳои корӣ пахш мекунад. Қисмати кор бо тормоз пешакӣ ҷойгир карда мешавад, сипас ба болои сарпӯш пахш карда мешавад ва сипас тавассути конусҳои дугона ҷойгир карда мешавад. Дар вацти кор циеми коркунанда баръакс гардиш мекунад ва асбоби буранда давр зада, ба он гизо медихад.
Ин корпуси кати мошин аз оҳани мустаҳкам иборат аст. Қуттии қубурҳои пармакунӣ, кронштейн, сарлавҳа сохтори ҷудонашаванда мебошанд.
Ин мошин мошини пармакунии сӯрохи чуқур, самаранокии баланд, дақиқии баланд, автоматизатсияи баланд бахшида шудааст. Он берун аз хориҷ кардани чип мебошад. Он метавонад дурустӣ ва ноҳамвории рӯи заминро тавассути пармакунии як маротиба, ба ҷои пармакунӣ, васеъ кардан ва рахна кардан мувофиқат кунад.