Mgbe injin na-agba ọsọ, ọ na-ekute ikuku dị ọhụrụ ma na-achụpụ ikuku na-ekpo ọkụ ọtụtụ puku ugboro kwa nkeji. A na-akpọ symphony nke na-achịkwa iku ume a dị ka ụgbọ oloko valve. Edemede a bara ezigbo uru ịgụ n'ihi na ịmara usoro nke valvetrain na-enye gị nnukwu uru na nyocha na mmezi. Site n'ịghọta ka esi eme nke ọma dozie valvụ ahụ components na ịghọta ọdịiche dị mkpa dị n'etiti ndị na-ebuli elu siri ike na nke jupụtara na mmiri, ị nwere ike igbochi ndakpọ dị oke ọnụ ma mee ka igwe gị na-arụ ọrụ na oke uru.
Gịnị kpọmkwem bụ tappet n'ime injin combustion?
Ọ bụrụ na ị kwatuo ihe mgbochi injin a ma ama, ị ga-ahụ ọtụtụ iko ọla dị iche iche nke cylindrical. A tappet, nke a na-akpọkwa a ebuli ma ọ bụ a onye na-eso cam, bụ onye etiti dị oke egwu na ụlọ ọrụ valvetrain. Ọ na-anọdụ ala n'enweghị nsogbu n'ime ebe a na-arụ ọrụ nke ọma nke dị na ngọngọ engine ma ọ bụ na isi cylinder.
Ọrụ mbụ nke tappet bụ ịga n'ihu na nke ọma soro cam ka ọ na-atụgharị. Ka ọdịdị eccentric nke cam na-atụgharị gburugburu, tappet na-agbago profaịlụ ya. Tappet ahụ na-ewere mmegharị ntụgharị ahụ na-atụgharị ma tụgharịa ya ozugbo ka ọ bụrụ mmegharị ahịrị, mgbago elu na ala. Ọ bụrụ na akụrụngwa a na-adịgide adịgide na-enweghị atụ na-arụ ọrụ dị ka ihe nchekwa, esemokwu mmịfe nke cam ga-emebi ngwa ngwa metal dị nro nke ihe ndị ọzọ.
N'ihi na elu nke tappet na-eche oke mgbakasị ahụ ihu, a na-esikarị ike ma ọ bụ mepụta ya site na ihe ndị na-eguzogide ike eyi. N'ezie, mgbe anyị na-arụpụta ngwá ọrụ ịkpụ pụrụ iche na Drillstar, dị ka ndị Ntinye Carbide Cemented, anyị na-eji otu ụkpụrụ metallurgical kpọmkwem nke oke ike siri ike iji hụ na ngwá ọrụ ahụ gafere ihe abrasive ọ na-egbutu.
Kedu ka cam si eme ụgbọ oloko valvụ ndị ọzọ?
Usoro iku ume dum na-amalite na ala nke moto na arọ crankshaft. Ka crankshaft na-agbagharị, ọ na-eji eriri oge siri ike ma ọ bụ agbụ ígwè iji kwọọ ya cam shaft. N'akụkụ osisi a, e nwere ọtụtụ mbo dị ka akwa mara dị ka lobes. Onye ọ bụla cam lobe emebere mgbakọ na mwepụ iji jikwaa kpọmkwem mgbe otu cylinder na-eku ume.
Ka osisi ahụ na-agbagharị, na-apụta lobe na-akwali ike megide ihu tappet. N'ime atụmatụ pushrod ochie, tappet na-amanye ogologo ígwè mkpara elu. Nke a na-ebili mkpara mgbe ahụ pivots a metal rocker ogwe aka. N'akụkụ nke ọzọ nke rocker ogwe aka na-agbada ma na-apịasi ike megide ya elu nke valvụ stem.
Ike a na-adada ala ga-esirịrị ike nke ọma iji kpakọba ihe dị arọ, gbakọtara valvụ iyi na anụ ahụ kwagide omenala poppet ịke valvụ meghere. Ozugbo ọnụ ọgụgụ kacha elu nke cam gafere na tappet, nnukwu ike echekwara na valvụ iyi jiri ike mechie valvụ ahụ ọzọ, mechie ọnụ ụlọ ọkụ ahụ nke ọma. Iji mee nke ọma eme ihe usoro a nke ọma na 6,000 RPM chọrọ igwe na-enweghị ntụpọ.
Kedu ihe kpatara mkpochapụ valvụ ziri ezi ji dị oke mkpa?
