အင်ဂျင်လည်ပတ်သောအခါတွင် ၎င်းသည် လတ်ဆတ်သောလေကိုရှူရှိုက်ပြီး တစ်မိနစ်လျှင် အကြိမ်ထောင်ပေါင်းများစွာသော ပူသောအိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များကို ထုတ်လွှတ်သည်။ ဤအသက်ရှုခြင်းကို ထိန်းချုပ်သည့် စက်ဆင်ဖိုနီကို စက်ဟု ခေါ်သည်။ valve ရထား. valvetrain ၏ စက်ပြင်များကို ကျွမ်းကျင်စွာ ကျွမ်းကျင်ပါက ရောဂါရှာဖွေခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းတွင် ကြီးမားသော အားသာချက်ကို ပေးစွမ်းသောကြောင့် ဤဆောင်းပါးသည် လုံးဝဖတ်ရကျိုးနပ်ပါသည်။ ကျကျနန နားလည်အောင် လုပ်နည်း valve ကိုချိန်ညှိပါ။ အစိတ်အပိုင်းများနှင့် အစိုင်အခဲနှင့် အရည်ဖြည့်ဓာတ်လှေကားများကြားတွင် အရေးပါသော ကွာခြားချက်များကို အသိအမှတ်ပြုခြင်းဖြင့် သင်သည် စျေးကြီးသော ပျက်စီးမှုများကို တားဆီးနိုင်ပြီး သင့်စက်ယန္တရားများကို အမြင့်ဆုံးအမြတ်အစွန်းဖြင့် ဆက်လက်လည်ပတ်နေစေနိုင်သည်။
အတွင်းလောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်တွင် tappet အတိအကျကဘာလဲ။
ဂန္ထဝင်အင်ဂျင်တုံးကို ဖြိုဖျက်ပါက၊ ဆလင်ဒါပုံစံ သတ္တုခွက်ငယ်များ ခင်းကျင်းထားသည်ကို တွေ့ရလိမ့်မည်။ တစ် tappetမကြာခဏခေါ်သည်။ lifter သို့မဟုတ် a cam နောက်လိုက်၊ သည် valvetrain ဗိသုကာတွင် အရေးပါသော ကြားခံလူဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အင်ဂျင်ဘလောက် သို့မဟုတ် အင်ဂျင်အတွင်းတွင် တိကျစွာစက်ထွင်းထားသော တွင်းတစ်ခုအတွင်း လုံခြုံစွာထိုင်သည်။ ဆလင်ဒါခေါင်း.
tappet ၏ အဓိကအလုပ်မှာ စဉ်ဆက်မပြတ် ချောမွေ့စေရန်ဖြစ်သည်။ ကင်မရာကို လိုက်နာပါ။ လှည့်သကဲ့သို့။ ကင်မရာ၏ ထူးခြားသောပုံသဏ္ဍာန်သည် လှည့်ပတ်သွားသည်နှင့်အမျှ ပုတ်ပ်သည် ၎င်း၏ပရိုဖိုင်ကို စီးသွားပါသည်။ tappet သည် အဆိုပါ လှည့်ပတ် လည်ပတ်မှုကို ခံယူပြီး ၎င်းကို မျဉ်းဖြောင့်၊ အတက်အဆင်း ရွေ့လျားမှုအဖြစ် ချက်ချင်း ဘာသာပြန်ဆိုသည်။ ကြားခံအဖြစ်လုပ်ဆောင်သည့် ဤမယုံနိုင်လောက်အောင် တာရှည်ခံသည့် အစိတ်အပိုင်းမရှိဘဲ၊ spinning cam ၏ပြင်းထန်သောလျှောပွတ်တိုက်မှုသည် အခြားအစိတ်အပိုင်းများ၏ပျော့ပြောင်းသောသတ္တုကို လျင်မြန်စွာဖျက်ဆီးပစ်မည်ဖြစ်သည်။
အကြောင်းမှာ၊ tappet ၏ထိပ် ကြီးမားသော ပွတ်တိုက်မှုများနှင့် ရင်ဆိုင်နေရသည်၊ ၎င်းကို အများအားဖြင့် မာကျောသော သို့မဟုတ် ဝတ်ဆင်ရန် ခံနိုင်ရည်ရှိသော ပစ္စည်းများဖြင့် ထုတ်လုပ်ထားသည်။ တကယ်တော့၊ ဥပမာ Drillstar မှာ အထူးပြုဖြတ်တောက်ကိရိယာတွေ ထုတ်လုပ်တဲ့အခါ၊ Cemented Carbide ထည့်သွင်းခြင်း။ကိရိယာသည် ဖြတ်တောက်လိုက်သော ပွန်းပဲ့သောပစ္စည်းများကို ကြာရှည်ခံနိုင်စေရန်အတွက် တူညီသော တူညီသော သတ္တုဗေဒဆိုင်ရာ အခြေခံမူများကို အသုံးပြုပါသည်။
cam က valve ရထားရဲ့ ကျန်တဲ့ valve တွေကို ဘယ်လို actuate လုပ်တာလဲ။
