Awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ awọn ẹrọ iyalẹnu. Ṣugbọn laisi nẹtiwọọki iyasọtọ lati pese agbara omi, wọn jẹ awọn apoti irin eru nikan. Itọsọna yii ṣe alaye ni pato bi awọn iṣeto wọnyi ṣe n ṣiṣẹ. O tọ lati ka nitori boya o wakọ ọkọ nla lojoojumọ tabi ṣiṣe ile itaja CNC kan ti n ṣe awọn apakan fun ile-iṣẹ gbigbe, mimọ awọn ẹrọ lẹhin bii awọn fifa omi ṣe n ṣe iranlọwọ fun ọ lati loye ohun gbogbo lati iṣẹ ẹrọ si iṣelọpọ deede. Jẹ ki a wo ni pẹkipẹki awọn paati ti n ṣiṣẹ inu ọkọ ayọkẹlẹ rẹ.
Kini gangan eto idana ati awọn eto eto wo ni nṣiṣẹ ọkọ ni?
Ibi-afẹde akọkọ jẹ rọrun. O gbọdọ gba agbara omi lati ẹhin ọkọ ayọkẹlẹ si iwaju. O nilo lati gbe epo daradara. Eto idana gbogbogbo n ṣakoso gbogbo ilana yii. Ó ń tọ́jú omi náà pa mọ́ láìséwu, ó sọ ọ́ di mímọ́ dáradára, ó sì ń yìn ín tààrà sínú ẹ́ńjìnnì náà. Ọkọ ayọkẹlẹ igbalode jẹ eru iyalẹnu ati eka pupọ. Nitorinaa, eto naa nilo pipe pipe lati jẹ ki ọkọ naa ṣiṣẹ daradara ni ẹgbẹẹgbẹrun awọn maili.
Nigbati o ba tẹ lori pedal gaasi lati kọja ọkọ nla kan, iye epo ti nwọle bulọọki naa yipada lẹsẹkẹsẹ. Ti nẹtiwọọki ifijiṣẹ ba kuna lati baamu ibeere ojiji lojiji, ọkọ ayọkẹlẹ yoo ṣiyemeji tabi da duro patapata. Iṣeto to dara jẹ apẹrẹ lati dahun ni awọn aaya miliọnu. Ariwo. Agbara lori eletan.
Kini idi ti ojò epo ṣe pataki fun mimu ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ṣiṣẹ laisiyonu?
Awọn irin ajo nigbagbogbo bẹrẹ ni idana ojò. Apakan yii jẹ ailewu, apoti ipamọ to ni aabo. Sugbon o jẹ kosi Elo eka sii ju kan ti o rọrun garawa. O ni lati mu omi naa lailewu, boya epo petirolu tabi Diesel, laisi jẹ ki eefin ipalara eyikeyi sa lọ sinu afẹfẹ. Eyi ṣe aabo ayika, tọju rẹ lailewu, ati iranlọwọ dinku awọn ipele itujade gbogbogbo ti ọkọ rẹ.
Awọn tanki ode oni ni a kọ lati awọn pilasitik iwuwo giga tabi awọn irin ti a fikun ti a ṣe apẹrẹ lati koju awọn ipa ti o wuwo lakoko awọn ijamba. Wọn tun lo awọn baffles inu inu pataki. Awọn baffles wọnyi da omi duro lati rọ ni ayika pupọ nigbati o ba gba igun didasilẹ, eyiti o ṣe iranlọwọ lati ṣetọju ifijiṣẹ idana ti o duro ni gbogbo igba. Mimu irinajo rẹ ṣiṣẹ laisiyonu bẹrẹ pẹlu ipilẹ to lagbara ni ẹhin fireemu ọkọ ayọkẹlẹ naa.
Bawo ni fifa epo ṣe fa epo lati inu ojò lati jẹ ifunni engine naa?