Okpomọkụ na-agbanwe ihe niile na igwe igwe. Mgbe injin na-agba ọkụ wee rute oke okpomọkụ ya na-arụ ọrụ, nnukwu okpomọkụ na-eme ka akụkụ igwe gbasaa n'anụ ahụ. Nke cylinder, valvụ, na ngọngọ niile na-eto na nha. Ọ bụrụ na ndị injinia wuru valvetrain na oghere efu mgbe moto ahụ dị jụụ, mgbasawanye okpomọkụ a ga-eme ka akụkụ ndị ahụ jikọta nke ọma.
Ọ bụrụ na enweghị ohere maka ígwè ịgbasawanye, ihe ndị na-agbasawanye ga-ejide valvụ ahụ ntakịrị ka o meghere ọbụna mgbe a ga-emechi ya kpamkpam. Mfu a akara akara na-ebibi ngwa ngwa ngwa ngwa mkpakọ. Nke ka njọ, gas na-ekpo ọkụ na-ekpo ọkụ ga-agbanye ụzọ gafere ntakịrị oghere ahụ, na-ere otu oghere ozugbo na nsọtụ nke oghere ahụ. iyuzucha valvụ.
Iji gbochie ọdachi a, ndị na-arụ ọrụ na-ahapụ obere oghere gbakọọ na njikọ ahụ. A na-akpọ oghere a dị mkpa nke mkpochapụ valvụ. Na-edobe ihe zuru oke nchapụta bụ ntọala zuru oke nke ọkọlọtọ mmezi ụgbọ ala. Ọ bụrụ na mkpochapụ dị oke nkenke, ị na-ere valves. N'aka nke ọzọ, ọ bụrụ na mkpochapụ dị oke rụrụ, akụkụ n'ụzọ nkịtị hammer megide ọ bụla ọzọ. Ọnọdụ rụrụ arụ a na-emepụta iwe, ngwa ngwa imetụ mkpọtụ ma na-eduga n'ike siri ike, akaghi aka na ihu cam.
Gịnị bụ hydraulic lifters, na kedu ka ha si ebelata mmezi ụgbọ ala?
Iji kpochapụ ọrụ na-agwụ ike nke iji aka na-agbanwe mgbe niile, ndị injinia mara mma chepụtara hydraulic lifters. A hydraulic tappet na-eji mmanụ a na-agbanye mmanụ nke injin ahụ na-akpaghị aka ma na-aga n'ihu na-eweghara ike ọ bụla na sistemụ ahụ.
N'ime ahụ nke a hydraulic tappet, enwere obere piston dị n'ime yana valvụ nlele otu ụzọ. Mgbe cam tụgharịrị wee wepụ nrụgide ahụ n'elu ihe ebuli, mmanụ igwe a na-agbanye n'ike na-abanye n'ime. Nke a hydraulic mgbali na-awụpụ piston dị n'ime elu elu ruo mgbe mkpochapụ niile na-adịghị agwụ agwụ.
N'ihi na hydraulic tappets imeghari n'ike n'ike na mgbanwe okpomọkụ na eyi uwe anụ ahụ, ha na-edobe efu efu valvụ adịghị mma mgbe niile. Ndị na-ebuli elu hydraulic mepụta igwe mara mma nke dị jụụ, nke na-eji ire ụtọ ma wepu mkpa ọ dị maka mmezi ntuziaka. Maka onye ọkwọ ụgbọ ala kwa ụbọchị, nke a “wụnye ya ma chefuo ya” ntụkwasị obi bụ ihe na-agbanwe egwuregwu.
Kedu ka tappet siri ike ejiri aka tụnyere ntọala hydraulic?
Mgbe a hydraulic Ntọlite enweghị ntụpọ maka ụgbọ ala na-ebugharị, ọ nwere adịghị ike dị iche na ngwa ịgba ọsọ dị elu. N'ebe RPM dị oke egwu, ngwa ngwa mmanu nke mmanu nwere ike ime ka onye na-ebuli mmiri na-ebuli elu "gbapụta" ma jide valves meghee, na-eduga ná mbibi dị egwu nke ike. Iji luso nke a ọgụ, ndị na-ewu injin agbụrụ na-adabere naanị na siri ike tappets.
Ndị na-ebuli elu siri ike bụ kpọmkwem ihe ha na-ada—ọkpụkpụ ígwè siri ike. Ha enweghị ike daa ma ọ bụ gbalite n'okpuru oke nrụgide. Isi ike a na-ekwe nkwa valvụ na-eso profaịlụ cam nke ọma, ọbụlagodi na 9,000 RPM. Nke a na-egbochi kpam kpam ọnọdụ mbibi nke ukwuu mara dị ka valvụ sere n'elu, ebe valvụ dị arọ enweghị ike imechi ngwa ngwa ka ọ na-aga n'ihu na cam na-atụgharị.