အသက်ရှုခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံးသည် လေးလံသောမော်တာ၏အောက်ခြေတွင် စတင်သည်။ crankshaft. crankshaft သည် လည်ပတ်နေချိန်တွင် ၎င်းသည် မောင်းနှင်ရန် ထူထဲသော အချိန်ကိုက်ကြိုး သို့မဟုတ် သံမဏိကြိုးကို အသုံးပြုသည်။ cam shaft. ဤရိုးတံတစ်လျှောက်တွင် lobes ဟုခေါ်သော ကြက်ဥပုံသဏ္ဍာန် အဖုအထစ်များစွာရှိသည်။ တစ်ခုတည်း cam lobe တိကျသော ဆလင်ဒါတစ်ခု အသက်ရှုသည့်အခါ အတိအကျ ထိန်းချုပ်နိုင်ရန် သင်္ချာနည်းဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။
ရိုးတံ လှည့်လာသည်နှင့်အမျှ အပြူးထွက်သည်။ အမြှေး tappet ၏မျက်နှာကို ပြင်းပြင်းထန်ထန် တွန်းထုတ်သည်။ ရှေးယခင် တွန်းလှည်း ဒီဇိုင်းများတွင်၊ tappet သည် ရှည်လျားသောသတ္တုကို တွန်းအားပေးသည်။ တွန်းတံ အထက်သို့။ ဒီလိုတက်လာတာ။ တွန်းတံ ထို့နောက် သတ္တုကို လှည့်သည်။ rocker လက်မောင်း. ဆန့်ကျင်ဘက်အခြမ်း rocker လက်မောင်း အောက်သို့ လွှဲကာ ပြင်းထန်စွာ ဖိထားသည်။ valve stem ၏ထိပ်.
လေးလံသော ဆံထုံးကို ဖိသိပ်ရန် ဤအောက်ဘက်တွန်းအားသည် ပြင်းထန်ရမည်။ valve springs တွေ၊ ရိုးရာဓလေ့ကို တွန်းအားပေးပါ။ poppet စတိုင် အဆို့ရှင် ဖွင့်သည်။ ကင်မရာ၏အထွတ်အထိပ်သည် tappet ကိုဖြတ်၍ လှည့်သွားသည်နှင့်၊ အတွင်းတွင် သိမ်းဆည်းထားသော ကြီးမားသောစွမ်းအင်များ valve springs တွေ၊ မီးလောင်ခန်းကို အပြီးအပိုင်ပိတ်ပြီး အဆို့ရှင်ကို ပြင်းထန်စွာ စုပ်ယူသည်။ အောင်မြင်စေရန် အသက်သွင်းပါ။ ဤအစီအစဥ်သည် 6,000 RPM တွင် ချောမွေ့စွာ ချို့ယွင်းချက်မရှိ စက်ဖြင့်ပြုလုပ်ရန် လိုအပ်သည်။
တိကျသောအဆို့ရှင်ရှင်းလင်းခြင်းသည် အဘယ်ကြောင့် အလွန်အရေးကြီးသနည်း။
အပူသည် စက်ပြင်တွင် အရာအားလုံးကို ပြောင်းလဲစေသည်။ အင်ဂျင်တစ်ခု မီးလောင်ပြီး ၎င်း၏ အကောင်းဆုံး လည်ပတ်မှု အပူချိန်သို့ ရောက်ရှိသောအခါ ကြီးမားသော အပူသည် သတ္တုအစိတ်အပိုင်းများကို ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ချဲ့ထွင်စေပါသည်။ ဟိ ဆလင်ဒါအဆို့ရှင်များနှင့် ဘလောက်များသည် အရွယ်အစား ကြီးထွားလာသည်။ အင်ဂျင်နီယာများသည် မော်တာအေးနေချိန်တွင် valvetrain ကို သုညအကွာအဝေးဖြင့် တည်ဆောက်ခဲ့ပါက၊ ဤအပူအားချဲ့ထွင်ခြင်းသည် အစိတ်အပိုင်းများကို တင်းကျပ်စွာ ချည်နှောင်စေမည်ဖြစ်သည်။
သတ္တုကို ချဲ့ထွင်ရန် နေရာမကျန်ပါက၊ ချဲ့ထွင်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများသည် အပြည့်ပိတ်ထားရမည့်အချိန်တွင်ပင် အဆို့ရှင်ကို အနည်းငယ်ပွင့်နေစေမည်ဖြစ်သည်။ တင်းကျပ်သော တံဆိပ် ဆုံးရှုံးခြင်းသည် အင်ဂျင်ကိုချက်ချင်း ပျက်စီးစေသည်။ ချုံ့. ပိုဆိုးတာက အပူလွန်ကဲလောင်ကျွမ်းတဲ့ ဓာတ်ငွေ့တွေဟာ သေးငယ်တဲ့ ကွာဟချက်တွေကို ကျော်ဖြတ်ပြီး အပေါက်တစ်ပေါက်ရဲ့ အစွန်းတစ်ဖက်ကို တောက်လောင်စေပါတယ်။ အိတ်ဇောပိုက်.
