گىدرولىك لىفت ۋە چوققا ئىقتىدارنىڭ لېنتىنى تەڭشەش

ماتور يۈرگەندە ساپ ھاۋادىن نەپەسلىنىپ ، ھەر مىنۇتتا نەچچە مىڭ قېتىم ئىسسىق گاز قويۇپ بېرىدۇ. بۇ نەپەسنى كونترول قىلىدىغان مېخانىك سىمفونىيە دەپ ئاتالغان كلاپان پويىزى. بۇ ماقالە ئوقۇشقا تامامەن ئەرزىيدۇ ، چۈنكى كلاپاننىڭ مېخانىكلىرىنى ئىگىلەش سىزگە دىئاگنوز قويۇش ۋە ئاسراشتا زور ئەۋزەللىك بېرىدۇ. قانداق توغرا چۈشىنىشنى چۈشىنىش ئارقىلىق كلاپاننى تەڭشەڭ زاپچاسلار ۋە قاتتىق ۋە سۇيۇقلۇق قاچىلانغان لىفت ئوتتۇرىسىدىكى مۇھىم پەرقنى تونۇپ يەتسىڭىز ، قىممەت باھالىق بۇزۇلۇشنىڭ ئالدىنى ئالالايسىز ھەمدە ماشىنىلىرىڭىزنى ئەڭ يۇقىرى پايدىغا ئېرىشتۈرەلەيسىز.

ئىچكى كۆيۈش ماتورىدىكى چەكمە زادى نېمە؟

ئەگەر سىز كلاسسىك ماتور توپىنى چېقىۋەتسىڭىز ، بىر تۈركۈم كىچىك ، سىلىندىرلىق مېتال ئىستاكانلارنى تاپالايسىز. A. tappet، ئۇ دائىم ئا دەپمۇ ئاتىلىدۇ lift ياكى a cam follower، كلاپان قۇرۇلمىسىدىكى ھالقىلىق ۋاسىتىچى. ئۇ ماتور توسمىسى ياكى سىلىندىر بېشى.

تاپانچىنىڭ ئاساسلىق خىزمىتى ئۇدا ۋە ئوڭۇشلۇق بولۇش كامېرغا ئەگىشىڭ ئۇ ئايلانغاندا. كامېرنىڭ غەلىتە شەكلى ئايلىنىۋاتقاندا ، تاپانچا ئۇنىڭ ئارخىپىنى مىنىۋالىدۇ. تاپانچا ئايلانما ئايلىنىش ھەرىكىتىنى ئېلىپ ، ئۇنى دەرھال سىزىقلىق ، يۇقىرى-تۆۋەن ھەرىكەتكە ئايلاندۇرىدۇ. بۇ ئاجايىپ چىداملىق زاپچاس بۇففېر رولىنى ئوينىمىسا ، ئايلانما كامېرانىڭ تاجاۋۇزچىلىق سىيرىلىش سۈركىلىشى باشقا زاپچاسلارنىڭ يۇمشاق مېتاللىرىنى تېزلا بۇزۇۋېتىدۇ.

چۈنكى تاپانچىنىڭ ئۈستى غايەت زور سۈركىلىش كىيىمىگە دۇچ كېلىدۇ ، ئۇ ئادەتتە قاتتىق ياكى چىداملىق ماتېرىياللاردىن ياسالغان. ئەمەلىيەتتە ، بىز Drillstar دا مەخسۇس كېسىش قوراللىرىنى ئىشلەپچىقارغاندا سېمونت كاربون قىستۇر، بىز ئىنتايىن قاتتىق بولغان ئوخشاش مېتاللورگىيە پرىنسىپىنى ئىشلىتىپ ، قورالنىڭ ئۇ كېسىۋەتكەن سۈركىلىشچان ماتېرىياللارنى چىقىرىپ تاشلىشىغا كاپالەتلىك قىلىمىز.