Otú ọ dị, ịgba ọsọ ndị na-ebuli elu pụtara ịnakwere ibu ọrụ nlekọta dị arọ. Ha na-achọ mgbe nile, nke ọma akwụkwọ ntuziaka mgbanwe tappet. Maka igwe ga-emepe ihe mkpuchi valvụ mgbe niile wee tụọ oghere dị n'etiti cam na valvụ components iji hụ na ọ na-anọgide n'ime nkọwapụta ụlọ ọrụ.
Kedu ọrụ pushrods na ogwe aka rocker na-arụ n'ichepụta ochie?
Ọ bụrụ na ị gbapụta mkpuchi n'ụgbọ ala akwara America V8 mara mma, ị na-elele injin pushrod valve (OHV). Na nhazi a, otu camshaft a na-eli ozu n'ime ala gbara ọchịchịrị nke ngọngọ engine.
N'ihi na camshaft dị n'ebe dị anya site na valvụ ndị dị na isi cylinder, injin ahụ na-adabere na ígwè dị ogologo, oghere. mkpagide iji mechie nnukwu anya. Onye na-ebuli elu na-agba cam ala na ngọngọ, na-akpụgharị ya mkpara elu, na mkpanaka na-atụ aka rocker elu elu.
Ndị a tọrọ valvụ ụgbọ oloko bụ kọmpat na-enweghị atụ na ama ama siri ike. Ha na-emepụta oke torque dị ala. Otú ọ dị, ndị ahụ niile dị arọ, akụkụ ígwè na-akpụ akpụ na-emepụta ọtụtụ valvetrain mass. Ịkwagharị ígwè dị arọ ngwa ngwa na-achọ ume, oke oke ahụ na-egbochikwa ngwa ngwa injin pushrod nwere ike ịtụgharị n'enweghị nsogbu tupu akụkụ ahụ dị arọ ebido na-agbanwe ma na-agbake na njikwa.
Kedu ka atụmatụ cam (OHC) dị n'elu si dị iche na injin pushrod omenala?
Iji dozie nsogbu ịdị arọ ma kpọghee ọsọ engine dị elu, ụlọ ọrụ ụgbọ ala tụgharịrị gaa na cam n'elu imewe. Site n'iwepụ camshaft site na ngọngọ ma tinye ya ozugbo n'elu isi cylinder ahụ, ndị injinia wepụrụ mkpa ọ dị mkpa ịkwanye nnukwu ihe.
Na a otu n'elu cam (sohc) okirikiri nhọrọ ukwuu, otu camshaft na-anọdụ ozugbo n'elu valves, na-ejikarị obere rocker iji kpalite ma akụkụ oriri na iyuzucha. Na igwefoto n'elu okpukpu abụọ ka elu (dohc) Nhazi, enwere camshaft abụọ dị iche iche n'otu ụlọ akụ cylinder - otu naanị maka valvụ oriri na otu maka valvụ ikuku.
Nnukwu uru nke ohc na kpọmkwem sohc na dohc Nhazi bụ mbelata dị egwu na akụkụ ndị na-akpụ akpụ. Ebe dị anya n'etiti camshaft na valvụ dị mkpụmkpụ nke ukwuu. Na-eme ihe ozugbo igwe cam, lobe na-akụda ozugbo n'ụdị ịwụ onye na-eso cam nke na-anọdụ n'elu valvụ ahụ ozugbo. Nke a dị oke ọkụ, nrụnye siri ike na-enye ohere ụgbọ ala egwuregwu ọgbara ọhụrụ tie mkpu gafere 8,000 RPM na ntụkwasị obi enweghị ntụpọ.
Ọ bụrụ na ị nwere ọgba tum tum ma ọ bụ igwe na-arụ ọrụ dị elu nke nwere ihe ebuli siri ike, na-eme a mgbanwe tappet bụ nka amanyere iwu. Ebumnuche bụ ịtọọ oghere ahụ nke ọma ka mgbe injin ahụ na-ekpo ọkụ, nkwụsị ahụ na-emechi n'ụzọ nkịtị ruo ihe dị nso efu na-enweghị njikọ.