ဤဘေးအန္တရာယ်ကို ကာကွယ်ရန်အတွက် စက်ပြင်များသည် ချိတ်ဆက်မှုတွင် သေးငယ်သော၊ တွက်ချက်ထားသော ကွာဟချက်တစ်ခုကို ချန်ထားခဲ့သည်။ ဤမရှိမဖြစ်လိုအပ်သောကွာဟချက်ဟုခေါ်သည်။ valve clearance. ပြီးပြည့်စုံမှုကို ထိန်းသိမ်းခြင်း။ ရှင်းလင်းခြင်း။ စံ၏ ပကတိအုတ်မြစ်ဖြစ်သည်။ မော်တော်ယာဉ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု. အကယ်၍ ရှင်းလင်းရေး အရမ်းကြပ်နေတယ်၊ အဆို့ရှင်တွေကို မီးရှို့တယ်။ ပြောင်းပြန်ဆိုရင်တော့ ဟိ ရှင်းလင်းရေး ချောင်လွန်းသည်၊ အစိတ်အပိုင်းများသည် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ထိမှန်သည်။ ဤလျော့ရဲသောအခြေအနေသည် စိတ်အနှောက်အယှက်ဖြစ်စေပြီး လျင်မြန်စေသည်။ ဆူညံသံ cam မျက်နှာပေါ်တွင် ပြင်းထန်ပြီး အရွယ်မတိုင်မီ ဟောင်းနွမ်းသွားစေသည်။
ဟိုက်ဒရောလစ် lifters များသည် အဘယ်နည်း၊ ၎င်းတို့သည် မော်တော်ယာဥ်ထိန်းသိမ်းမှုကို မည်သို့လျှော့ချကြသနည်း။
လက်ဖြင့် အဆက်မပြတ် ချိန်ညှိခြင်း၏ ငြီးငွေ့စရာကောင်းသော အလုပ်ကိစ္စများကို ဖယ်ရှားရန် ထက်မြက်သော အင်ဂျင်နီယာများ တီထွင်ခဲ့သည်။ hydraulic lifters များ. တစ် ဟိုက်ဒရောလစ်ပိုက် အင်ဂျင်၏ ဖိအားပေးသော ဆီထောက်ပံ့မှုကို အသုံးပြုပြီး စနစ်အတွင်း အားလျော့မှုမှန်သမျှကို အလိုအလျောက် ဆက်တိုက်ရယူသည်။
တစ်ကိုယ်လုံးအတွင်းပိုင်း ဟိုက်ဒရောလစ်ပိုက်သေးငယ်သော အတွင်းပိုင်း ပစ္စတင်နှင့် တစ်လမ်းမောင်း စစ်ဆေးသော အဆို့ရှင် ပါရှိပါသည်။ ကင်မရာက လှည့်ထွက်သွားပြီး lifter မှ ဖိအားကို ယူလိုက်သောအခါ၊ ဖိအားပေးထားသော အင်ဂျင်ဆီသည် အတွင်းထဲသို့ ပြေးဝင်လာသည်။ ဒီ ဟိုက်ဒရောလစ်ဖိအား အတွင်းပိုင်း ပစ္စတင်ကို အပေါ်သို့ စုပ်ထုတ်သည်။
အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ဟိုက်ဒရောလစ် ပိုက်များ အပူချိန်ပြောင်းလဲမှုများနှင့် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာဝတ်ဆင်မှုတို့ကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်၊ ၎င်းတို့သည် သုညကို ကောင်းစွာထိန်းသိမ်းထားသည်။ valve မျက်တောင် အချိန်တိုင်း။ ဟိုက်ဒရောလစ်ဓာတ်လှေကားများ လှပစွာ တိတ်ဆိတ်ပြီး ချောမွေ့စွာ လည်ပတ်နိုင်သော စက်ကို ဖန်တီးပြီး manual ချိန်ညှိမှု လိုအပ်မှုကို လုံးဝဖယ်ရှားလိုက်ပါ။ ပျမ်းမျှနေ့စဉ်ဒရိုင်ဘာအတွက်၊ ဤ "ထည့်သွင်းပြီး မေ့လိုက်ပါ" ယုံကြည်စိတ်ချရမှုသည် လုံးဝဂိမ်းပြောင်းလဲမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။
လက်စွဲအခဲ tappet များကို ဟိုက်ဒရောလစ် တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် မည်သို့ နှိုင်းယှဉ်သနည်း။
တစ်တုန်း ဟိုက်ဒရောလစ် တပ်ဆင်မှုသည် ခရီးသည်တင်ကားအတွက် အပြစ်အနာအဆာမရှိပါ၊ ၎င်းသည် မြန်နှုန်းမြင့်ပြိုင်ကားအက်ပလီကေးရှင်းများတွင် ထူးခြားသောအားနည်းချက်ရှိသည်။ လွန်ကဲသော RPM များတွင်၊ ဆီ၏ လျင်မြန်သော ခုန်နှုန်းသည် အရည်ဖြည့်စက်ကို "စုပ်ထုတ်" စေပြီး အဆို့ရှင်များကို ဖွင့်ထားစေပြီး ပါဝါဆုံးရှုံးမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ယင်းကို တိုက်ဖျက်ရန်၊ ပြိုင်ကားအင်ဂျင်တည်ဆောက်သူများသည် အစိုင်အခဲပေါ်တွင် သီးသန့်အားကိုးသည်။ tappets.