كامېر قالغان كلاپان پويىزىنى قانداق ھەرىكەتلەندۈرىدۇ؟

پۈتكۈل نەپەسلىنىش جەريانى ئېغىرلىق بىلەن ماتورنىڭ ئاستىدىن باشلىنىدۇ crankshaft. كەركىدان ئايلانغاندا ، ئۇ قېلىن ۋاقىت بەلۋاغ ياكى پولات زەنجىر ئىشلىتىپ قوزغاتقۇچنى ھەيدەيدۇ cam shaft. بۇ ئوقنىڭ بويىدا بىر نەچچە تۇخۇم شەكىللىك دانىخورەك بار. ھەر بىر cam lobe ماتېماتىكىلىق مەلۇم سىلىندىر نەپەس ئالغاندا كونترول قىلىش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن.

ئوق ئايلانغاندا ، چىقىپ كەتكەن lobe تاپانچىنىڭ يۈزىگە تاجاۋۇزچىلىق بىلەن ئىتتىرىدۇ. كونا ئىتتىرىش لايىھىسىدە ، لېنتا ئۇزۇن مېتالنى زورلايدۇ ئىتتىرىش تاياق يۇقىرىغا. بۇ ئۆرلەۋاتىدۇ ئىتتىرىش تاياق ئاندىن بىر مېتالنى مىخلايدۇ rocker arm. قارشى تەرەپ rocker arm تەۋرىنىپ ، رەقىبىگە قاتتىق بېسىم قىلىدۇ كلاپان غولىنىڭ ئۈستى.

بۇ تۆۋەنلەش كۈچى چوقۇم ئېغىر ، توڭلاپ بېسىش ئۈچۈن كۈچلۈك بولۇشى كېرەك كلاپان بۇلىقى ھەمدە ئەنئەنىۋى ئۇسۇلدا ئەنئەنىۋىي ئىتتىرىش poppet ئۇسلۇب valve ئوچۇق. كامېرنىڭ چوققىسى قەغەزدىن ئۆتكەندىن كېيىن ، زور مىقداردىكى ساقلانغان ئېنېرگىيە كلاپان بۇلىقى زورلۇق بىلەن كلاپاننى يەنە بىر قېتىم ئېتىپ ، كۆيۈش ئۆيىنى پېچەتلىدى. مۇۋەپپەقىيەتلىك بولۇش actuate بۇ تەرتىپ 6000 RPM دا ئوڭۇشلۇق بىر تەرەپ قىلىشنى تەلەپ قىلىدۇ.

نېمە ئۈچۈن ئېنىق كلاپاننى تازىلاش ئاجايىپ مۇھىم؟

مېخانىكتىكى ئىسسىقلىق ھەممىنى ئۆزگەرتىدۇ. ماتور كۆيۈپ ئەڭ ياخشى مەشغۇلات تېمپېراتۇرىسىغا يەتكەندە ، غايەت زور ئىسسىقلىق مېتال زاپچاسلارنىڭ جىسمانى جەھەتتىن كېڭىيىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. The سىلىندىر، كلاپانلار ۋە توساقلارنىڭ ھەممىسى چوڭايدى. ئەگەر ئىنژېنېرلار ماتور سوغۇق بولغاندا كلاپان يولىنى نۆل بوشلۇق بىلەن قۇرغان بولسا ، بۇ ئىسسىقلىق كېڭىيىشى زاپچاسلارنىڭ مەھكەم باغلىنىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

ئەگەر مېتالنىڭ كېڭىيىشىگە ئورۇن قالمىسا ، كېڭىيىۋاتقان زاپچاسلار پۈتۈنلەي تاقالغان دەپ قارالغان تەقدىردىمۇ كلاپاننى ئازراق ئوچۇق قىلىدۇ. چىڭ پېچەتنىڭ يوقىلىشى ماتورنى دەرھال ۋەيران قىلىدۇ پىرىسلاش. تېخىمۇ چاتاق يېرى ، قىزىپ كەتكەن كۆيگەن گازلار كىچىككىنە بوشلۇقتىن ئۆتۈپ ، ئوتنىڭ يېنىدىن ئۆڭكۈرنى ياندۇرىدۇ. گاز چىقىرىش كلاپانى.