Lati gbe omi ti o wuwo, o nilo ọkan ti o lagbara pupọ. Ọkàn yẹn ni fifa epo. Ninu ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ igbalode, ẹyọ yii wa ninu ojò epo. Ti wa ni inu omi patapata ṣe iranlọwọ lati jẹ ki mọto ina tutu tutu ati ṣe idiwọ fun igbona pupọ lakoko awọn irin ajo gigun. Fifa naa ṣẹda ṣiṣan idana ti o duro ti o titari omi naa siwaju ni ibinu.
Ẹrọ naa gbọdọ gba epo lati inu ojò ki o firanṣẹ ni kiakia si isalẹ ila. O ṣe idaniloju pe engine n ni idaduro, ipese ti ko ni idilọwọ. Ti o ba ni fifa epo ti o kuna, ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ yoo ṣiyemeji, padanu agbara lori awọn oke, tabi kọ lati bẹrẹ patapata. Ni Drillstar, a loye pipe ti o nilo lati ṣe awọn ifasoke wọnyi; wa oni ibara lo specialized Indexable ibon Drills lati ṣẹda awọn iho jinlẹ ti o tọ ni pipe ti o nilo ni awọn ile fifa agbara.
Kini idi ti àlẹmọ idana laarin ojò ati ẹrọ naa?
Idọti ati grit jẹ ẹru fun awọn mọto iṣẹ-giga. Ẹyọ ipata tabi iyanrin le ba ohun gbogbo jẹ. Ti o ni idi ti o Egba nilo idana àlẹmọ. Apakan pataki yii di ẹgbin ni pipẹ ṣaaju ki o to de awọn ẹya gbigbe elege. Nigbagbogbo o wa ni ipo ni aabo ibikan laarin ojò ati ẹrọ naa.
Àlẹmọ yii gba eyikeyi iru eruku tabi idoti to lagbara ti airi. Ibi-afẹde naa jẹ kedere: lo idana mimọ lati daabobo awọn ẹya irin ti o gbowolori ni iwaju. O fẹ ki omi ti n wọ inu ẹrọ naa jẹ mimọ bi o ti ṣee ṣe ti eniyan. Ajọ ti o ni agbara giga ṣe idaniloju pe omi mimọ nikan ni o jẹ ki o lọ si opin opin, ni aabo gbogbo eto epo.
Kini ipa ti awọn laini epo ni titọju eto idana ni ilera?
Ni bayi ti o ni fifa epo ati ojò, o nilo ọna opopona to ni aabo. Awọn laini epo ṣiṣẹ bi fifin pataki ti o so ohun gbogbo pọ. Wọn gbe omi ti o ni titẹ pupọ ni gbogbo ọna lati inu ojò epo si engine. Awọn paipu wọnyi nigbagbogbo jẹ ti alagbara, irin ti ko ni ipata tabi lile, ṣiṣu rọ.
Wọn ni lati rọ diẹ sii pẹlu awọn bumps ni opopona laisi fifọ tabi fifọ. Jijo ti o rọrun ninu awọn okun wọnyi le jẹ eewu iyalẹnu. Ọkan ju ti petirolu lilu kan gbona eefi paipu le awọn iṣọrọ bẹrẹ a pupo iná. Lilo awọn laini didara giga ati awọn asẹ jẹ pataki to gaan fun aabo rẹ ati gigun gigun ọkọ.
Bawo ni abẹrẹ epo itanna ṣe n gba epo gangan ti o nilo?
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Ayebaye atijọ lo carburetor darí. Ọkọ ayọkẹlẹ carbureted dapọ afẹfẹ ati gaasi nipa lilo afamora ipilẹ. Ṣugbọn loni, a lo ẹrọ itanna to ti ni ilọsiwaju abẹrẹ epo. Ọna ode oni nlo kọnputa ti o gbọn, ti a mọ si ẹyọ iṣakoso ẹrọ (tabi ecu). Kọmputa nigbagbogbo ṣe iṣiro iye deede ti omi ti ẹrọ nilo.