အစိုင်အခဲ lifters များသည် ၎င်းတို့အသံနှင့်တူသည်—အစိုင်အခဲသတ္တုဆလင်ဒါများ။ ၎င်းတို့သည် အလွန်အမင်း ဖိစီးမှုအောက်တွင် ပြိုကျခြင်း သို့မဟုတ် စုပ်ယူခြင်းမပြုနိုင်ပါ။ ဤတောင့်တင်းမှုသည် 9,000 RPM တွင်ပင် ကင်မရာပရိုဖိုင်ကို အတိအကျလိုက်နာရန်အဆို့ရှင်ကို အာမခံပါသည်။ ဤအရာသည် အလွန်ဆိုးရွားသော အခြေအနေဟု လူသိများသော အဖျက်အဆီးကို လုံးဝကာကွယ်ပေးသည်။ valve float ပါ။လေးလံသောအဆို့ရှင်သည် spinning cam နှင့်အမှီလိုက်နိုင်လောက်အောင် လျှင်မြန်စွာမပိတ်နိုင်ပါ။
သို့သော်လည်း ခိုင်ခံ့သော lifters များသည် လေးလံသော ထိန်းသိမ်းမှုဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးကို လက်ခံခြင်းကို ဆိုလိုသည်။ မကြာခဏ စေ့စေ့စပ်စပ် လိုအပ်သည်။ လက်စွဲ tappet ချိန်ညှိမှု. မက္ကင်းနစ်များသည် အဆို့ရှင်အဖုံးများကို ပုံမှန်ဖွင့်ပြီး အဆိုပါကြားရှိ ကွာဟချက်ကို ရုပ်ပိုင်းအရ တိုင်းတာရမည်ဖြစ်သည်။ cam နှင့် valve စက်ရုံ၏ သတ်မှတ်ချက်များအတွင်း ရှိနေကြောင်း သေချာစေရန် အစိတ်အပိုင်းများ။
ရှေးယခင် ဒီဇိုင်းများတွင် Pushrods နှင့် rocker arm တို့သည် အဘယ်အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်သနည်း။
အကယ်၍ သင်သည် ဂန္ထဝင်အမေရိကန် V8 ကြွက်သားကားပေါ်တွင် hood ကိုဖွင့်ပါက၊ သင်သည် သမားရိုးကျ overhead valve (OHV) pushrod engine ကို ကြည့်နေသည်။ ဒီလက်ကွက်က တစ်ခုတည်း camshaft အင်ဂျင်ဘလောက်၏ အမှောင်အလယ်တွင် နက်ရှိုင်းစွာ နစ်မြုပ်နေပါသည်။
camshaft သည် ဆလင်ဒါခေါင်းတွင်ရှိသော အဆို့ရှင်များနှင့် အလွန်ဝေးကွာသောနေရာတွင် တည်ရှိသောကြောင့် အင်ဂျင်သည် ရှည်လျားပြီး အခေါင်းပေါက်သတ္တုကို အားကိုးပါသည်။ လက်တွန်းများ ကြီးမားသောအကွာအဝေးကိုတံတားထိုးရန်။ ဓာတ်လှေကားသမားက ကင်မရာကို ပိတ်ဆို့ပြီး တွန်းချလိုက်တယ်။ တွန်းတံ ကြိမ်လုံးသည် အထက်သို့တက်၍၊ ရော့ခ်ကာ အပေါ်ထပ်။
ဒါတွေက အသက်ကြီးတယ်။ valvetrains မယုံနိုင်လောက်အောင် ကျစ်ကျစ်လျစ်လျစ်ရှိပြီး ခိုင်ခံ့မှု ထင်ရှားသည်။ ၎င်းတို့သည် ကြီးမားသော low-end torque ကို ထုတ်လုပ်သည်။ သို့သော် လေးလံပြီး ရွေ့လျားနေသော သံမဏိ အစိတ်အပိုင်းများအားလုံးသည် valvetrain mass အများအပြားကို ဖန်တီးပေးသည်။ လေးလံသောသတ္တုကို လျင်မြန်စွာ ရွေ့လျားရန် စွမ်းအင်လိုအပ်ပြီး ပိုလျှံသော ဒြပ်ထုသည် လေးလံသောအစိတ်အပိုင်းများ စတင်လှုပ်ခါပြီး ထိန်းချုပ်မှုမှ ရုန်းမထွက်မီ တွန်းလှည်းအင်ဂျင်သည် မည်မျှမြန်အောင် ဘေးကင်းစွာ လည်ပတ်နိုင်သည်ကို ပြင်းထန်စွာ ကန့်သတ်ထားသည်။
overhead cam (OHC) ဒီဇိုင်းများသည် သမားရိုးကျ pushrod အင်ဂျင်များနှင့် မည်သို့ကွာခြားသနည်း။