بۇ ئاپەتنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن ، مېخانىكلار ئۇلىنىشتا كىچىك ، ھېسابلانغان بوشلۇق قالدۇردى. بۇ مۇھىم بوشلۇق كلاپان تازىلاش. مۇكەممەللىكنى ساقلاش ئېنىقلىق ئۆلچەمنىڭ مۇتلەق ئاساسى ماتورلۇق قاتناش ۋاسىتىلىرىنى ئاسراش. ئەگەر تازىلاش بەك چىڭ ، كلاپانلارنى كۆيدۈرۈۋېتىسىز. ئەكسىچە ، ئەگەر تازىلاش بەك بوش ، زاپچاسلار بىر-بىرىگە قارىمۇ-قارشى بولقا. بۇ بوش ھالەت كىشىنى بىزار قىلىدىغان ، تېز پەيدا قىلىدۇ ئاۋازنى چېكىش ھەمدە كامېرا يۈزىدە ئېغىر ، بالدۇر ئۇپراشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

گىدرولىك لىفت دېگەن نېمە ، ئۇلار ماتورلۇق قاتناش ۋاسىتىلىرىنى ئاسراشنى قانداق ئازايتىدۇ؟

قولدا تازىلاشنى توختىماي تەڭشەشتىكى زېرىكىشلىك ئىشنى تۈگىتىش ئۈچۈن ، قالتىس ئىنژېنېرلار كەشىپ قىلدى گىدرولىك لىفت. A. گىدرولىك تاپان ماتورنىڭ بېسىملىق نېفىت تەمىناتىنى ئىشلىتىپ ، سىستېمىدىكى ھەر قانداق بوشاڭلىقنى ئاپتوماتىك ۋە ئۈزلۈكسىز ئىگىلىۋالىدۇ.

بەدەننىڭ ئىچىدە گىدرولىك تاپان، بۇ يەردە كىچىككىنە ئىچكى پورشېن ۋە تاق يۆنىلىشلىك تەكشۈرۈش كلاپانى بار. كامېرا ئايلىنىپ ئايلىنىپ لىفتنىڭ بېسىمىنى ئالغاندا ، بېسىملىق ماتور مېيى ئىچىگە كىرىۋالىدۇ. بۇ گىدرولىك بېسىم بارلىق بوش تازىلاش پۈتۈنلەي تۈگىمىگۈچە ئىچكى پورشېننى يۇقىرىغا پومپىدۇ.

چۈنكى hydraulic tapppets تېمپېراتۇرا ئۆزگىرىشى ۋە فىزىكىلىق ئۇپراشقا ھەرىكەتچان ماسلىشىدۇ ، ئۇلار نۆلنى مۇكەممەل ساقلايدۇ valve lash ھەر ۋاقىت. Hydraulic lift چىرايلىق جىمجىت ، سىلىق ئىجرا قىلىدىغان ماشىنا ياساپ ، قولدا تەڭشەش ئېھتىياجىنى پۈتۈنلەي چىقىرىپ تاشلاڭ. كۈندىلىك ئوتتۇرىچە قوزغاتقۇچقا نىسبەتەن ، بۇ «ئۇنى ئورنىتىپ ئۇنتۇپ كېتىڭ» ئىشەنچلىكلىكى مۇتلەق ئويۇن ئۆزگەرتكۈچى.

قولدا قاتتىق لېنتا سۇيۇقلۇق تەڭشەش بىلەن قانداق سېلىشتۇرغىلى بولىدۇ؟

ھالبۇكى a hydraulic سەپلىمە ئاپتوموبىلغا نىسبەتەن نۇقسانسىز ، ئۇنىڭ يۇقىرى سۈرئەتلىك مۇسابىقە پروگراممىلىرىدا روشەن ئاجىزلىقى بار. ھەددىدىن زىيادە RPM لاردا ، ماينىڭ تېز سوقۇلۇشى سۇيۇقلۇق قاچىلانغان لىفتنىڭ «پومپىسى» ۋە كلاپانلارنى ئوچۇق تۇتۇپ ، توكنىڭ ئاپەت خاراكتېرلىك يوقىلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. بۇنىڭغا تاقابىل تۇرۇش ئۈچۈن ، مۇسابىقە ماتورى قۇرغۇچىلار پەقەت پۇختا تايىنىدۇ تاپانچا.

