
Каваныя суперсплавы на аснове нікеля - гэта клас высокаэфектыўных матэрыялаў, распрацаваных для выключнай механічнай трываласці, устойлівасці да паўзучасці і структурнай стабільнасці пры павышаных тэмпературах, звычайна вышэй за 540°C (1000°F). Тэрмін «дэфармаваны» азначае, што гэтыя сплавы набываюць сваю канчатковую форму з дапамогай тэрмамеханічных працэсаў, такіх як коўка, пракатка або экструзія, што прыводзіць да тонкай, накіраванай зярністай структуры, якая забяспечвае лепшыя ўласцівасці пры расцяжэнні і стомленасці ў параўнанні з іх літымі аналагамі.
Яны з'яўляюцца асновай высокатэмпературных верціцца кампанентаў у аэракасмічнай і энергетычнай вытворчасці, дзе адмова не з'яўляецца варыянтам.
Выключная трываласць пры высокіх тэмпературах: яны захоўваюць значную долю сваёй трываласці пры пакаёвай тэмпературы пры тэмпературах, блізкіх да кропкі плаўлення, галоўным чынам дзякуючы стабільнай, кагерэнтнай гама-прымальнай (γ') фазе ападкаў [Ni₃(Al, Ti)].
Выдатная ўстойлівасць да паўзучасці: яны супрацьстаяць дэфармацыі пры пастаянных механічных нагрузках пры высокіх тэмпературах, што з'яўляецца найважнейшай уласцівасцю для лапатак і дыскаў турбін, якія павінны захоўваць дакладныя зазоры на працягу доўгага часу.
Найвышэйшая ўстойлівасць да стомленасці: каваная мікраструктура з яе вытанчанымі і часта накіраванымі зернямі забяспечвае выдатную ўстойлівасць да ўзнікнення і распаўсюджвання расколін пры цыклічных нагрузках.
Выдатная ўстойлівасць да акіслення і карозіі: Высокае ўтрыманне хрому (звычайна 10-20%) дазваляе ўтварыць ахоўны, адгезійны хром (Cr₂O₃) маштаб, які супрацьстаіць дэградацыі ў гарачым, акісляльным асяроддзі.
Мікраструктурная ўстойлівасць: яны распрацаваны, каб супрацьстаяць агрубленню ўмацавальных ападкаў і ўтварэнню шкодных тапалагічна шчыльнаўпакаваных (TCP) фаз падчас працяглага ўздзеяння высокіх нагрузак і тэмператур.
Каваныя суперсплавы на аснове нікеля незаменныя ў самых патрабавальных прымяненнях, якія верцяцца:
Аэракасмічныя рэактыўныя рухавікі:
Турбінныя дыскі: самае важнае прымяненне. Дыскі працуюць пры высокіх хуткасцях кручэння і нагрузках, што патрабуе найвышэйшага балансу трываласці на расцяжэнне, усталостнай даўгавечнасці і трываласці на разрыў. Такія сплавы, як Inconel 718 і Waspaloy, з'яўляюцца галіновымі стандартамі.
Валы, распоркі і кампаненты кампрэсара.
Наземныя газавыя турбіны: для вытворчасці электраэнергіі, выкарыстоўваюцца ў дысках і лопасцях турбін.
Ракетныя рухавікі: для кампанентаў турбапомпы, якія патрабуюць высокіх суадносін трываласці і вагі ў экстрэмальных умовах.
Ядзерныя рэактары і высокатэмпературныя крапежныя элементы.
У наступнай табліцы зведзены асноўныя функцыі для кароткага агляду:
| Асаблівасць | Апісанне | Перавага |
| Вытворчы маршрут | Тэрмамеханічная апрацоўка (коўка, пракатка). | Вырабляе рафінаваную аднастайную структуру збожжа для найвышэйшай нізкатэмпературнай трываласці на расцяжэнне і стомленасці. |
| Фаза ўзмацнення ключа | Гама-просты (γ') [Ni₃(Al, Ti)] выпадае ў асадак. | Забяспечвае асноўны механізм трываласці пры высокіх тэмпературах і ўстойлівасці да паўзучасці. |
| Крытычныя ўласцівасці | Трываласць на разрыў і стомленасць, супраціў паўзучасці, трываласць на разрыў. | Ідэальна падыходзіць для высоканапружаных кампанентаў з вялікім кручэннем, такіх як дыскі турбіны. |
| Тыповыя формы | Нарыхтоўкі, пруткі, пруткі, лісты і кольцы. | Зыходны матэрыял для апрацоўкі найважнейшых дэталяў, якія верцяцца. |
| Знакавыя сплавы | Inconel 718, Waspaloy, Alloy 720, René 41, Udimet 720. | Прадстаўляйце эвалюцыю дызайну сплаву для павышэння патрабаванняў да прадукцыйнасці. |
| Асноўныя галіны прамысловасці | Аэракасмічная прамысловасць (рэактыўныя рухавікі), энергетыка, ракетабудаванне. | Уключыце больш высокі ціск і тэмпературу рухавіка, што прыводзіць да большай эфектыўнасці і цягі. |
Такім чынам, Каваныя суперсплавы на аснове нікеля уяўляюць сабой вяршыню металічнага матэрыялазнаўства для кампанентаў, якія верцяцца пры высокай нагрузцы і высокай тэмпературы. Іх складаны хімічны склад і старанна кантраляваная каваная мікраструктура робяць іх важнымі для рассоўвання межаў прадукцыйнасці і эфектыўнасці ў сучасных авіяцыйных і энергетычных сістэмах.