အလေးချိန်ပြဿနာကိုဖြေရှင်းရန်နှင့် ပိုမိုမြင့်မားသောအင်ဂျင်အမြန်နှုန်းများကိုသော့ဖွင့်ရန်၊ မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းသည် အဆိုပါဘက်သို့ ပြောင်းလဲခဲ့သည်။ overhead cam ဒီဇိုင်း။ ဘလောက်မှ camshaft ကို ဆွဲထုတ်ပြီး ဆလင်ဒါခေါင်း၏အပေါ်တွင် တိုက်ရိုက်တင်ခြင်းဖြင့် အင်ဂျင်နီယာများသည် လေးလံသော pushrods များလိုအပ်မှုကို ဖယ်ရှားပစ်လိုက်ပါသည်။
တစ်ထဲမှာ single overhead cam (sohc) အပြင်အဆင်၊ တစ်ခုတည်းသော camshaft တစ်ခုသည် valves များအထက်တွင် တိုက်ရိုက်တည်ရှိပြီး ပုံမှန်အားဖြင့် သေးငယ်သောတစ်ခုကို အသုံးပြုသည်။ ရော့ခ်ကာ intake နှင့် exhaust နှစ်ဖက်စလုံးကို တွန်းအားပေးရန်။ ပိုမိုအဆင့်မြင့်သော double overhead cam တွင် (dohc) စနစ်ထည့်သွင်းခြင်း၊ ဆလင်ဒါဘဏ်တစ်ခုလျှင် သီးခြား camshaft နှစ်ခုရှိသည်—တစ်ခုသည် intake valves အတွက် သီးသန့်ဖြစ်ပြီး တစ်ခုသည် exhaust valves အတွက် သီးသန့်ဖြစ်သည်။
၏အကြီးမားဆုံးအားသာချက် ohc အထူးသဖြင့် sohc နှင့် dohc အပြင်အဆင်များသည် ရွေ့လျားနေသော အစိတ်အပိုင်းများကို သိသိသာသာ လျှော့ချပေးသည်။ အကြားအကွာအဝေး camshaft နှင့် valve မယုံနိုင်လောက်အောင် တိုပါတယ်။ တိုက်ရိုက်သရုပ်ဆောင်မှာ cam အင်ဂျင်များအမြှေးက ပုံးပုံစံပေါ်ကို တည့်တည့်ဖိသည်။ cam နောက်လိုက် valve stem အပေါ်မှာ တိုက်ရိုက်ထိုင်ပါတယ်။ အလွန်ပေါ့ပါးပြီး တောင့်တင်းသောစနစ်ဖြင့် ခေတ်မီပြိုင်ကားကားများသည် ချို့ယွင်းချက်မရှိသော ယုံကြည်စိတ်ချရမှုဖြင့် RPM 8,000 RPM ကို ကျော်ဖြတ်နိုင်စေပါသည်။
အကယ်၍ သင်သည် မော်တော်ဆိုင်ကယ် သို့မဟုတ် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် စက်တစ်လုံး ပိုင်ဆိုင်ပါက အစိုင်အခဲ lifters ဖြင့် ဖျော်ဖြေပါ။ tappet ချိန်ညှိမှု မရှိမဖြစ်ကျွမ်းကျင်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ရည်ရွယ်ချက်မှာ အင်ဂျင်ပူလာသောအခါတွင် ရှင်းလင်းချက်သည် ချည်နှောင်ခြင်းမရှိဘဲ သုညအနီးအထိ သဘာဝအတိုင်း ပိတ်သွားစေရန် ရည်ရွယ်ချက်မှာ ကွာဟချက်ကို ပြီးပြည့်စုံစွာ သတ်မှတ်ရန်ဖြစ်သည်။
ပထမဦးစွာ သင်သည် တိကျသည့်အထိ ပင်မ crankshaft ကို လက်ဖြင့် လှည့်ရပါမည်။ ပစ္စတင် သင် Top Dead Center (သို့)tdc) ၎င်း၏အပေါ် ချုံ့ လေဖြတ်ခြင်း။ မှာ tdcအဆို့ရှင်နှစ်ခုလုံးသည် လုံးဝပိတ်နေပြီး၊ lifter သည် cam ၏ ပြားချပ်ချပ်အောက်ခံအဝိုင်းပေါ်တွင် တည်နေပါသည်။ ဤသည်မှာ ကွာဟချက်ကို တိုင်းတာရန် တစ်ခုတည်းသော ဘေးကင်းသော အနေအထားဖြစ်သည်။