Awọn ecu okunfa idana injector. Yi kongẹ apakan sprays itanran owusu taara sinu gbigbemi ọpọlọpọ tabi ọtun sinu awọn engine Àkọsílẹ. Eto abẹrẹ epo ode oni le paapaa lo fifin ni ilọsiwaju to ti ni ilọsiwaju. Eyi tumọ si pe o sprays ni pato nigbati àtọwọdá kan pato ṣii, pese iye epo ti o tọ ni akoko deede. O jẹ iyalẹnu ti imọ-ẹrọ ode oni.
Ohun ti o ṣẹlẹ inu awọn motor silinda nigba ti sipaki ọmọ?
Nigbati owusu ti o dara ba wọ inu iyẹwu ijona ẹrọ naa, o dapọ ni iyara pẹlu afẹfẹ ti nwọle. Awọn sipaki plug ignites awọn iyipada adalu. Kekere yii, bugbamu iṣakoso, tabi ijona, titari pisitini irin ti o wuwo si isalẹ. Iṣe atunwi yii ṣẹda iyipo ati agbara ẹṣin ti o gbe ọkọ ti o wuwo siwaju.
Awọn iṣeto ode oni bii abẹrẹ taara fun sokiri omi taara sinu silinda ni titẹ giga pupọju. Eleyi mu ki awọn iná Elo siwaju sii daradara. Nigbati o ba lo omi ti oke-ipele, bugbamu naa fẹrẹ ko si idogo erogba lẹhin. Eyi tumọ si iṣẹ ti o dara julọ, eto-aje idana ti o ni ilọsiwaju, ati awọn idiyele epo kekere fun ọ ni ibudo gaasi nitori ọkọ rẹ n jo gaasi diẹ lati lọ si ijinna kanna.
Bawo ni awọn olutọsọna titẹ ṣe idaniloju pe engine n gba iye to tọ?
Fọ̀mù epo kan máa ń lé líle, àmọ́ nígbà míì ó máa ń tì í ní ọ̀nà tí ẹ́ńjìnnì máa ń lò láìséwu. Awọn olutọsọna ṣakoso awọn idana titẹ taara. Ó ń ṣe gan-an gẹ́gẹ́ bí aṣọ́nà ṣọ́ra. O nṣakoso titẹ ti epo ni gbogbo nẹtiwọki. Pupọ julọ awọn olutọsọna titẹ ni a gbe ni aabo ni aabo nitosi iṣinipopada idana, eyiti o jẹ paipu irin ti o wuwo ti o jẹ ifunni awọn abẹrẹ kọọkan.
Ti titẹ naa ba ga ju, ẹrọ naa nṣiṣẹ ọlọrọ, sọ gaasi nu, o si ṣe ipalara fun ọrọ-aje epo rẹ. Ti titẹ ba lọ silẹ ju, mọto naa nṣiṣẹ ni titẹ si apakan ati ki o gbona ni ewu. Olutọsọna ṣe idaniloju pe titẹ epo duro ni iwọntunwọnsi daradara. Eyi ṣe iṣeduro pe ẹrọ n gba iye to tọ laibikita bi o ṣe yara to lori ọna.
Kini awọn paati eto idana akọkọ ati bawo ni awọn sensọ ṣe iranlọwọ?
Ọkọ ayọkẹlẹ igbalode ni ọpọlọpọ awọn sensosi ti n ṣakiyesi ohun gbogbo. Sensọ atẹgun, fun apẹẹrẹ, nigbagbogbo n ṣayẹwo gaasi eefin ti n lọ kuro ni ọkọ ayọkẹlẹ. O sọrọ taara si ecu ki kọnputa le ṣatunṣe adalu afẹfẹ-si-omi lori fo. Gbogbo awọn paati eto idana pataki wọnyi ṣiṣẹ lainidi papọ bi ẹgbẹ nla kan, ti iṣọkan.