Mbụ, ị ga-atụgharị isi crankshaft site n'aka ruo mgbe kpọmkwem piston ị na-arụ ọrụ ruo Top Dead Center (tdc) na ya mkpakọ ọrịa strok. Na tdc, A na-emechi valvụ abụọ ahụ kpamkpam, na onye na-ebuli elu na-ezu ike na larịị, okirikiri isi nke cam. Nke a bụ naanị ebe nchekwa iji tụọ oghere ahụ.
Na-esote, ị ga-ewere ngwa nchara dị gịrịgịrị, nke ziri ezi nke a na-akpọ a mmetụta mmetụta. Ị slide ahụ mmetụta kwụ ọtọ n'etiti ọnụ valvụ na rocker na-eme ihe. Ọ ga-eji ntakịrị ihe na-adọkpụ na-adọkpụ were were were were were were were were were were were were were were were were sụọ n'ime ya. Ọ bụrụ na a mmetụta uche ọ na-adị ya ka ọ tọgbọrọ chakoo ma ọ bụ na-ekekọta ya kpamkpam, oghere ahụ adịghị mma.
Ọ bụrụ na ị chọrọ dozie tappet, ị na-ewerekarị obere obere mgbanaka, tọpụ akuku mkpọchi na rocker, ma gbanye etiti eri nhazi ịghasa ruo mgbe mkpochapụ dabara kpọmkwem factory nkọwa.
Ọ bụghị ndị na-ebuli elu siri ike na-eji skru nke eriri eriri dabara adaba. Ọtụtụ igwe igwe cam na-eme ihe ozugbo na-eji ihe ebuli bọket siri ike. Na nhazi a, ka dozie valvụ ahụ mkpochapụ, ị ga-agbanwerịrị n'ụzọ anụ ahụ ọkpụrụkpụ nke obere diski igwe a na-akpọ a shim.
Nke shim na-anọdụ ozugbo n'elu bọket ma ọ bụ n'okpuru ya, na-ezu ike na valvụ ahụ. Ọ bụrụ na nha gị na-egosi mkpochapụ ọ siri oke ike, ị ga-ewepụrịrị nke dị shim ma were nke dị ntakịrị dochie ya.
Ịgbanwe shims ndị a na-achọkarị a ngwá ọrụ pụrụ iche iji chịkọta isi iyi ndị dị arọ ala ka ị nwee ike jiri nlezianya dọpụta shim ahụ. Ọ bụ usoro mgbakọ na mwepụ na-agwụ ike. Ị ga-eji nlezianya tụọ shim ochie, gbakọọ ọdịiche dị mkpa, ma tinye nke ọhụrụ. Agbanyeghị, ozugbo edobere ya, imewe shim-under-bucket na-akwụsi ike nke ukwuu na ọ naghị adịkebe ngbanwe.
Kedu ihe na-eme n'oge valvụ na-ekpuchi n'etiti mbanye na strok iyuzucha?
Ịgụ oge njin bụ egwu dị mgbagwoju anya nke ukwuu, ịgba egwu dị elu. Enwere oge dị nkenke, nke arụpụtara nke ukwuu mgbe ihe ahụ piston na-eru nso n'elu cylinder na njedebe nke ikpochapu ọrịa strok, ebe ma ndị ntinye valvụ na iyuzucha valvụ a na-amanye n'ezie imeghe n'otu oge ahụ.
A na-akpọ akụkụ a kapịrị ọnụ nke sekọnd valvụ overlack. Kedu ihe kpatara ị ga-eji chọọ ka valvụ abụọ ahụ mepee otu oge? Ọ nwere ihe niile metụtara mgbanwe mmiri mmiri. Nke na-apụ ngwa ngwa na-ekpo ọkụ ikpochapu gas na-emepụta oghere dị ike n'azụ ha. Mmetụta a na-akpachapụ anya na-enyere aka n'ezie ịmịnye ngwakọta ikuku na mmanụ oyi dị ọhụrụ site na oghere ntinye ọdụ ụgbọ mmiri, na-ejuputa cylinder ahụ nke ọma karị.
Omenala mmiri juru poppet valvụ na-edozi nke a nke ọma. Otú ọ dị, ụfọdụ superbikes Ịtali pụrụ iche na-ewega ya n'ihu site n'iji nnukwu mgbagwoju anya desmodromic valves. Sistemụ desmodromic na-eji nke abụọ, ogwe aka rọke raara onwe ya nye iji dọpụta valvụ ahụ n'ụzọ anụ ahụ, na-ewepụ isi iyi kpamkpam ma na-ekwe nkwa na valvụ ahụ na-emechi kpọmkwem mgbe cam kwuru, na-ewepụ kpamkpam ohere nke ise n'elu mmiri.