ပြီးရင်တော့ ပါးလွှာပြီး တိကျတဲ့ မြေပြင်သံမဏိ တိုင်းတာရေးကိရိယာတစ်ခုလို့ ခေါ်ပါတယ်။ ခံစားချက်တိုင်းကိရိယာ. သင်လျှော ခံစားသူ valve ၏အစွန်အဖျားနှင့် actuating rocker အကြားတည့်တည့်။ အနည်းငယ် ချောမွေ့သော ဆွဲငင်အား ခံနိုင်ရည်ဖြင့် ဖြတ်သွားသင့်သည်။ တစ်ဦးလျှင် ခံစားချက် guage ချောင်လွန်းသည် သို့မဟုတ် လုံးဝ ချည်နှောင်ထားသည်ဟု ခံစားရသည်၊ ကွာဟချက်သည် မှားသည်။
လိုအပ်ရင် tappet ကို ချိန်ညှိပါ။၊ သင် များသောအားဖြင့် သေးငယ်သည်။ လိမ်ဖဲ့ခြင်း။၊ rocker ပေါ်ရှိ သော့ခတ်ထားသော nut ကို ဖြည်ပြီး ချည်ထားသော အလယ်ဗဟိုကို လှည့်ပါ။ ချိန်ညှိကိရိယာ သည်အထိဝက်အူ ရှင်းလင်းရေး စက်ရုံအတိအကျနှင့်ကိုက်ညီသည်။ spec.
အစိုင်အခဲ lifters အားလုံးသည် အဆင်ပြေသော threaded adjuster screw ကိုမသုံးပါ။ High-revving direct-acting overhead cam အင်ဂျင်အများအပြားသည် solid bucket lifters ကိုအသုံးပြုသည်။ ဒီ setup မှာ valve ကိုချိန်ညှိပါ။ ရှင်းလင်းခြင်း ၊ a ဟုခေါ်သော သေးငယ်သော သတ္တုပြား၏ အထူကို ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပြောင်းလဲရမည်။ ရှိမ်.
ဟိ ရှိမ် ပုံး၏အပေါ်ဘက် သို့မဟုတ် အောက်ဘက်တွင် တိုက်ရိုက်ထိုင်ကာ valve stem ပေါ်တွင် တည်ရှိသည်။ မင်းရဲ့ အတိုင်းအတာက ပြရင် ရှင်းလင်းရေး အရမ်းကြပ်နေတယ်၊ ရှိပြီးသားကို ဖယ်ရမယ်။ ရှိမ် နည်းနည်းပါးပါးနဲ့ အစားထိုးပါ။
ဤအ၀တ်အစားများကို မကြာခဏ လဲလှယ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ အထူးကိရိယာ လေးလံသော စမ်းချောင်းများကို အောက်သို့ ဖိသိပ်ရန် သံလိုက်ဖြင့် ဂရုတစိုက် ထုတ်ယူနိုင်သည်။ ၎င်းသည် ငြီးငွေ့ဖွယ်ကောင်းပြီး အလွန်သင်္ချာသည့် လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ရှမ်ဟောင်းကို ဂရုတစိုက်တိုင်းတာပြီး လိုအပ်သော ခြားနားချက်ကို တွက်ချက်ကာ အသစ်ကို ထည့်သွင်းရပါမည်။ သို့သော်လည်း သတ်မှတ်ပြီးသည်နှင့်၊ shim-under-bucket ဒီဇိုင်းသည် မယုံနိုင်လောက်အောင် တည်ငြိမ်ပြီး ချိန်ညှိမှု နည်းပါးသွားပါသည်။
အဝင်နှင့် အိတ်ဇော လေဖြတ်ခြင်းကြားတွင် valve ထပ်နေချိန်တွင် ဘာဖြစ်သွားသနည်း။
အင်ဂျင်ချိန်ကိုက်ခြင်းသည် မယုံနိုင်လောက်အောင် ရှုပ်ထွေးပြီး မြန်နှုန်းမြင့် အကအခုန်ဖြစ်သည်။ အလွန်အတိုချုံးပြီး လွန်ကဲစွာ ပြုပြင်ထားသော အခိုက်အတန့်တစ်ခုရှိသည်။ ပစ္စတင် ဆလင်ဒါ၏ အဆုံးတွင် ဆလင်ဒါထိပ်သို့ ချဉ်းကပ်သည်။ အိတ်ဇော stroke တွေရော ဘယ်မှာလဲ။ ဝင်ပေါက် valve နှင့် အိတ်ဇောပိုက် အမှန်တကယ် တစ်ချိန်တည်းမှာပင် ဖွင့်ခိုင်းသည်။