قاتتىق كۆتۈرگۈچ ئۇلارنىڭ ئاۋازىغا ئوخشايدۇ - قاتتىق مېتال سىلىندىر. ئۇلار ھەددىدىن زىيادە بېسىم ئاستىدا يىقىلىپ چۈشمەيدۇ. بۇ قاتتىقلىق 9000 RPM بولسىمۇ كلاپاننىڭ كامېرا ئارخىپىغا ئەگىشىشىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ. بۇ دەپ ئاتالغان يۇقىرى بۇزغۇنچىلىق خاراكتېرلىك ئەھۋالنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ valve float، بۇ يەردە ئېغىر كلاپان ئايلانما كامېرغا يېتىش ئۈچۈن يېتەرلىك تېز تاقالمايدۇ.

قانداقلا بولمىسۇن ، قاتتىق كۆتۈرگۈچنى يۈگۈرۈش ئېغىر ئاسراش يۈكىنى قوبۇل قىلىشنى كۆرسىتىدۇ. ئۇلار دائىم ، ئىنچىكە تەلەپ قىلىدۇ manual تاپان تەڭشەش. مېخانىكلار چوقۇم كلاپان ياپقۇچنى قەرەللىك ئېچىشى ھەمدە فىزىكىلىق ئارىلىقنى ئۆلچەشى كېرەك cam and valve زاپچاسلىرى ئۇنىڭ زاۋۇت ئۆلچىمىدە قېلىشىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ.

ئىتتىرىش ماشىنىسى ۋە راكېتا قولى كونا لايىھەلەردە قانداق رول ئوينايدۇ؟

ئەگەر كلاسسىك ئامېرىكا V8 مۇسكۇل ماشىنىسىغا ماتورنى چىقارسىڭىز ، ئەنئەنىۋى ئۈستۈنكى كلاپان (OHV) ئىتتىرىش ماتورىغا قاراۋاتىسىز. بۇ ئورۇنلاشتۇرۇشتا ، يەككە camshaft ماتور توپىنىڭ قاراڭغۇ مەركىزىنىڭ ئىچىگە چوڭقۇر كۆمۈلگەن.

كامېرا سىلىندىر بېشىغا جايلاشقان كلاپانلارغا بەك يىراق بولغاچقا ، ماتور ئۇزۇن ، كاۋاك مېتالغا تايىنىدۇ. pushrods كەڭ كۆلەمنى كۆتۈرۈش. كۆتۈرگۈچى كامېرانى مىنىپ توسۇلۇپ مىندى ئىتتىرىش تاياق يۇقىرىغا ، تاياق ئۇچىنى كۆرسىتىدۇ rocker ئۈستى ئۈستى.

بۇ ياشانغانلار valvetrains ئاجايىپ ئىخچام ۋە داڭلىق. ئۇلار غايەت زور تۆۋەن دەرىجىدىكى بۇرۇلۇش مومېنتى ھاسىل قىلىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن ، بۇ ئېغىر ، ھەرىكەتچان پولات زاپچاسلارنىڭ ھەممىسى نۇرغۇن كلاپان بېسىمى ھاسىل قىلىدۇ. ئېغىر مېتالنى تېز ھەرىكەتلەندۈرۈش ئېنېرگىيەگە موھتاج ، بۇ ئارتۇقچە ماسسىسى ئېغىر زاپچاسلار ئەۋرىشىم ۋە كونترولدىن قاڭقىشقا باشلاشتىن بۇرۇن ئىتتىرىش ماتورىنىڭ بىخەتەر ھالدا تېز ئەسلىگە كېلىشىنى قاتتىق چەكلەيدۇ.