Boya o wakọ ọkọ ayọkẹlẹ petirolu boṣewa tabi ọkọ nla Diesel ti o wuwo, awọn ẹya pataki jẹ iru kanna. Awọn fifa epo, awọn laini idana, àlẹmọ epo, ati injector epo jẹ gbogbo iṣakoso ti itanna. Papọ, wọn ṣe lupu titẹ giga ti ko dawọ ṣiṣẹ lakoko ti o wakọ. Ṣiṣe awọn bulọọki eka wọnyi nigbagbogbo nilo awọn irinṣẹ bii ẹya ọlọ ipari (pẹlu awọn ifibọ atọka) lati koju si awọn irin lile irin roboto daradara alapin.
Bawo ni iṣẹ ṣiṣe eto ṣe da awọn ọran ti o pọju duro ati awọn atunṣe idiyele?
O gbọdọ ṣe adaṣe titọju iṣeto idana rẹ ni apẹrẹ oke ni gbogbo igba. Ti o ba foju parẹ patapata, awọn ẹya pataki yoo di didi. Ajọ idọti, ti a gbagbe yoo fi ipa mu fifa epo lati ṣiṣẹ patapata lile ati ki o sun jade laipẹ. Ti o ba ṣe akiyesi inira kan, mọto gbigbọn tabi ni iṣoro lati bẹrẹ ọkọ rẹ ni owurọ, wo ẹlẹrọ ti o gbẹkẹle lẹsẹkẹsẹ.
O ṣe pataki iyalẹnu lati paarọ àlẹmọ epo ni deede bi olupese ṣe daba. Lilo gaasi ti o dara le ṣe idiwọ didi ẹgbin lati dagba ninu abẹrẹ epo ti o gbowolori rẹ. Ayẹwo wiwo iyara le yẹ awọn ọran agbara kekere ni kutukutu. Ifẹ si apakan idana rirọpo ti o rọrun loni dajudaju gba ọ laaye lati titobi nla, awọn atunṣe idiyele ni ọla. Ṣiṣe iṣẹ ṣiṣe eto ṣe alekun igbesi aye ọkọ rẹ gaan. Ati ki o ranti, niwọn bi epo ṣe ṣẹda awọn ipa inu inu to gaju, ọpọlọpọ awọn aṣelọpọ adaṣe gbarale awọn ohun elo ti o lagbara-bii si wa. Stelite Alloy Valve Probe fun Ile-iṣẹ Petrochemical- lati rii daju pe awọn falifu ati awọn ifasoke ko kuna labẹ aapọn.
Lakotan: Awọn ọna gbigbe to ṣe pataki fun Oye Eto naa
Awọn idana eto jẹ ẹya alaragbayida nkan ti ina-. Titọju ọkọ ti n ṣiṣẹ ni pipe nilo ọpọlọpọ awọn ẹya kongẹ ti n ṣiṣẹ ni ibamu. Eyi ni akopọ iyara ti awọn nkan pataki julọ lati ranti:
- Awọn idana eto lailewu tọjú ati ki o transports omi lati pada ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ taara si awọn engine.
- Awọn idana ojò jẹ ẹyọ ibi ipamọ to tọ ti a ṣe apẹrẹ lati ye awọn ipa ati pakute eefin ipalara.
- A ga-didara idana fifa ṣẹda ṣiṣan titẹ-giga ti o nfa omi siwaju.
- Awọn idana àlẹmọ mu gbogbo aimọ lati rii daju pe omi mimọ nikan de moto naa.
- Alagbara idana ila gbe omi ti o ni titẹ pupọ laisi jijo tabi fifọ.
- Awọn ecu ṣe iṣiro iwọn didun gangan ti omi ti o nilo fun aipe isare ati agbara.
- Ilọsiwaju idana abẹrẹ pese awọn idana ni ọtun akoko fun pipe sipaki iginisonu.
- Eto ti ko tọ le fa ti o ni inira laišišẹ tabi ikuna pipe.
- Nigbagbogbo ropo rẹ idana àlẹmọ lati yago fun blockages ati idilọwọ a ikuna fifa.
- deede itọju jẹ bọtini pipe lati ṣe idiwọ ibajẹ ẹrọ gbowolori.
- Mimojuto awọn ọkọ ayọkẹlẹ ilera nigbagbogbo ntọju iṣẹ ṣiṣe peaking fun ọdun.