ဤတစ်စက္ကန့်၏ သီးခြားအပိုင်းကို ခေါ်သည်။ valve ထပ်နေသည်။. အဆို့ရှင်နှစ်ခုလုံးကို အဘယ်ကြောင့် တစ်ပြိုင်နက်ဖွင့်ချင်သနည်း။ fluid dynamics နဲ့ ပတ်သက်တာတွေ အားလုံးရှိတယ်။ လျှင်မြန်စွာ ပူပြင်းလာသည်။ အိတ်ဇော ဓာတ်ငွေ့များသည် ၎င်းတို့နောက်တွင် အားကောင်းသော လေဟာနယ်ကို ဖန်တီးသည်။ ဤအမှိုက်ပစ်သည့်အကျိုးသက်ရောက်မှုသည် အဖွင့်မှတစ်ဆင့် လတ်ဆတ်သောလေ-လောင်စာဆီအရောအနှောကို ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာအရ စုပ်ယူနိုင်ရန် ကူညီပေးပါသည်။ ဝင်ပေါက် port သည် ဆလင်ဒါကိုပိုမိုထိရောက်စွာဖြည့်ပေးသည်။
ရိုးရာ နွေဦးရာသီ poppet valve က ဒါကို လှလှပပ ကိုင်တွယ်ပါတယ်။ သို့သော်၊ အချို့သော ထူးခြားဆန်းပြားသော အီတလီစူပါဘီးများသည် အလွန်ရှုပ်ထွေးမှုကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ၎င်းကို နောက်တစ်ဆင့်တက်စေသည်။ desmodromic အဆို့ရှင်များ. desmodromic စနစ်သည် အဆို့ရှင်ပိတ်ရန် ကိုယ်ထိလက်ရောက်ဆွဲထုတ်ရန် တစ်စက္ကန့်၊ သီးသန့် rocker လက်တံကို အသုံးပြု၍ စမ်းချောင်းများကို လုံးဝဖယ်ရှားပေးပြီး cam မှ ဖြတ်သည့်အခါတွင် အဆို့ရှင်ပိတ်သွားကြောင်း အာမခံချက်ပေးကာ float ဖြစ်နိုင်ချေကို လုံးဝဖယ်ရှားပေးပါသည်။
ဆလင်ဒါခေါင်းအတွင်း ဖြစ်ပျက်နေသော ကြီးမားသော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဖိအားကို ဆင်ခြင်ပါ။ ရှည်လျားပြီး ပါးလွှာသော သံမဏိအဆို့ရှင်သည် ဆီတစ်စက်မှ မပေါက်ကြားဘဲ သို့မဟုတ် ၎င်း၏ ပြီးပြည့်စုံသော စုစည်းမှု မဆုံးရှုံးဘဲ အကြိမ်ပေါင်း သန်းနှင့်ချီ၍ အတက်အဆင်း လျှောကျရမည်ဖြစ်သည်။ ကြေး သို့မဟုတ် ကြေး valve လမ်းညွှန် ၎င်းကို အဏုကြည့်မှန်ပြောင်း၊ အပြစ်အနာအဆာကင်းသော သည်းခံနိုင်မှုများအတွက် စက်ဖြင့် လျှောကျနေရပါမည်။
အဆို့ရှင်များပိတ်သွားသော သတ္တုထိုင်ခုံများ ဆလင်ဒါ valve face ၏ ထောင့်ကို အပြည့်အဝ ကိုက်ညီရပါမည်။ ၎င်းတို့သည် ဒီဂရီတစ်စွန်းတစ်စမျှ ပြတ်သွားပါက၊ ဓာတ်ငွေ့ပူများသည် သတ္တုကို ချက်ချင်း လောင်ကျွမ်းစေမည်ဖြစ်သည်။ ဤသည်မှာ အဆင့်မြင့် CNC ထုတ်လုပ်မှုနှင့် ပရီမီယံ ဖြတ်တောက်ခြင်းကိရိယာများသည် မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်း၏ အကြွင်းမဲ့ သူရဲကောင်းများဖြစ်လာသည့်နေရာဖြစ်သည်။
Drillstar တွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဤခေတ်မီအံ့ဖွယ်များကို တည်ဆောက်ရန် လိုအပ်သော အလွန်ထက်မြက်ပြီး တောင့်တင်းသောကိရိယာများကို အင်ဂျင်နီယာချုပ်လုပ်ပါသည်။ အင်ဂျင်ထုတ်လုပ်သူတစ်ဦးသည် အပြစ်အနာအဆာကင်းသော valve guide hole ကိုဖောက်ထုတ်ရန် လိုအပ်သောအခါ၊ ၎င်းတို့သည် ကျွန်ုပ်တို့အပေါ် အားကိုးပါသည်။Modular Indexable Reamers (High-Precision Boring & Reaming Tools) ကြေးမုံပြင်ကဲ့သို့ ပြီးမြောက်ရန်။ မာစတာစက်ပြင်ဆရာသည် ပြီးပြည့်စုံမှုကို သတ်မှတ်ရန် တိကျသော shim ကို အားကိုးနေသကဲ့သို့ပင် tappet ရှင်းလင်းရေး၊ မော်တော်ကားစက်ရုံများသည် ကျွန်ုပ်တို့၏အစိုင်အခဲကာဗိုက်ကိရိယာများကို အာမခံချက်ပေးပါသည်။ camshaft လွတ်လွတ်လပ်လပ်နဲ့ ဝင်သွားတာ အင်ဂျင် ပြင်းစွာအသက်ရှု။