ئۈستى كامېرا (OHC) لايىھىسى ئەنئەنىۋى ئىتتىرىش ماتورى بىلەن قانداق پەرقى بار؟

ئېغىرلىق مەسىلىسىنى ھەل قىلىش ۋە تېخىمۇ يۇقىرى ماتورنىڭ سۈرئىتىنى ئېچىش ئۈچۈن ، ماشىنا سانائىتى تەرەپكە قاراپ بۇرۇلدى overhead cam لايىھىلەش. ئىنژېنېرلار كامېرانى توسۇقتىن تارتىپ بىۋاسىتە سىلىندىر بېشىنىڭ ئۈستىگە قويۇپ ، ئېغىر ئىتتىرىش ماشىنىسىنىڭ ئېھتىياجىنى يوقاتتى.

A يەككە ئۈستى كامېرا (sohc) ئورۇنلاشتۇرۇش ، بىر دانە كامېرا بىۋاسىتە كلاپاننىڭ ئۈستىدە ئولتۇرىدۇ ، ئادەتتە كىچىكسىنى ئىشلىتىدۇ rocker قوبۇل قىلىش ۋە گاز چىقىرىش تەرەپلىرىنى ھەرىكەتلەندۈرۈش. تېخىمۇ ئىلغار بولغان قوش ئۈستى كامېرادا (dohc) تەڭشەشتە ، ھەر بىر سىلىندىر بانكىدا ئايرىم-ئايرىم ئىككى كامېرا بار ، بىرى مەخسۇس كىرىش كلاپانى ئۈچۈن ، يەنە بىرى گاز چىقىرىش كلاپانى ئۈچۈن.

ئەڭ چوڭ ئەۋزەللىكى ohc ۋە كونكرېت sohc ۋە dohc ئورۇنلاشتۇرۇش ھەرىكەتچان زاپچاسلارنىڭ زور دەرىجىدە ئازىيىشى. نىڭ ئارىلىقى كامېرا ۋە كلاپان ئاجايىپ قىسقا. بىۋاسىتە رول ئېلىشتا كامېرا ماتورى، لۆڭگە بىۋاسىتە چېلەك ئۇسلۇبىغا بېسىلىدۇ cam follower ئۇ بىۋاسىتە كلاپان غولىنىڭ ئۈستىدە ئولتۇرىدۇ. بۇ دەرىجىدىن تاشقىرى يېنىك ، قاتتىق ئورۇنلاشتۇرۇلغان زامانىۋى تەنھەرىكەت ماشىنىلىرىنىڭ كەمتۈك ئىشەنچلىكلىكى بىلەن 8000 RPM دىن ئېشىپ كېتىشىگە يول قويىدۇ.

مۇۋاپىق چەكمە تەڭشەش ئېلىپ بېرىشنىڭ كونكرېت تەرتىپى نېمە؟

ئەگەر سىزدە موتسىكلىت ياكى قاتتىق كۆتۈرگۈچ بىلەن يۇقىرى ئىقتىدارلىق ماشىنا بولسا ، ئا تاپان تەڭشەش مەجبۇرىي ماھارەت. بۇنىڭدىكى مەقسەت بوشلۇقنى مۇكەممەل تەڭشەش بولۇپ ، ماتور قىزىغاندا ، تازىلاش تەبىئىي ھالدا نۆلگە يېقىنلىشىدۇ.

ئالدى بىلەن ، سىز چوقۇم ئاساسىي تاختاينى كونكىرىتقىچە ئايلاندۇرۇشىڭىز كېرەك piston سىز يۇقىرى ئۆلۈك مەركىزىگە يېتىۋاتىسىزtdc) on پىرىسلاش سەكتە. At tdc، ھەر ئىككى كلاپان پۈتۈنلەي يېپىق ، كۆتۈرگۈچ كامېرانىڭ تەكشى ، ئاساسى چەمبىرىكىدە ئارام ئېلىۋاتىدۇ. بۇ پەرقنى ئۆلچەيدىغان بىردىنبىر بىخەتەر ئورۇن.

ئۇنىڭدىن كېيىن ، سىز نېپىز ، ئىنچىكە بولغان پولات ئۆلچەش ئەسۋابىنى ئا دەپ ئاتايسىز feler gauge. سىز feler كلاپاننىڭ ئۇچى بىلەن ھەرىكەتچان راكېتا ئوتتۇرىسىدا تۈز. ئۇ ئازراق ، سىلىق سۆرەشكە قارشى تۇرۇش كۈچى بىلەن سىيرىلىشى كېرەك. ئەگەر a feler guage بەك بوش ياكى پۈتۈنلەي باغلانغاندەك ھېس قىلىدۇ ، پەرق خاتا.

