Загальний корпус ліжка, нахилений під кутом 60°, виготовлений із смоляно-піщаного формування та конструкції коробчастої труби, яка має високу жорсткість і хорошу стійкість до поглинання та вібрації;
Пара рухомих напрямних має повністю загартовану структуру доріжок, високочастотне гартування та точне шліфування, твердість ≥HRC52, покращує жорсткість верстата та стійкість до вібрації.
Головна трансмісія використовує пекінський гіперсинхронний шпиндельний серводвигун серії Z18, а зовнішня двошвидкісна коробка передач може реалізовувати безступінчасту зміну швидкості 5 ~ 1200 об/хв;
Шпиндель використовує комбінацію високоточних дворядних роликових підшипників і дворядних радіально-упорних кулькових підшипників, які мають високу жорсткість і високу точність;
Напівзакрите керування осі X/Z для досягнення стабільної точності позиціонування.
Конфігурація шпинделя з великою апертурою та ручного патрона з чотирма кулачками односторонньої дії з великою апертурою дозволяє досягти гарної стабільності затиску. Підходить для обробки внутрішнього отвору та різьби масляних труб.
Програмоване мобільне гідравлічне хвостове сидіння налаштовано. Хвостове сидіння є повністю гідравлічною структурою, а режим позиціонування та блокування приймається першим (запатентована структура). Програмоване мобільне керування підходить для обробки заготовок циліндра та довгих валів.
Обладнано три ручні закриті роликові центральні рами, діапазон затиску φ100-φ400 мм, максимальна швидкість роликової лінії 300 м/хв, корпус центральної рами є ручною замикаючою структурою, режим переміщення – сідло, що висить (вручну).
Горизонтальний 12-позиційний гідравлічний револьверний тримач сервоприводу та диск інструменту з пазами налаштовані для досягнення стабільного затиску інструменту.
Електрошафа обладнана терморегулятором для охолодження та відведення тепла для забезпечення нормальної роботи електрообладнання.
Пристрій автоматичного змащення з індикацією рівня масла та функцією сигналізації про несправність може ефективно збільшити термін служби верстата, застосовуючи примусове змащування кулькового гвинта. Підшипники центральної рами та хвостового валу використовують незалежну систему змащування маслом і газом, щоб забезпечити хороше змащування та подовжити термін служби ролика центральної рами та підшипника хвостового валу.
Машина для видалення стружки є відомим вітчизняним брендом із допоміжним резервуаром для води та механізмом відділення масла від води. Машина для видалення стружки може працювати в автоматичному режимі роботи та в ручному режимі, щоб збільшити термін служби машини для видалення стружки.