Tụlee nnukwu nrụgide n'ibu na-eme n'ime isi cylinder. valvụ ígwè dị ogologo, nke dị gịrịgịrị ga-amarịrị elu na gbadaa ọtụtụ nde ugboro n'enweghị mgbe ọ bụla ịwụpụ otu ntụpụ mmanụ ma ọ bụ tụfuo ya nke ọma. Bras ma ọ bụ ọla kọpa valvụ ndu ọ ga-esi na ya agafe ga-emerịrị ka ọ bụrụ ihe nlere anya na-enweghị ntụpọ.
Oche ọla okirikiri ebe valvụ ndị ahụ na-emechi ka ha mechie ya cylinder ga-adabarịrị nke ọma n'akuku ihu valvụ. Ọ bụrụ na ha agbanyụọ n'ọdịiche dị nta nke ogo, ikuku na-ekpo ọkụ ga-agbanye ígwè ahụ ozugbo. Nke a bụ kpọmkwem ebe nrụpụta CNC dị elu na ngwa ịkpụ adịchaghị aghọ ndị dike zuru oke nke ụlọ ọrụ ụgbọ ala.
Na Drillstar, anyị na-arụ ọrụ na-enweghị atụ, ngwa siri ike chọrọ iji wuo ihe ịtụnanya ọgbara ọhụrụ a. Mgbe onye na-emepụta injin kwesịrị iwepụta oghere nduzi valvụ na-enweghị ntụpọ, ha na-adabere na anyịNdị Reamers Indexable Modular (Ngwaọrụ na-agwụ ike na nke ọma) iji nweta mmecha dị ka enyo. Dị nnọọ ka onye na-arụ ọrụ na-arụ ọrụ na-adabere na shim nke ọma iji tọọ nke zuru oke mkpochapụ tappet, ụgbọ ala ụlọ mmepụta ihe na-adabere na anyị siri ike carbide ngwá ọrụ na-ekwe nkwa na camshaft spins n'efu na injin na-eku ume ngwa ngwa.
Nchịkọta: Isi ihe na-ewe maka ị nweta ọrụ Valvetrain
Ịghọta ihe arụrụ arụ, igwe na-agba ọsọ dị elu n'ime moto na-enye gị nkwanye ùgwù miri emi maka injinia na nrụpụta ọgbara ọhụrụ. Nke a bụ isi ihe kacha mkpa icheta:
- Middleman: Nke tappet na-arụ ọrụ dị ka ihe dị mkpa, ihe nchekwa na-eguzogide iyi n'etiti cam na-agbagharị agbagharị na ndị ọzọ nke valvetrain.
- Mgbasa ọkụ: N'ihi na ọla na-agbasa nke ọma mgbe ọ na-ekpo ọkụ, na-ejigide nke ọma mkpochapụ valvụ bụ ihe dị oke mkpa iji gbochie valves ọkụ na furu efu mkpakọ.
- Nlekọta efu: Ndị na-ebuli elu hydraulic jiri mmanu mmanu nke etinyere n'uzo na-adighi ike na-edobe ahihia efu, na-ewepu mkpa akwụkwọ ntuziakaly dozie valvụ ahụ.
- Ike ịgba ọsọ: Igwe igwe na-emegharị elu na-achọ ndị na-ebuli elu siri ike iji gbochie ihe ize ndụ kpamkpam valvụ sere n'elu na oke RPM.
- Mbelata arọ: Na-esi na atụmatụ pushrod dị arọ gaa na nke ọgbara ọhụrụ cam n'elu setups na-ebelata oke mkpagharị na-akpụ akpụ, na-ekwe ka moto na-emegharị ngwa ngwa.
- Nkenkenke bụ ihe niile: Ma ị na-eji nlezianya na-amị a mmetụta mmetụta n'etiti a cam na valvụ ma ọ bụ na-eji ngwá ọrụ ịkpụ CNC dị elu ka ọ mụọ a valvụ ndu, izi ezi zuru oke na-egosi ihe ịga nke ọma.
Site n'iwepụta oge ịghọta kpọmkwem otu esi eme ya mepee valvụ ahụ nke ọma na mgbe a ga-eme ya dozie tappet N'ụzọ ziri ezi, ị na-ahụ na igwe dị arọ gị na-ebunye ike ịnya anyịnya, ntụkwasị obi kacha, yana ogologo ndụ ọrụ bara uru.