ئەگەر لازىم بولسا قەغەزنى تەڭشەڭ، سىز ئادەتتە ئازراق ئېلىڭ wrench، راكېتادىكى قۇلۇپلانغان ياڭاقنى بوشىتىپ ، يىپ مەركىزىنى بۇراڭ تەڭشىگۈچ screw to the تازىلاش زاۋۇتقا ماس كېلىدۇ spec.

چېلەك ئۇسلۇبىدىكى كۆتۈرگۈچلەر كىچىك مېتال چىۋىق ئارقىلىق قانداق تەڭشىلىدۇ؟

قاتتىق كۆتۈرگۈچلەرنىڭ ھەممىسى قۇلايلىق يىپلىق تەڭشىگۈچنى ئىشلەتمەيدۇ. نۇرغۇن يۇقىرى سۈرئەتلىك بىۋاسىتە ھەرىكەتلىنىدىغان ئۈستۈنكى كامېرا ماتورى قاتتىق چېلەك كۆتۈرگۈچ ئىشلىتىدۇ. بۇ تەڭشەكتە ، كلاپاننى تەڭشەڭ تازىلاش ، سىز چوقۇم a دەپ ئاتىلىدىغان كىچىك مېتال دىسكىنىڭ قېلىنلىقىنى جىسمانى جەھەتتىن ئۆزگەرتىشىڭىز كېرەك shim.

The shim بىۋاسىتە چېلەكنىڭ ئۈستىدە ياكى ئۇنىڭ ئاستىدا ئولتۇرىدۇ ، كلاپان غولىغا تايىنىدۇ. ئەگەر سىزنىڭ ئۆلچىمىڭىز بولسا تازىلاش بەك چىڭ ، سىز چوقۇم بار بولغانلىرىنى چىقىرىۋېتىشىڭىز كېرەك shim ھەمدە ئۇنى سەل نېپىز قىلىپ ئالماشتۇرۇڭ.

بۇ شىلىملارنى ئالماشتۇرۇش دائىم ئا ئالاھىدە قورال ئېغىر بۇلاقلارنى جىسمانى جەھەتتىن قىسىش ئۈچۈن ، ماگنىت بىلەن شىمنى چىقىرىپ تاشلىيالايسىز. بۇ زېرىكىشلىك ، يۇقىرى ماتېماتىكىلىق جەريان. كونا شىمنى ئەستايىدىللىق بىلەن ئۆلچەپ ، لازىملىق پەرقنى ھېسابلاپ ، يېڭىسىنى ئورنىتىشىڭىز كېرەك. قانداقلا بولمىسۇن ، تەڭشەلگەندىن كېيىن ، چېلەك ئاستىدىكى چېلەك لايىھىسى ئاجايىپ مۇقىم بولۇپ ، تەڭشەشتىن ناھايىتى ئاز چىقىدۇ.

كىرىش ئېغىزى بىلەن گاز چىقىرىش ئېغىزى ئارىسىدا كلاپان قاپلاش جەريانىدا قانداق ئىشلار يۈز بېرىدۇ؟

ماتورنىڭ ۋاقتى ئاجايىپ مۇرەككەپ ، يۇقىرى سۈرئەتلىك ئۇسسۇل. بۇ يەردە ناھايىتى قىسقا ، ئىنژېنېرلىق بىر پەيت بار piston ئەڭ ئاخىرىدا سىلىندىرنىڭ ئۈستىگە يېقىنلىشىدۇ گاز چىقىرىش سەكتە ، بۇ يەردە ھەر ئىككىسى inlet valve and the گاز چىقىرىش كلاپانى ئەمەلىيەتتە ئوخشاش ۋاقىتتا مەجبۇرىي ئېچىۋېتىلىدۇ.