အနှစ်ချုပ်- Valvetrain Mechanics ကိုကျွမ်းကျင်စေရန်အတွက် အဓိကအချက်များ
မော်တာအတွင်း ရက်စက်ကြမ်းကြုတ်သော မြန်နှုန်းမြင့် စက်ပြင်များကို နားလည်ခြင်းဖြင့် ခေတ်မီအင်ဂျင်နီယာနှင့် ထုတ်လုပ်မှုအတွက် လေးနက်သော လေးစားမှုကို ပေးပါသည်။ ဤသည်မှာ မှတ်သားရန် အရေးကြီးဆုံးအချက်များဖြစ်သည်-
- အလယ်တန်းလူ- ဟိ tappet ပြင်းပြင်းထန်ထန် လှည့်ပတ်နေသော cam နှင့် valvetrain ၏ကျန်ကြားတွင် အရေးပါသော၊ ဝတ်ဆင်-ခံနိုင်ရည်ရှိသော ကြားခံအဖြစ် လုပ်ဆောင်သည်။
- အပူချဲ့ခြင်း- အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် သတ္တုများသည် ပူလာသောအခါတွင် သိသိသာသာ ချဲ့ထွင်လာခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်။ valve clearance မီးလောင်နေသောအဆို့ရှင်များ ဆုံးရှုံးခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။ ချုံ့.
- သုညထိန်းသိမ်းခြင်း- ဟိုက်ဒရောလစ်ဓာတ်လှေကားများ သုည မျက်တောင်ကို အလိုအလျောက် ထိန်းသိမ်းရန် ဖိအားပေးထားသော အင်ဂျင်ဆီ ကို ထက်မြက်စွာ အသုံးပြု၍ မလိုအပ်ဘဲ၊ လက်စွဲly valve ကိုချိန်ညှိပါ။.
- ပြိုင်ကားတောင့်တင်းမှု- မြင့်မားသော အင်ဂျင်များသည် အန္တရာယ်ကို လုံးဝကာကွယ်ရန် ခိုင်မာသော lifters များ လိုအပ်သည်။ valve float ပါ။ လွန်ကဲသော RPMs တွင်။
- ကိုယ်အလေးချိန်လျှော့ချခြင်း- လေးလံသော တွန်းလှည်းဒီဇိုင်းများမှ ခေတ်မီစေရန် ရွေ့လျားခြင်း။ overhead cam တပ်ဆင်မှုများသည် ရွေ့လျားမှု ထုထည်ကို သိသိသာသာ လျော့နည်းစေပြီး မော်တာအား ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ လည်ပတ်နိုင်စေပါသည်။
- တိကျမှုသည် အရာအားလုံးဖြစ်သည်- ဂရုတစိုက် ချော်လဲသလား ခံစားချက်တိုင်းကိရိယာ a အကြား cam နှင့် valve သို့မဟုတ် ဖောက်ထွင်းရန်အတွက် အဆင့်မြင့် CNC ဖြတ်တောက်ကိရိယာများကို အသုံးပြုခြင်း။ valve လမ်းညွှန်အကြွင်းမဲ့ တိကျမှုသည် အောင်မြင်မှုကို ညွှန်ပြသည်။
အတိအကျနားလည်ဖို့ အချိန်ယူပါ။ valve ကိုဖွင့်ပါ။ ထိထိရောက်ရောက်နဲ့ ဘယ်အချိန်မှာ လုပ်မလဲ။ tappet ကို ချိန်ညှိပါ။ သင့်စက်ယန္တရားများသည် မြင်းကောင်ရေအား အမြင့်ဆုံး၊ အဆုံးစွန်သော ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် ရှည်လျားပြီး အကျိုးအမြတ်ရှိသော ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို ပေးဆောင်ကြောင်း သေချာပါသည်။