بۇ سېكۇنتنىڭ كونكرېت قىسمى دېيىلىدۇ valve overlap. نېمىشقا ھەر ئىككى كلاپاننىڭ بىراقلا ئېچىلىشىنى ئۈمىد قىلىسىز؟ ئۇنىڭ سۇيۇقلۇق دىنامىكىسى بىلەن مۇناسىۋەتلىك. تېز چىقىۋاتقان ئىسسىق گاز چىقىرىش گازلار ئۇلارنىڭ ئارقىسىدا كۈچلۈك بوشلۇق پەيدا قىلىدۇ. بۇ تازىلاش ئۈنۈمى ئەمەلىيەتتە يېڭى ، سوغۇق ھاۋا يېقىلغۇ ئارىلاشمىسىنى ئوچۇق-ئاشكارە سۈمۈرۈشىگە ياردەم بېرىدۇ inlet ئېغىز ، سىلىندىرنى تېخىمۇ ئۈنۈملۈك تولدۇرىدۇ.

ئەنئەنىۋى باھار قاچىلانغان poppet كلاپان بۇنى چىرايلىق بىر تەرەپ قىلىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن ، بىر قىسىم غەلىتە ئىتالىيە دەرىجىدىن تاشقىرى موتسىكلىتلىرى ناھايىتى مۇرەككەپ ئىشلىتىش ئارقىلىق ئۇنى يەنە بىر قەدەم ئىلگىرىلىگەن desmodromic valves. دېسمودروم سىستېمىسى ئىككىنچى ، مەخسۇس راكېتا بىلىكىدىن پايدىلىنىپ كلاپاننى جىسمانى جەھەتتىن تارتىپ چىقىرىدۇ ، بۇلاقنى پۈتۈنلەي يوقىتىدۇ ۋە كامېرا بۇيرۇغاندا كلاپاننىڭ تاقىلىشىغا مۇتلەق كاپالەتلىك قىلىدۇ ، لەيلەپ قېلىش پۇرسىتىنى پۈتۈنلەي يوقىتىدۇ.

ماتور ياسىغۇچىلار ئۈچۈن نېمە ئۈچۈن ئېنىق ئىشلەپچىقىرىش ۋە ئالىي دەرىجىلىك كېسىش قوراللىرى مۇھىم؟

سىلىندىر بېشىنىڭ ئىچىدە يۈز بېرىۋاتقان غايەت زور مېخانىكىلىق بېسىمنى ئويلاڭ. ئۇزۇن ، نېپىز پولات كلاپان چوقۇم بىر تامچە ماي ​​ئېقىپ كەتمەي ياكى مۇكەممەل قويۇقلۇقىنى يوقىتىپ قويماي مىليونلىغان قېتىم سىيرىلىشى كېرەك. مىس ياكى مىس valve guide ئۇ سىيرىلىپ ئۆتۈش چوقۇم مىكروسكوپلۇق ، نۇقسانسىز كەڭ قورساقلىقتا پىششىقلاپ ئىشلىنىشى كېرەك.

كلاپانلار ئۇرغان ئايلانما مېتال ئورۇندۇقلار پېچەتلىنىدۇ سىلىندىر چوقۇم كلاپان يۈزىنىڭ بۇلۇڭىغا ماس كېلىشى كېرەك. ئەگەر ئۇلار بىر ئاز بولسىمۇ توختاپ قالسا ، ئىسسىق گازلار دەرھال مېتالنى ياندۇرىدۇ. بۇ دەل ئىلغار CNC ياساش ۋە ئەلا سۈپەتلىك كېسىش قوراللىرى ماشىنا سانائىتىنىڭ مۇتلەق قەھرىمانىغا ئايلىنىدۇ.

Drillstar دە ، بىز بۇ ئاجايىپ مۆجىزىلەرنى ياساش ئۈچۈن تەلەپ قىلىنغان ئاجايىپ ئۆتكۈر ، قاتتىق قوراللارنى ئىنژېنېر قىلىمىز. ماتور ئىشلەپچىقارغۇچى نۇقسانسىز كلاپان يېتەكچى تۆشۈكنى چىقىرىپ تاشلاشقا ئېھتىياجلىق بولغاندا ، ئۇلار بىزگە تايىنىدۇمودۇللۇق كۆرسەتكۈچ رېئاكتىۋلار (يۇقىرى ئېنىقلىقتىكى زېرىكىش ۋە رېمونت قىلىش قوراللىرى) ئەينەككە ئوخشاش تاماملاشنى ئەمەلگە ئاشۇرۇش. خۇددى ئۇستا مېخانىك ئېنىق بەلگىلەرگە تايىنىپ مۇكەممەللىكنى تىكلىگەنگە ئوخشاش تاپان تازىلاش، ماشىنا زاۋۇتلىرى بىزنىڭ قاتتىق كاربون قوراللىرىمىزغا تايىنىدۇ camshaft ئەركىن ۋە ماتور جاپالىق نەپەس ئالىدۇ.

خۇلاسە: Valvetrain مېخانىكىسىنى ئىگىلەشتىكى مۇھىم تەدبىرلەر

ماتور ئىچىدىكى رەھىمسىز ، يۇقىرى سۈرئەتلىك مېخانىكلارنى چۈشىنىش سىزگە زامانىۋى قۇرۇلۇش ۋە ياسىمىچىلىققا چوڭقۇر ھۆرمەت قىلىدۇ. ئەستە تۇتۇشقا تېگىشلىك ئەڭ ھالقىلىق نۇقتىلار:

• The Middleman: The tappet تاجاۋۇزچى ئايلانما كامېرا بىلەن باشقا كلاپانلار ئارىسىدىكى ھالقىلىق ، ئۇپراشقا چىداملىق بۇففېر رولىنى ئوينايدۇ.
• ئىسسىقلىق كېڭەيتىش: چۈنكى مېتاللار ئىسسىق بولغاندا كۆرۈنەرلىك كېڭىيىدۇ ، مۇۋاپىق ساقلىنىدۇ كلاپان تازىلاش كۆيگەن كلاپانلارنىڭ يوقاپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىشتىكى مۇتلەق ئېھتىياج پىرىسلاش.
• نۆل ئاسراش: Hydraulic lift بېسىملىق ماتور مېيىنى پارلاق ئىشلىتىپ ، ئاپتوماتىك نۆل كىرپىكنى ساقلاپ ، ئېھتىياجنى يوقىتىدۇ manually كلاپاننى تەڭشەڭ.
• Racing Rigidity: يۇقىرى سۈرئەتلىك ماتور خەتەرلىك لىفتنىڭ خەتەرلىك ئالدىنى ئېلىشنى تەلەپ قىلىدۇ valve float ھەددىدىن زىيادە RPM.
• ئورۇقلاش: ئېغىر ئىتتىرىش لايىھىسىدىن زامانىۋىي ھالەتكە ئۆتۈش overhead cam تەڭشەش ھەرىكەتچان ماسلىقنى كۆرۈنەرلىك ئازايتىدۇ ، ماتورنىڭ تېخىمۇ تېز يېڭىلىنىشىغا شارائىت ھازىرلايدۇ.
• ئېنىقلىق ھەممە نەرسە: ئەستايىدىللىق بىلەن سىيرىۋاتامسىز feler gauge between a cam and valve ياكى ئىلغار CNC كېسىش قوراللىرىنى ئىشلىتىپ a valve guide، مۇتلەق ئېنىقلىق مۇۋەپپەقىيەتنى بەلگىلەيدۇ.

ۋاقىت چىقىرىپ قانداق قىلىش كېرەكلىكىنى ئېنىق چۈشىنىش ئارقىلىق كلاپاننى ئېچىڭ ئۈنۈملۈك ۋە قاچان قەغەزنى تەڭشەڭ توغرا ، ئېغىر تىپتىكى ماشىنىلىرىڭىزنىڭ ئەڭ چوڭ ئات كۈچى ، ئەڭ ئاخىرقى ئىشەنچلىكلىكى ۋە ئۇزۇن ، پايدا ئالىدىغان مۇلازىمەت ئۆمرىنى يەتكۈزۈشىگە كاپالەتلىك قىلىسىز.